saab-wisher

Käme der mit der Einbautiefe hin?

Also eingebaut dann doch ein 2W-System?

Ganz so kann ich das nicht bestätigen. Die Leistung (Belastbarkeit) der Lautsprecher sollte schon an die Leistung der Anlage angepasst sein. Wenn Lautsprecher zu hohe Leistungswerte haben, ist der Wirkungsgrad bei den geringeren Leistungen/Lautstärken oft nicht gut und es treten Klangverluste auf, man hat das Gefühl man muss weiter "aufdrehen". Der Lautsprecher entwickelt nicht seine ganze Dynamik. Der sog. Wirkungsgrad ist strenggenommen kein einzelner Wert sondern muss eigentlich über das ganze Leistungsspektrum gesehen werden. Wenn man dann weiter "aufdreht" kann es zum sog. Clipping kommen bei dem die Hochtöner stark belastet werden und evtl. den Tod erleiden. Umgekehrt, ist die Leistung der Lautsprecher zu gering, dann werden sie in ihrem oberen Bereich betrieben. Das führt oft zu klanglichen Verzerrungen (wie bei patapaya schon zu lesen) weil die Lautsprecher eben nicht über den ganzen Leistungsbereich dieselben Eigenschaften aufweisen. Abgesehen davon kann man bei zu kleinen Anschlusswerten den Lautsprecher, normalerweise dann den Bass, schnell überfordern und im Extremfall ist es dann der Tod desselbigen. Das hört man aber normalerweise schon vorher, daher ist grundsätzlich klanglich gesehen, das die bessere Wahl. Ich habe in meinen 9k ein Zweiwegesystem von ETON POW 100 eingebaut, bin aber leider nicht 100% zufrieden, obwohl das Teil nicht billig war Zu wenig Volumen bei geringer Lautstärke. Das ist aber glaube ich generell ein Problem beim 9k. Insofern würde ich heute zu einer preiswerteren Lösung tendieren. Evtl. würde ich die Sicken an den alten Lautsprechern erneuern.

Ja klar, des dauert noch a Weile, bis mer widder auf d'Alb mit dem Schiff nauffahre koo .... aber dem Schwoob isch nix zu teuer für sei Fatzerle.

Dabei war ich ja nicht ...

Wolltest Du das Auto nicht mitnehmen?

Irgendwoher kenne ich das Bild....

Nur so nebenbei: Zum Kostenbewusstsein gehört neben dem Tanken auch das kostenbewusste Fahren:smile:

Ich hab auch die mit dem grünen Hebel. Bei mir muss der Hebel nicht gedrückt sondern gezogen werden, dabei mit der linken Hand am Haken richtig ziehen und rütteln. Ging am Anfang auch relativ schlecht. Aber jetzt nach regelmäßigem Gebrauch eigentlich ganz gut. Aber zuerst muss man das Teil ja mal abkriegen.

Hast ja Recht .... im Prinzip. Real sieht das anders aus. Denn das ist beim Einstellungsgespräch nicht oder nur gaaanz schwer festzustellen. Glaubst Du, dass die Fahrer der DAX-Vorständen an die Billigtanke gehen? Ich nicht. Müssten demnach alle entlassen werden. Dann kann ich davon berichten wie es bei uns früher für die Nicht-Top-Manager war. Der Dienstwagenvertrag beinhaltete eine Tankkarte für alle Markentankstellen. Allerdings wurde am Ende abgerechnet. Die Kalkulation der lfd. Zahlungen ging von einer errechnete Menge bezogen auf die vereinbarte Fahrleistung aus. Bei einem festgelegten angenommen Preis ergab sich ein mtl. Betrag für das Tanken. Am Ende wurden die echten Kosten dagegen gerechnet. Blieb man darunter hatte man ein Guthaben, darüber musste man nachzahlen. Trotz diese Regelung war den meisten im Alltagsbetrieb die Preise relativ wurscht. Die Abrechnung kam ja erst nach drei Jahren. Der Firma war es auch wurscht, denn der Mitarbeiter hat es ja bezahlt. Nur den Tankstellenbetreibern war es gerade recht. Ich bin auch einer, der da offensichtlich (privat) nicht wirtschaftlich denkt: Tanke ich doch fast ausschließlich Super+ für meine geliebten Saabs. Gestern das erste Mal beim 9k über 100€ gekommen, Super+ für 1,659€. War schon teurer dieses Jahr.

Da habt ihr aber einen hohen Anspruch. Ob dem die Mehrzahl der Dienstwagenfahrer gerecht werden?

