knuts

tja - da schaltet man die Rechtschreibprüfung im Kompiuter aus und hat sie dann im Netz.

die wohl entscheidende Frage istl, was wollen die Chinesen? Klar ist, daß VW, Toyota, GM und was weiß ich, den chin. Automarkt dominieren. Es wäre also plausibel, wenn da Chinesen mit Autos nach westlichem Standart auch verdienen wollen. Die Idee, sich fertig entwickelte Autos samt dem Produktionsknowhow zu kaufen macht da Sinn. Die schwierigste Frage für sie ist wohl, was sie mit SAAB in Schweden machen sollen. Diesen Laden profitabel zu machen, trauen auch sie sich noch nicht zu.

z.B. verändert sich die Spur, wenn eine Buchse schwächelt, die andere aber noch nicht. Die ganze Achse ist dann doch schief, sodaß man das Herauslenken der Hinterräder am Lenkrad korrigieren muß - nervig und kann m.E. an den Reifen sogar Sägezahn verursachen

ist wie: Müller Milch. Alles Müller oder was

Es heißt so lapidar- "nicht einstellbar", womit einfache Verstellmöglichkeiten gemeint sind. In Wahrheit ist alles eingestellt und zwar die Verbundlenkerhinterachse z.B. an den Fahrwerksbuchsen. Sind diese porös und/oder weich geworden, führen sie natürlich die Hinterachse nicht mehr richtig. Einstellen heißt in dem Fall "neue Buchsen einbauen". Oder die Domlager vorne. Sind sie, verzogen, gerissen führen sie die Achse nicht mehr richtig. Einstellen heißt hier auch "erneuern"

Sehe aber in dem Angebot: "Bitte beachten Sie, dass diese LED´s keine Zulassung für die STVO haben" Wie siehts damit aus?

ach, Flemming, danke! Hat mich schon gewundert, daß die Kennzeichenbeleutung verzogen ist und befürchte, daß Wasser eindringt. Hier sollten dann tatsächlich LED's rein.

und richtige Stahlösen im Kofferraum unter den Rücklichtern zum Zurren von Taschen etc Torx ist auch gut dabei zu haben

Schließe mich dem oben Gesagten 100ig an ! Auffällig war, daß auf meinen Rg's nirgendwo ein Innenraumfilter abgerechnet worden ist. Habe ich mich heute mal selber dran gemacht und bin fast aus den Socken gefallen.

ein neuer Sattel kostet ca € 100 bei SAAB Ersatzteilhändlern. Der Reparatursatz + Arbeit + Zeit (du weißt ja erstmal nicht genau, was du brauchst) kommt aufs Gleiche raus. Willst du's bequem und sicher - neu machen. Bist du sportlich drauf - versuche ihn zu reparieren.

hier vorab schonmal die tollen, neuen Ausstattungslinien: SAAB Kreta - weiche Sitze, weiche Federung, extra Geräuschdämmung SAAB Athene - wie Kreta, aber mit weißem Stoffetzen an der Antenne SAAB Sparta - harte Sitze, harte Federung, Vollgummireifen, blanke A-B-C-Säulen SAAB Odysseus - Standheizung mit 2. Batterie und Klappzelt im Heck SAAB Troja, ach ne, den lassen wir lieber bleiben SAAB Homer - beim Einsteigen ertönt die Ilias . . bitte beachten: das Model Sparta kann sofort geliefert werden- die anderen Linien brauchen etwas Vorlaufzeit

Satire ein Piräus Press aktuell: Wie heute abend verlautbart wurde, will der griechische Staat SAAB kaufen, um seiner drohenden Insolvenz zu entgehen. Durch den Besitz von SAAB könne sich Griechenland dauerhaft besser finanzieren und das Rating des Landes verbessere sich, sodaß wesentlich niedrigere Zinsen für seine Kredite anfallen. Satire aus

oder es fährt ein Zug nach nirgendwo mit . . . .

die VW Pumpe-Düse Motore kommen nicht mit den Partikelfiltern zurecht. Den hat VW notdürftig da ran gefrimmelt. Deshalb ist der Pumpe-Düse Motor seit 2 Jahren aus dem Programm. Finger weg!!! Diese Technik wird schnell zum Faß ohne Boden. Deswegen bin ich übrigens zum SAAB Benziner gekommen.

Daß jeder, der mehr oder weniger unfreiwillig, einen Job bei Opel macht, Opel auch gut findet, ist unwahrscheinlich. Jeder Maurer müßte dann ja das Haus toll finden, daß er baut - jeder Drucker das Geschreibsel, das er druckt und jeder Politiker das Gesetz, dem er zustimmt. Davon abgesehen hat die Maßnahme was Gutes: wenn die Werker bei Opel alle Opel fahren (müssen), machen sie ihre Arbeit vielleicht besser, weil sie ja nie wissen, ob sie so eine Karre mal bezahlen und fahren (müssen). ;-)

weißlich-blau, hmm. Wenn Reste in der Auspuffanlage die Ursache sind, müßte es ja besser werden. Wenn Flüssigkeiten - Kühlwasser oder Motoröl - irgendwie aktuell in den Auspuff gelangen, müßten die Pegel sinken. Würde ganz genau die Pegelstände - Kühlwasser und Motoröl - messen, fahren, messen, fahren. Wenn Pegel sinkt, dann weiter sehen. Wenn nicht, hat dein Mechaniker recht gehabt.

dann machen wir aus den 80% wohl 100% :-))))))

ob Beck oder Wallander - gut find ich in den Schwedenkrimis, daß die Personen sich da noch gegenseitig ausreden lassen. anstatt sich ständig ins Wort zu fallen tssess, fährt der Vizekommisar einen Lexus als wärs der neue SAAB

Beck - :hahaha:Wallander hat heute frei

und der Wischblattindustrie höhere Umsätze zu garantieren ;-)

no - not at the present time :-( nevertheless a good week ! :-)

ja - viele Autofirmen haben sich da was weggeholt ;-)

Dchiudcharoh - ;-)))

da ich noch nie gehört habe, daß bei 200 km/h jemand da vorne den Blinker demontieren konnte ;-) - das eigentlich auch nur bei geöffneter Motorhaube geht, nehme ich an, daß da ein Montagefehler vorlag

wenn Zündung (Verteiler/-finger) nicht ok, sollte man am Auspuff starken Benzingeruch(beim Anlassen oder laufendem Motor) riechen. Oder Benzinpumpe: Zündung an (nicht starten) und unter der Rücksitzbank sollte ein feines Summen zu hören sein. Ist es eher ein Jaulen oder garnichts, ist was mit der Pumpe - dann natürlich auch kein Benzingeruch am Auspuff.