saab-wisher

Le Croisic, D45

Schau halt einfach mal die VIN nach, der Buchstaben in der Mitte gibt Auskunft. http://www.saab9000.com/information/vin.php

War heute auch unterwegs, mit intaktem Querlenker:cool:. Es haben sich schon einige umgedreht und uns nachgeschaut .... so macht es Spaß. Wer dreht sich schon nach einem Stromer um. Selbst die Teslas (nix gegen die Technik und das Konzept) sehen halt aus, wie viele andere glattgewaschene Seifen. Zu unserem 900CV hat mal einer abfällig gesagt: " ... ach ja das Bügeleisen ohne Bügel ..." ich fand das trotzdem lustig, denn das ist eben ein Alleinstellungsmerkmal .

Mich würde mal interessieren, wie der Vergleich aussieht zwischen den beiden Konzepten, wenn man die Forderung aufstellt, dass im System die Entropie am Ende eines repräsentativen Zeitraumes wieder denselben Wert hat. Also die Antwort auf die Frage: Wie viel Arbeit und Energie muss aufgewendet werden wenn wir den vorherigen Zustand wieder Herstellen wollen? Mit dem Verbrenner nutzen wir ja einen über Jahrtausende entstandenen Energiespeicher. Zur Zeit tut man je beim konventionellen Antrieb so, als ob nach dem Verbrennen von Kraftstoff zu CO2 und H2O nichts mehr folgen müsste. Streng genommen müsste man aber das CO2 wieder zurückverwandeln in die Ausgangsstoffe, so wie die Forderung besteht, am Ende des Nutzungszyklus beim Stromer die Schwermetalle wieder in Reinform zur Verfügung zu haben. In meinen Augen berücksichtigen die Vergleiche nicht den kompletten Massen-, Energie und Stoffkreislauf. Weiß da jemand mehr? Sicher ist, dass beim Wasserstoffkonzept primär aus Wasser die Verbrennungskomponenten Wasserstoff und Sauerstoff gewonnen werden und im sekundären Prozess wieder zu Wasser verbrennen. Insofern ist da der Stoffkreislauf geschlossen und die benötigte Energie wird einbezogen. Zusätzlich muss natürlich noch der Kreislauf der anderen im Produktionsprozess eingesetzten Materialien und Energien betrachtet werden.

In meinem Autofahrerleben von nun mehr als 50 Jahren kann ich mich überhaupt nicht an einen Fall erinnern, in dem ich wegen verändertem Reifenluftdruck, Platten etc. in eine kritische Situation gekommen wäre. Mir ist so etwas auch nicht aus meinem persönlichen Umfeld bekannt. Das ist zwar keine Statistik aber eine Tatsache. Aber die Entwicklung ist da (leider?) nicht aufzuhalten. Im Ergebnis wird immer mehr zu Ganzjahresreifen gegriffen und die regelmäßige Prüfung von Luftdruck und Bereifung wird vernachlässigt. Was ist nun besser bzw. sicherer?

Warum tut man sich sowas an?

Klar sind hier, wie auch sonst wo, nicht alle derselben Meinung. Gut so. Ich möchte Dich ermutigen weiter zu berichten. Und ja, genau das sind die Gedanken, die heutzutage angebracht sind. Die Maßnahmen oder Projekte sind ehe nur für ein begrenztes Zeitfenster. Das ist ein fortwährender Prozess. Ich bin neugierig was Du so alles berichtest. Auch ich hätte, für besondere Anlässe:cool:, den Saab behalten, aber da sind die Bedingungen bzw. Umstände nicht bei jedem die gleichen.

Fragen andere Lebewesen, ob sie ihren Nachkommen ein sorgenfreies Leben ermöglichen können? Überall in der Natur, in der Pflanzen- und Tierwelt bis zum Einzeller, läuft es nach demselben Prinzip, Arterhaltung bedeutet letztendlich viele Nachkommen zu zeugen damit einige überleben. Und Du glaubst der Mensch schafft es, dieses Prinzip zu durchbrechen? Der Mensch ist Teil dieser Natur und kann sich diesem Gesetz nicht entziehen. Alle Eltern sind stolz auf Ihre Kinder und tun alles, damit sie sich durchsetzen .... fast immer auf Kosten von anderen Menschen, Tieren, Pflanzen bis hin zur schlichten materiellen Umwelt. Das ist das Leben. Es mag sein, dass das mal anders war .... vor der Vertreibung aus dem Paradies. Und Du meinst, wir könnten den Eingang zum Paradies wieder finden?! Um was ging es doch gleich hier im Stammtisch? Ach so, um den Benzinpreis ... diese böse Erfindung der Mineralölwirtschaft, der Politiker und der Ölmultis. Ich bin dafür, dass das Benzin allen gehört und nicht nur den Saudis, den Iranern, den Trumpeltieren und den bösen Norwegern. Jeder auf der Welt kriegt also täglich oder jährlich seine Ration und muss nichts dafür bezahlen. Wenn man die Weltförderung 2016 durch die Bevölkerung 2016 dividiert dann erhält jeder grob übern Daumen 2ltr. Rohöl am Tag. Wie weit würdest Du dann mit Deinem 9k täglich fahren können? Das sind die "Schulden", die wir sozusagen bei uns aufbauen. Vielleicht erahnst Du jetzt, warum die sogenannten Flüchtlinge (es gibt auch echte) zur Zeit alle zu uns kommen. Da schicken kinderreiche Familien Ihre Kinder auf eine Reise mit ungewissem Ausgang, während unsere Kinder mit dem SUV zur Schule gebracht werden. Das ist sozusagen das reale Überlebensspiel und nicht der Schmarrn aus den "Tribute von Panem". Übrigens die Venezolaner sparen zur Zeit Ihren größten Schatz, das Öl, für schlechte Zeiten, die solltem Ihrem (fast) Diktator dankbar sein:biggrin:. Verzeihung das musste sein.