Das ist so, als wenn ich jetzt sage: "Es ist gerade Nacht". Das ist sicher richtig, beweist aber nichts. Mich erinnert das an diejenigen, die tatsächlich Falsch-Meldungen und Hysterie erzeugen.

Alles Fake-News .... sagen hier einige.

Dabei wäre alles soooo einfach, den ganzen Schmarrn streichen und auf den Kraftstoffpreis draufhauen. Dann kann jeder selbst entscheiden ob ihm eine Fahrt nach xyz zum Zwecke abc sinnvoll erscheint oder nicht. Das dann noch flankiert von Richtlinien zu technischen sinnvollen Maßnahmen für Neuwagen und ggf. auch Altwagen wenn es sinnvoll und relevant erscheint. Jetzt kommen natürlich wieder die ganze Latte von Argumenten dagegen: Man ist darauf angewiesen, der kleine Mann, die Arbeitsplätze, Recht auf Mobilität und was weiß ich noch. Alles Gejammer auf hohem Niveau. In spätestens 5 Jahren naja vielleicht in zehn Jahren wären wir Musterland in Sachen von nachhaltigem Individualverkehr und würden von Deutschland oder Europa aus einen gigantischen Markt bedienen. Gewinnt mal in den Diskussionen eine gewisse Flughöhe und kreist nicht immer in dem NOx-, Feinstaub- und CO2-Dunst.

Super schönes Bild ....SW passt absolut zu der Szene.

Danke an alle sporadischen und treuen Stammtischteilnehmern für die netten Stammtischrunden. Auch gestern wieder, ein schöner Jahresabschluss. Die Zeit unter der Brücke war etwas kürzer als sonst ..... Ich glaube es gab dieses Mal keine Bilder. Vielleicht im Januar mit Schnee ?? Denkt daran, am 20.12. ist der Karlsruher Jahresabschluss, es wäre schön, den ein oder anderen dort zu sehen.

Definitiv Verbrauch. Sonst ist alles normal. Leistung, Fahrverhalten etc. alles im grünen Bereich. Die Dichtungen wurden danach nochmal getauscht, der Verbrauch ist geblieben. Man kann auch am Abgas nichts feststellen, also keine blauen Wolken. Manchmal kurz nach dem Starten bei längerer Standzeit. Aber ich meine man riecht es, dass da Öl verbrannt wird.

Wenn der Kopf kpl. gemacht wurde, dann ja auch die Ventile, d.h. es kamen neue Ventilschaftdichtungen rein. Mich würde interessieren, wie Dein Verbrauch jetzt ist. Seit bei meinem 9k der Kopf gemacht wurde brauche ich ca. 1/2 ltr auf 1000. Vorher zwischen den 10.000er Intervallen nichts. Es müssen die Schaftdichtungen sein. Mir hat in Bregenz jemand gesagt, die neuen Schaftdichtungen würden nichts taugen, besser wäre es, wenn man die alten nähme.

Erledigt

Schade, hab eben bei der Reservierung wieder einen Platz gestrichen .

Bescheiden ist der Herr Professor Doktor überhaupt nicht. " ..... ich kann das besser beurteilen als jeder andere....." Ich zitiere da mal den Monolog von Faust:smile:: Habe nun, ach! Philosophie, Juristerei und Medizin, und leider auch Theologie Durchaus studiert, mit heißem Bemühn. Da steh' ich nun, ich armer Tor, Und bin so klug als wie zuvor! Heiße Magister heiße Doktor gar, ...... Was sollen wir jetzt glauben. Wie es scheint werden wir immer verarscht mal von der einen und mal von der anderen Seite. Aber für mich gilt: Ich möchte keine salpetrige und keine Salpetersäure in der Lunge haben, auch nicht in kleinen Dosen.

Unwirksam im Sinne weniger Schadstoff in der Luft .... vielleicht:dontknow:. Aber sicher wirksam im Sinne von Handlungsdruck:damnmate: und dadurch m.E. auch wieder wirksam im ursprünglichen Sinne.

..... und ein neuer Kühlwasserausgleichsbehälter war bei den Kosten einfach nimmer drin .

Du weißt doch, meine Planken am Gelben wurden hier in der Nähe lackiert, bei Joschy um die Ecke. Ich war damals super zufrieden und preislich? Den Preis kannst Du nur in Relation zum Ergebnis bewerten. Bist Du morgen Abend dabei am Stammtisch?

Besser so herum, als anders herum:smile:.