bantansai

Hauptinstrument sollte mitgetauscht werden, um sicher zu gehen. Twice unterm Fahrersitz, Dice unterm Armaturenbrett fahrerseitig. Erheblich einfacher ist es jedoch mit Tech2. Ein Befehl und alle Steuergeräte werden mit dem Code der Trionic überschrieben.

Du löst 3 so, dass Du die Hülse in der Klemmung von dieser schieben kannst. Die Hülse schiebst Du rauf bis nicht mehr weiter geht, ist ja unten dicker, dann 5 mm runter und 3 wieder fest.

Fang so mal an: Mutter 3,13er Schlüssel, lösen und die Hülse nach oben bis der Kragen Dieser am Anschlag der Klemmung ist, dann 5 mm runter.

Immer ein Plan gewesen, nicht Nachbau sondern eigen. Leider ist es dazu nicht mehr gekommen. Ich vermisse den Jung Einfach Augenhöhe

Gut gemacht von Tobias, die "Ausfahrt" auf den gemeinsamen Parkplatz. Die Lokation ist klasse! Und [uSER=5954]@cartier60[/uSER] ich glaube nicht, dass bei uns eine Persenning bei 160 fliegen geht, Ich weiß jedoch nicht wie das im Heidelberger Raum aussieht Ich für meinen Teil habe das "Kammer"-Meet&Gerät nie so nett erlebt. Und ich meine nicht "NETT" ist die Schwester von. Allein der saablose Auftritt von Lars mit Frau! So sind Saabfahrer, der Greif ganz tief drin bleibt. Danke Tobias

Klasse!

So, Ich bin dann durch, Ich denke es geht um Quote. Es war dann noch mal Radreifen im Visier, die waren doch aber eingetragen. Da musste dann halt noch kurz der Unterboden herhalten, ein weiteres Male maltreteirte das Kniestage die Achsen. Tschuldigung, Idioten! Die brauchen einfach Ihre Durchfallquote bei Privatvorführern, um das Gewerbliche nicht zu vermasseln.

Zumindest habe ich bewusst vor 5 Jahren die ABE erlöschen lassen und durch Vollabnahme eine neue erlangt.

Wie bitte kann ein Fahrzeug nach Umbau auf Turbo exakt zu diesen Dingen durchfallen, ausser dass die Behörde, Hier Straßenverkehrsamt Schrott bei der Eintragung gemacht hat. Morgen mit der Vollabnahme von vor 5 Jahren, gleicher Verein, dahin. Wie bitte ist Motor und Antriebsstrang zu verstehen? EM zu verstehen. Unten steht Umbau auf ... die Behörde hat oben aber nicht genullt. Und der TÜV ließt nicht. Oder will nicht Beides TÜV Rheinland

Geht aber nicht um einen 9-k. Und die Durchrostung soll er mir zeigen, unterm Auto sind 4 Stunden nach der Diagnose neue, die alten habe ich dann aber in der Hand. Also die sind flux erneuert worden.

Topergebnisse mit popeligem Scheibenkleber!

Bilde ich mir das ein?! Aber bei uns sind die Jungens mehr als pingelig geworden. Ein Tankfangband an dem das Pulver durch ist ist durchgerostet Ist jetzt nicht Richtung, sind die doof, Ich habe es als Selbstschrauber gern, kontrolliert zu werden, mir scheint aber denen geht der Technikverstand flöten.

Meine Meinung, das passt schon. Der Turbo ist da sogar eher förderlich, Drehmoment aus den Keller, Ansonsten alles beachten was für Kurzstrecke gilt, und da sind die erwähnten Ölwechsel.

Naja bei 9-3 stünde auch nicht mehr Scania:biggrin:

Kurz und knapp, Regler ist Teilenummer 9629106 der Motor die 9625435

OT: Gestern noch ein Verdeck neu "bespannt" , elektrisch ist es auch nach 20 Jahren geworden. Und ein wenig von Saab ist auch dran:biggrin:

So, eine Hydraulik in 94 V6 lassen wir mal weg, Entschuldigung, sollte ich nicht alles gelesen haben. Die Haken aus dem WSS-Rahmen sind raus?!

Früher machen lassen, jetzt kann ich das Dank neuem Backofen selbst, Nein und nicht auf dem Kochfeld:smile: Auch wenn ich von Tina dann immer Haue kriege, Ich muß ja dann neu kaufen. Ihr erstes Huhn da drin war schlimmer:biggrin:

Drehzahl! Das Getriebe ist zu kurz! Und ja, vor Umbau auf B234R blieb das Getriebe des 2.3es in der Übergansphase B204L, und das ist einfach zu kurz. Und jetzt ist das Turbogetriebe zu kurz.

Warm, induktiv. Kalt entstehen Haarrisse

Funzt wiederetwas schwierig nur in der Eile eine Welle aufzutreiben

Gerade ein Paket gekommen, Bitte so nicht machen: Und ja, hier existiert wirklich keine Verbindung Motor/Getriebe

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-saab-900-turbo/660853244-216-1092 ist der was für jemanden hier? ist bei mir um die Ecke. 1. Vorstellung liegen bei 8000,-,was ich auf den ersten Blick nicht überzogen finde

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Lagerschaden:eek: