saab-wisher

Ich sprach von Umbau. Hast Du so wenig Phantasie, Dir das vorstellen zu können? Da wird jeder ge- und betroffen sein. Und natürlich ist das ein Thema, das die gesamte Gesellschaft angeht. Wenn Du so willst trifft es jeden. Den sog. kleinen Mann und den Bonzen. Du schimpfst Doch immer auf die heutigen Politiker (oder habe ich das falsch in Erinnerung). Hättest Du ein Konzept .... nee eine Idee würde reichen, wie man die Mobilität für die Zukunft angehen soll? Komm jetzt aber bloß nicht mit unserer gelebten Praxis alte Autos zu fahren. Weiter so wie bisher ist ja wohl keine Lösung.

Es ist doch umgekehrt, die zugegeben komfortable Situation, mit einem Auto wegzufahren und sich nicht Gedanken machen zu müssen, ob genug Sprit im Tank, oder genug Geld im Beutel oder sonst noch irgendwas fehlen könnte, führt zur heute üblichen exzessiven Nutzung von Autos. Das Ergebnis in Form von Staus, schlechter Luft, Pakplatznot, Platzverbrauch, Unfällen und nicht zuletzt Zeit- und Verkehrsstress und vielen anderen negativen Begleiterscheinungen sind uns als leidenschaftliche Autofahrer doch hinlänglich bekannt. Der evtl. durch Elektromobilität entstehende Effekt, dass man Fahrten besser plant, die Notwendigkeit hinterfragt, Alternativen in Erwägung zieht ist doch absolut positiv zu werten. Eine wesentliche Verbesserung könnte heute schon erreicht werden, wenn man das konventionelle Autofahren endlich so teurer macht, dass der autofahrende Bürger zum Denken kommt. Nur über den Geldbeutel wird man die Probleme bewältigen. Meine favorisierten Maßnahmen wären: Sprit kostet minimum 3€/l Parkplatz größenabhängig exponentiell mit der Größe Basis-Steuer nach Gewicht und Größe Standplatz auf dem privaten Grundstück oder man bezahlt an die Kommune 200-300€/anno auch größenabhängig Geschwindigkeitsbeschränkung 130/90/50/30 (ähnlich wie Frankreich) Wenn ich Euch bis hierher geschockt habe, bitte trotzdem weiterlesen: Einnahmen dienen dem Umbau der mobilen Gesellschaft und Infrastruktur und längerfristig natürlich ihrem Erhalt. Meiner Meinung nach ist ein Paradigmenwechsel längst überfällig. Unsere Regierungen in ganz Europa haben kein Mobilitätskonzept das zukunftsfähig ist .... ich glaube die haben gar keines. Die deutlich höheren Kosten für die Güterverteilung führten zur Stärkung der lokalen/regionalen Versorgung. Mit all den Maßnahmen und den über Jahre dauernden Umbau der Gesellschaft und Infrastruktur schüfe man mehr Arbeitsplätze, als in der so angehimmelten Automobilindustrie verloren gingen. Schade ist nur: Das anzugehen, hat keine der bei uns vertretenen Parteien den Mut.

Die Gummidichtungen/Keder sollte immer dabei sein. Darauf ist beim Kauf unbedingt zu achten. Manchmal werden die ohne angeboten. Schrauben aus Edelstahl schwarz gepulvert wäre auch nicht schlecht.

Hier ist die Steigerung zu meinem Eingangs genannten Favoriten .... kommt ja aus demselben Haus. Erinnert mich an einen Tarnkappenbomber. Ahh, jetzt ist es klar. Gottseidank gibt es den nicht, war nur ein Concept-car auf der IAA 2013.

Na, na .... Frank Vorsicht, das Netz vergisst nichts. Der NEVS 9-3 wird ja wohl bald auch bei uns zu sehen sein. Ich gebe aber zu, Benzingespräche könntest Du mit dem nicht führen:biggrin:.