Alternativen? Für die höheren Preise? Die sind in der Tat alternativlos:smile:

Jeder sucht sich halt die Argumente raus, die zu seinem Verhalten am besten passen. Das gilt auch für Fahrer von alten Autos im Allgemeinen und für Saab-Fahrer im Speziellen. Natürlich kann eine Studie nicht alles abdecken aber man kann schon einiges daraus ablesen. Zurück zum Thema: Dass das alles nicht soweit hergeholt ist, sieht man an dieser Diskussion um Spritpreise. Mit steigenden Spritpreisen wird das Fahren von Autos mit Verbrennungsmotoren und da besonders mit den älteren (weil höherer Verbrauch) eben zunehmend uninteressanter. Ihr kennt ja meine Meinung, völlig ohne Ironie: Der Sprit ist noch viel zu billig.

Lange Strecken kannst Du mit dem auch auf dem Abschlepper machen:biggrin:. Nee, im Ernst, sowas wie Langstreckentauglichkeit ist doch kein belastbares, einklagbares Kriterium.

Danke für die Quellen. Das bedeutet, dass das Weiterfahren unserer alten Saabs mit angenommen 9 l/100km im Vergleich mit neuen Fahrzeugen ab ca. 90.000km von jetzt an gerechnet schlechter für die Umwelt ist (CO2 bei Fahrleistung ca. 13.000 km/a), als ein moderner neuer Benziner. Interessantes Ergebnis. Also ca. 7 Jahre weiter fahren, dann auf ein modernstes E-Fahrzeug wechseln mit dann vielleicht 200 bis 300 km Reichweite. Mag ja alles im Detail betrachtet zu hinterfragen sein, aber einen groben Anhaltswert liefert das schon.

Doch im 5. Gang, das ist der direkte. Hab damit leider schon mal Erfahrung gesammelt. Aber hat das hier diskutierte Auto denn überhaupt 5 Gänge? Hab gerade nachgelesen: Ab 1980 optional mit 5-Gang.

Mir geht es wie Meki, es tauchen immer mehr Fragen auf, die eigentlich unbeantwortet bleiben. Das Objekt steht ja nicht vor der Haustüre. Hast Du die Kupplung überhaupt mal getreten? Wie fühlt sich das denn an? Eine fehlende Kupplung oder das hängende Ausrücklager sollte man dabei doch merken. Sehe ich das falsch? Ich denke mal all die Tipps helfen nur, wenn Du die Karre vor Ort hast. Bei 100km Entfernung geht das natürlich nicht. Da kann ich den Meki schon verstehen. Beim nächsten Hinfahren hast Du jetzt jedenfalls eine "to do"-Liste. Also vor dem Verschrotten:eek: meldest Du Dich aber nochmal .

Mit Ungarn hatte ich im letzten Jahr ähnlich negative Erfahrungen. Leider gibt es da im Netz neben dem staatlichen Anbieter auch kommerzielle. Da ganz besonders aufpassen. Mir ist es passiert, dass wegen meines Kennzeichens mit Umlaut der Kauf nicht durchging, nach Korrektur hat er aber ohne weitere Information auch das Gültigkeitsdatum zurückgesetzt. Im Ergebnis hatte ich dann eine Vignette, die eine Woche zu früh gültig war und dadurch zu früh abgelaufen war. Musste dann also nochmals eine 10-Tages Vignette kaufen. Es war nicht möglich das Gültigkeitsdatum im nachhinein, 10 Minuten nach Kauf, nochmals abzuändern. Die e-Tools sind auch äußert "bedienerfreundlich" Ich kaufe daher nur noch vor Ort solange das noch geht nach dem Motto: Geld gegen Ware:smile:

Und, wird es (das CV) mit dem "Knacken" verkauft? Setze es doch in den Marktplatz, euer Stammtisch (siehe Zitat) ist doch viel zu klein um Erfolg zu haben: https://www.saab-cars.de/forums/verkaufe-saab.75/

Hier teurer und momentan nicht verfügbar (aber die haben noch andere interessante Sachen.): https://verktygsboden.se/hjulramper Insofern wäre das ein Schnäppchen (muss man wohl Mitglied sein): Geht die nicht auch synchron hoch?

