Zum Inhalt springen

bantansai

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von bantansai

  1. war eher als Gimik gemeint, also 600 Pferde Torque möcht ich nicht wissen an der VA:eek: Egal welche Reifen:rolleyes: Man achte bitte im video, war mal ein Softturbo, und die Übersetzung. Also meiner dreht bei 240 weit vor rot, rechnerisch wäre ich bei dessen Drehzahlen so um 320:cool:
  2. Ist das so http://de.truveo.com/Saab-9000-Turbo-600-hp-on-front-wheels-Map-Tun/id/1781428001 nicht werkseitig?
  3. Sch... ich hab kein WIS. Leute da gibt es eine Kampagne, die Werkstädten waren angewiesen auf diese Vebindung zu schauen. Dafür gab es Schrauben und Nylonscheiben mit Saabbestellnummer. Ich bin kein wandelndes Lexikon, ich habe es nicht parat. Guckt mal ein anderer nach!!!! Oder verdamicht, schick mir einer das WIS.
  4. Na siehst Du, alles wird gut:smile: Übrigens gab es genau in diesem Bereich eine durchzuführende Nachbesserung, Saabwerkstädten waren dazu aufgerufen die Verbindung zu prüfen und Nylonscheiben zu verbauen! Da könnte Dir aber jemand mit WIS weiterhelfen. warum hab ich eigendlich keins mehr, will mir nichtmal jemand eins schicken?
  5. bantansai hat auf Achim's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ich geh von einer Frage aus. Daher meine Antwort: Der Eine oder Andere! Deine Meldung weist jetzt im normal fall darauf hin, bring mich mal in die Werkstadt. Zu überprüfen in Deinem Fall Endschalter in den Verdeckklappenverriegelungen oder auch die einstellung der Bowdenzüge, eher seltener Schalter der Verrieglung 5. Spriegel, also der Teil mit Heckscheibe im Verdeckkastendeckel. Ich hoffe Euch Beiden geholfen zu haben. Ach ja, eventuell noch einer der Microschalter im Windschutzscheibenrahmen, das wäre eher besch..., weil schwerer dranzukommen.
  6. bantansai hat auf Achim's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Auf Anhieb, unter der Rücksitzbank, evtl. hinter der Lehne.
  7. So lebensnah kann eine Erklärung ausfallen:smile:
  8. bantansai hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Und ich habe immer gesagt, lasst die Hydraulik der 9³ erstmal in das Alter der Mechanik der 900II kommen:rolleyes:
  9. Bist doch recht spät gekommen, hättest Du mal abgeguckt. Der "Opel" hatte es doch auch geschafft:tongue:
  10. Geheimnisvoll? Ich weiss ja nichtmal welche "gerade Stange" gemeint ist. Ich auch nicht, aber wie viele fallen Dir ein? Drum habe ich ja nach Bildern gefragt. Ich tippe ja auch im Dunkeln, reine Spekulation, reine Vermutung:biggrin: Ist die Stange, zum 1. Spriegelgelenk rund, welcher Motor treibt sie an, wann soll der Motor laufen bzw., wo sitzt das dazugehörige Poti. vielleicht tappe ich gar nicht im Dunkeln:confused: Sonne scheint ja sogar, werde mal eine runde offen fahren:biggrin: Gruß Oliver
  11. bantansai hat auf R9000's Thema geantwortet in 9000
    Nu, find auch HFT hat es ganz gut beschrieben, und einleuchtend ist es allemal. Man könnte ja glatt auf die Idee kommen, dass der 9K aufgrund seiner Konstruktion als Gegengewicht zum Hänger gelten kann und dier Kupplungskopf die Drehachse des Gespannes bildet. Hoffentlich kommt jetzt nicht die Aussage, habe doch aber Schiebedachasdf
  12. Hättest Du mich gestern gefragt, hättest Du es schonmal gehört:biggrin: Aber wirklich, Weichspüler ist nicht agressiv, das Algengedöns was sich so gern im Dach einnistet mag es nicht, verschwindet und kommt auch nicht wieder. Wasserabweisende Eigenschaften hat es eben auch. Das schöne ist ja nun ausserdem, schaden tut es Textilien devinitiv nicht. Und ein weiterer Vorteil, mancher riecht auch noch gut. Probiert es einfach mal. Erst das Dach nass machen, dann Weichspüler grosszügig pur mit einem Schwam verteilen. Kurz einwirken lassen und abspühlen. Den wasserabweisenden Effekt kann man super an den lackierten Blechteilen erkennen, wo Weichspüler draufgekommen ist.