Es gibt schon einige Freds die sich mit der Frage hässlich/schön, praktisch/unpraktisch, originell/langweilig, kurios/normal etc. bei Autos ex. Saab befassen, normalerweise eher retrospektiv in Anlehnung an unsere vergangene Saabzeit: Eher positiv: https://www.saab-cars.de/threads/mobile-und-autoscout-kuriositaeten.3974/ https://www.saab-cars.de/threads/fremdsichtungen-interessanter-fahrzeuge.58769/ https://www.saab-cars.de/threads/die-schoensten-autos-der-vergangenen-epoche.2268/ Eher negativ: https://www.saab-cars.de/threads/die-grausigsten-autos-der-vergangenen-epoche.11155/ https://www.saab-cars.de/threads/baumarkttuning.21731/ https://www.saab-cars.de/threads/nette-neuwagen-gibts-nicht.25140/#post-600679 https://www.saab-cars.de/threads/die-schlimmsten-autos-der-welt.4773/#post-86183 Indifferent: https://www.saab-cars.de/threads/was-sind-fuer-euch-maennliche-autos.25154/ Ich möchte dieser Reihe einen hinzufügen und die Frage stellen: "Welches Auto aus den aktuellen Neuzulassungen findet Ihr am hässlichsten oder total verkorkst?" Entweder bzgl. des Designs oder auch dem Nutzwert, der Technik oder einfach der Wertigkeit und Sinnhaftigkeit. Hier kann man sich austoben und auf alle anderen Fahrzeuge außer Saab schimpfen, von denen man sich emotional distanziert. ich finde das interessant, weil ich damals so um die 2005 die neuen Designelemente bei den BMWs total hässlich fand, heute aber, nachdem ich mich daran gewöhnt habe, gar nicht mehr soooooo schlimm finde. Mein Favorit für häßlich und unpraktisch ist ein Toyota, obwohl ich selbst in meiner "Unvernunftszeit" (aus heutiger Sicht) mal gerne einen RAV4 gefahren habe. Es ist der C-HR auf den allerdings mein Sohn absolut steht. Am meisten stören mich die extrem kleinen hinteren Sichtluken, die abgedunkelten Scheiben, das schrille, blaue Interieur und der Heckspoiler über dem Minifenster, für mich einfach ein Griff zum Schieben:biggrin:. Im Auto selbst fühle ich mich eingesperrt, sowohl hinten als auch vorne. Ich denke die haben das Auto nicht für mich gebaut:tongue:.

Das hat jetzt aber wirklich nix mit dem Hubraum zu tun. Eher mit der Dimensionierung, dem Material und der Ausgestaltung der für den Antrieb relevanten Konstruktionselemente die einem relevanten Verschleiß unterliegen, z.B. Lager, Buchsen, Gelenke, Ventile etc.

Die HK-Ventile hast Du schon geprüft? Die Ventilstifte bei meiner Heizung (normale Thermostatventile) blieben die letzten Jahre zunehmend hängen bzw. gingen schwer, wenn sie über Sommer zugedreht waren. Wieder gängig gemacht, ging alles wieder besser. Das ein oder andere Ventil (Ventilkörper, nicht den Thermostatkopf) musste ich austauschen, weil der Ventilstift bei Entlastung nicht mehr selbständig aufgegangen ist. Was diese voll elektronisch geregelten Pumpen genau machen, weiß ich leider auch nicht. Bei mir ist immer noch (funktionierende) Steinzeit verbaut.

Noch eine Frage, weil ich da einfach nicht Bescheid weiß: Was ist eine Forsterheizung? Ich kenne nur die beiden technisch unterschiedlichen Heizungsanlagen (abgesehen von den Typen der Wärmeerzeugung): Einkreisanlagen und Zweikreisanlagen. Zu welchen der Typen gehört deine Heizungsanlage, René? Ach ja, und sag doch mal was zur Größe deiner Anlage. Mehrstöckig, Anzahl Zimmer bzw. Heizkörper, Anzahl der Heizkreise etc. damit man sich ein Bild machen kann.

