saab-wisher

Übrigens willkommen hier. Es gibt auch seit einiger Zeit einen Stammtisch in Rheinhessen: https://www.saab-cars.de/threads/saabfahrer-in-rheinhessen.65316/ Ich denke dort bekommst Du Unterstützung.

Ist das Geräusch wirklich ein hartes scharfes einmaliges Knacken oder eher ein gedämpftes Klackern oder ein Anschlagen evtl. mehrmalig? Kann man das Geräusch bestimmten Fahrsituationen zuordnen, z.B Kurvenfahrt, Beschleunigen, Bremsen, eher beim Anfahren etc.? Ist es sporadisch oder dauernd, also rührt es eher vom Fahrwerk her oder kann es etwas mit dem Antrieb zu tun haben? Kann man es lokalisieren oder wenigstens eingrenzen, eher von hinten oder von vorn? Zu zweit ist so etwas möglich, einer fährt der andere lauscht. Vorher alles ausräumen was Geräusche machen kann. Der Hinweis "nach längerer Fahrt wird es besser", könnte auf irgendeinen Temperatureffekt hinweisen. Ich kenne Knackgeräusche von den Radlagern, dem Fahrwerk und der Lenkung z.T. auch von der Karosse, klackern, rappeln und rumpeln eher vom Antrieb aber auch vom Fahrwerk z.B. Dämpfer, oder wenn irgendwo ein loser Gegenstand im Fahzeug liegt, auch das sollte man prüfen.

Das letzte Treffen unter der Regie von Benjamin . Danke für Dein Engagement, ich weiß, dass das nicht immer easy war. Aber es scheint ja, dass der Regiestuhl nicht leer bleibt und es dann im Oktober mit der netten Runde weitergeht. Ich freu mich schon. Und wenn Du mal im Lande verweilst, hoffe ich doch, dass Du dann reinschaust, in KA oder MA. Bonne chance à ta nouvelle résidence. Josef

Stimmt, sind ja beheizt, ich war gedanklich beim 900er, ich meine zumindest bei meinem CV sind die nicht "am Kabel" .... bin mir da aber auch nicht mehr ganz sicher.

Was bringt denn das Ganze dann, in F begegnen dir die Schwellen alle paar Meter. Ich glaube Du kennst die nicht so recht. Haste wohl Recht könnte man noch perfektionieren ... ist aber sicher als Kleinigkeit zu werten. Die Polster sehen wirklich gut gemacht aus.

Ist doch klar, warum der den verkauft ..... in Frankreich gibt es hohe Schwellen zur Reduzierung der Geschwindigkeit. Da ist man oft mit einem serienmäßigen Fahrwerk bei voller Beladung schon an der Grenze. Die Innenausstattung wirkt aber wirklich sehr hochwertig, zumindest auf den Bildern.

:biggrin: .... aber es ist etwas Wahres dran. Du musst aufpassen, dass Dir beim Ausrasten das Glas nicht runterfällt. Denn dann rastest Du aus:smile:.

Ganz meinerseits .... aber es bedarf noch etwas Geduld, bis ich die Rasselbande wieder sehe:smile:.

Die Gnade der frühen Geburt >>> Ich mache meinen Urlaubsplan "just in time" und werde den Aufenthalt mit einem einwöchigen Urlaub verbinden. Unterkunft ist schon gebucht.

Wie schon mündlich angekündigt, ich bin dabei.

Ist mir auch schon passiert, dass das Rad locker wurde. Kannst von Glück reden, dass weiter nichts passiert ist. Nur soviel zu dem Thema: Da kann man auch eine andere Meinung vertreten, das wurde im Forum schon hin und her diskutiert. Bitte jetzt nicht hier lang und breit erneut diskutieren, sondern dann dort in einem der vielen Radbolzen/Muttern-Freds, es sei denn der TE kann aufgrund seines Vorfalles konkret etwas zur Themenaufhellung beitragen. Übrigens man befestigt mit den Schrauben die Felge, respektive das Rad und nicht den Reifen.

wie z.B. de dreggsagg michl müller

Kannst dich ja in einer Pre-Tour dem Veranstaltungsort annähern. Ich/Wir bin/sind dabei.

Ich denke mal, Du fährst da ein Versuchsfahrzeug. Das Ganze ist ein praxisnaher Test zur Reduzierung der Produktionskosten. Im nächsten Schritt hätte man die Blechschraube samt Nase eingespart. Bei GM sind die sicher dankbar, wenn Du einen Erfahrungsbericht zurückmeldest.

Das hört sich ja alles super an. Begrüßungstüte mit Verpflegung (!): Ein Portion Käsespätzle aus Deutschland, einen Kaiserschmarrn aus Österreich und ein Stück Appenzeller aus der Schweiz so stell ich mir das vor:biggrin:. Ehrlich, egal was, es ist schon jetzt ein super Treffen zu erwarten .... ich freu mich drauf:smile:.

Großer Andrang gestern:top: Viel gebabbelt und viel getrunken .... Wasser etc.

Reserviert .... Cabrio und Biergartenwetter. >>>>>>>>

Das hört sich ja gut an bei Euch. Bis dann ... heute in einer Woche:hello:

Wär doch jetzt perfekt und von der Kostenseite absolut überschaubar, wenn Du den Deckel vom Handschuhfach auch mit Leder beziehen lässt. Ansonsten sage ich mal Glückwunsch, ist schön geworden . Allerdings kann ich mich mit den Nähten noch nicht so recht anfreunden.

Hallo Jungs .... komisch, dass es hier keine Saab fahrenden :girl:gibt .... Stammtisch steht mal wieder an: In genau 2 Wochen, also Donnerstag 26.07.2018 im Lindbergh am City Airport Mannheim um 19:00 Uhr hin. Treffpunkt wie immer unter der Brücke. (Bitte vormerken und wer es weiß, bitte hier oder an mich eine kurze Info.) Hoffentlich dann ein regenfreier Sommertag zum draußen sitzen und vielleicht gibt es ja mal wieder ein schönes, ergiebiges Saabthema .... neben den vielen anderen. Bis dann:willy:

Ganz allgemein: Das ist ein guter Vorsatz .

Ging gestern am späten Abend problemlos.

Reifen neu oder alt ? Mal eine (dumme ?) Frage: Wo kommen eigentlich die Bezeichnungen 5, 6, 7 und 8 bzw 9 für die Primärantriebskombinationen her?

100% Zustimmung. Die schönen Bilder wecken Erinnerungen. Einen Teil der Tour (frz. Alpen und Verdon) haben wir vor genau 10 Jahren (jünger:redface:) mit dem Rad gemacht. Einfach nur herrlich. Muss das mal mit dem CV wiederholen:cool:.