  13. Naja, da gibt es ja auch 1-2 Motorchen mehr. Auch ohne Bilder. Ich sag mal zumindest ein Poti defekt, da ja nunmal ein Motor nicht läuft, Und wer sich auskennt weiß auch welcher:tongue:
  14. Nicht erweitert, so ist es original gewesen:rolleyes: Eben nicht!!!
  15. Mal nen Bild:confused: Geht nicht gib's nicht. Muss ja eine Ursache haben, sonst wären die 1600 auch sofort wieder krumm:biggrin:
  16. Walker war auch OEM
  17. bantansai hat auf troll3's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Bis zum Überlaufen bleibt es im "Aquarium" Das ist so oder so so, nur mit dem Schnörgel läufts geziehlt ab, und schnoddert nicht die Spritzwand runter.
  18. Hast Du die Abläufe wie beschrieben vergrössert. Wurde normal als Kampagne (Saab Bezeichnung für Nachbesserung) in der Werkstadt durchgeführt. Fraglich nur ob Deiner zu der Zeit noch in Vertragshandlerhänden war. Selbst wenn, ob es durchgeführt wurde. Dichtungen einfach mal des öfteren mit Weichspühlerpur behandeln. Die Weichmacher des Weichspühlers ziehen in Die Dichtungen ein und machen diese wieder weich und geschmeidig, kein Witz. Weichspüler eignet sich auch super zur Verdeckreinigung, auch kein Witz.
  19. bantansai hat auf troll3's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Misch mich mal ein. Das ist der Ablauf für's Kondenswasser der Klima, auch bei Autos ohne Klima verbaut. Regenwasser fliesst rechts und links ab
  20. Du siehst auf dem Bild, dass es zwischen Dichtung und Innenverdeck durchregnet. Die Dichtung ist als Wasserführung ausgebildet und wird durch die A-Säule entwässert. Würde die Scheibe nicht an der Dichtung anliegen läuft es zwischen Dichtung und Scheibe runter und nicht zwischen Innenverdeck und Dichtung. Daher Entwässerung gemäss seinerzeitigen Kapagne wie beschrieben nacharbeiten und unter Umständen freiblasen, wie bei einem Schiebedach. Und Dicht sollte es sein:smile: 5Minuten Arbeit.
  21. Ablauf Scheibenrahmen zu. Beziehungsweise mal Kampagne selber durchführen. Wenn das Dach offen ist, findest Du rechts und links oben im Scheibenrahmengummi Der Windschutzscheibe zwei Ablauflöcher. Da wird ein 10er Bohrer mit der einzuspannenden Seite reingestekt und zurückgezogen, so entsteht um den Bohrer ein Gummiwulst der mit einem Cuttermesser rundum weggeschnitten wird:smile: Dann kann das Wasser der "Regenrinne" ablaufen und schwappt nicht wie in Deinem über:rolleyes: Im Bereich des Kringels findesr Du den linken Ablauf
  22. Jung, Schwung, Spannung Yogurette
  23. Wat bringt das in der Form? Dann schilder das Problem, und nicht rot oder schwarz, mehr oder weniger:confused: Und die Suchfunktion kenne ich auch. was hast Du nicht gefunden?
  24. Ich bin dafür den Fred zu schließen, sonst bringt wi-xi das 900 2er doch noch to the tops. Sonst bitte zum 900er verschieben:biggrin:, denn die 900er Fahrer haben anscheinen das grössere Problem, auch wenn nicht technisch am Fahrzeug:biggrin: Habe heute übrigens Geburtstag:party:

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tippen Sie auf das Schlosssymbol neben der Adressleiste.
  2. Tippen Sie auf Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passen Sie Ihre Einstellungen an.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.