Am Freitag so gegen halb elf an der Straße Neustadt a.d.W. nach Lachen-Speyerdorf rotes 900 CV Nummer PF- .... kam aus den Pferdekoppeln, Fahrerin(?), leider sehr spät gesehen. Ich war unterwegs mit dem scarabäusgrünen CC.

Glückwunsch, die Klebetechnik hängt sicher auch von den konstruktiven Gegebenheiten ab. Ich würde auch beim 900er Grill zu Sikaflex oder einem ähnlichen restelastischen Kleber auf PU-Basis greifen. Auf der Rückseite des Grills sollte das ohne Probleme in den Rillen möglich sein, im 3. Bild von [mention=534]HAGMAN[/mention] gut zu erkennen. Bestimmte Sikaflexprodukte sind sogar bauaufsichtlich zur sicheren Befestigung von HPL-Fassadenplatten an Gebäuden zugelassen - soviel zum Thema Festigkeit. Der Vorteil ist, dass auch bei einer unbeabsichtigten stärkeren Krafteinwirkung die Klebestelle das ausgleicht und die Klebemasse ist gegenüber Vibrationen unempfindlicher. Ich muss aber gestehen, ich habe sowas noch nicht gemacht. Das Hauptproblem ist für mich nach wie vor die abblätternde Chromschicht.

So spät ist es schon lange nicht mehr gewesen:smile: ... das sagt doch alles. Der letzte laue Sommerabend des Jahres beim Saabstammtisch, schön war's. Gibt es Bilder?

Lieber Werner (ich hoffe ich darf das sagen ohne zu viel von Deiner Person bekannt zu geben:smile:). Dein Beitrag mit der Kritik an Forumsmitarbeitern irritiert schon ein wenig. Ich möchte jetzt auch nicht den Reaktionen der Forumsverantwortlichen vorgreifen, aber doch etwas dazu sagen. Sicher sind die ehrenamtlichen Forumsmitarbeiter nicht immer zeitlich in der Lage, sich um jede Anfragen direkt zu kümmern. Das sollte hier jedem bewusst sein. Das Forum verfolgt meines Wissens auch keine kommerziellen Interessen. Die Kalenderaktion ist auch nicht gewinnorientiert aufzufassen, sondern lediglich eine Möglichkeit für das Forum ein paar Einnahmen zu generieren (zumindest habe ich das so verstanden), um die hohen Kosten für den Forumsbetrieb ein wenig auszugleichen. Ansonsten, denke ich, kannst Du problemlos bei Pixelfoto erreichen, dass Du keine Werbemails erhältst. Zur Sache: In der Spendenliste finde ich eine Spende von Dir vom 26. April 2018. Geht es um diese? Hast Du das übersehen? Ich persönlich möchte mich hier ausdrücklich für die m. E. gute Forumsarbeit bedanken. Sicher gibt es hin und wieder Vorkommnisse, die mal auch weniger gut sind, aber das ist wie im richtigen Leben. Die Linie stimmt, darauf kommt es an. Ansonsten, denke ich, sind wir, die Nutzer diejenigen, die das Forum repräsentieren. Auf uns kommt es an. Unsere Beiträge sind es, die das Forum leben lassen. Da ist, manchmal auch zu meinem Leidwesen, das ganze individuelle Spektrum unserer Gesellschaft vertreten. Unter dem Strich: Gut so. Wenn mal die Grenzen überschritten werden, dann wird, wie schon geschehen, auch eingegriffen. Jetzt möchte ich mir aber doch noch eine Anmerkung nicht verkneifen: Wir sind alle nicht perfekt, aber ein wenig Korrekturlesen kann man seinen eigenen Beitrag schon, bevor man ihn aktiv stellt. In diesem Sinne allen ein schönes Wochenende:hello: Rad- und Querlenkerbruch Josef PS: Den Fred verschieben wäre angezeigt, z.B. Lob & Tadel aktiv schalten ??

Hab mal reserviert , 8 Personen ... zur Sicherheit auch für die Unsicheren Bis morgen .... Rad- und Querlenkerbruch Euer Josef

In den Kasten die Dächer .....

Wunderschöne Grafik Danke. Nachtrag: .... und die Seite ist ebenfalls sehr informativ