Kann mir mal einer erklären warum da eine so fette Umwälzpumpe sein muss, mit Flanschen etc. Normale Umwälzpumpen von WILO kosten im Bereich zwischen 180 und 280 €. Die tun das bei mir schon Jahrzehnte lang, in 30 Jahren gab es einen Austausch (2-stöckiges großes Einfamilienhaus mit 6 Zimmer 2 Bädern und Wintergarten ca.170m²).

Genau so .... sieht der Schwachsinn unserer Politik aus.

Rein aus akademischer Sicht, ja. Aber wer ist hier schon Akademiker, wir sind doch alle Saabademiker:biggrin:.

Wie komplex das Thema ist, zeigt doch die politische Dimension. Wenn man das in Deutschland und Europa wirklich ernst nähme, dann müsste endlich die Schranken für die private Erzeugung und Nutzung von Strom fallen. Es gibt hochintegrierte Konzepte und Lösungen zur Nutzung von Fahrzeugen im Verbund mit der Haushaltsversorgung und privaten Stromerzeugung. Die wären sofort machbar. Aber wer ist dagegen? Die deutsche und europäische Lobbypolitik lässt grüßen.

Da liegt der Hase im Pfeffer. Es reicht bei dem Thema nicht, das "perfekte" Premiumfahrzeug anzubieten, hier gehört eine durchdachte Strategie zum Erreichen der notwendigen Infrastruktur und Dienstleistungen dazu. Die deutsche Automibilindustrie sieht da immer Berlin in der Pflicht, obwohl sie ja "global player" sind. Ich würde da sagen "Thema verfehlt, Note 5-6". Genau das aber macht Tesla vor und hat sich NEVS in noch größerem Umfang auf die Fahne geschrieben. ich gebe ja gerne zu, dass bisher viel geschrieben wurde und wenig passiert ist, zumindest was für uns sichtbar ist. Aber bei dem komplexen Thema ist nun mal die Kooperation von Staat, Kommunen, Herstellern und Dienstleistern notwendig. Da scheint mir NEVS und die beteiligten Partner zumindest in China schon recht weit zu sein. Die erfolgreichste deutsche Firma bei E-Mobilität ist die Deutsche Post .... das sagt doch schon alles.

a) richtig, aber die Autos in den Anfängen waren auch nicht mit dem heutigen Produkt vergleichbar. b) damit reihen sie sich nahtlos in die Schaar aller anderen großen Automobilhersteller ein.

Wer lesen kann ist im Vorteil:tongue:. Es ist klar ausgesagt auf der DiDi-Platform .... das ist wesentlich mehr als nur NEVS. Da spricht man von 50.000 jährlich in Phase 1 und bis zu 220.000 in Phase 2. So richtig nachvollziehen kann ich Eure negative Grundstimmung nicht angesichts der Tatsache wie schwer sich die deutschen Autohersteller mit E-Mobility tun.

In den Angeboten in mobile oder Autoscout findet man jede Menge Bilder. Z.B. hier links am mittleren Rand.

Der Knick im Kunststoffoberteil des LLK (Bild in #68) ist doch nicht normal, oder?

Alles erledigt, hat super geklappt, danke nochmal.

Danke, so nun hoffe ich, dass das nun für uns noch nachträglich auch gilt.

Ich versteh Eure Diskussion genau genommen nicht. Wir wissen doch längst, dass kein Mensch wie der andere ist. Jeder hat seine positiven und negativen Befindlichkeiten .... und das ist gut so. Wir sind verschiedene Individuen mit verschiedenen Ansprüchen. Das gilt selbstverständlich auch für die Verarbeitung von Seheindrücken. Ein Optiker könnte Euch da Storys von Kundengesprächen erzählen. Ich hab da hin und wieder das Vergnügen, denn mein Frau hat da entsprechende Erfahrung. Bestimmte Dinge sind nun mal nicht vollständig zu objektivieren. Es gibt zum Glück noch etwas anderes als unsere faktenbasierte Gesellschaft. Des Menschen Wille ist sein Himmelreich. Statt "Wille" könnte man auch "Meinung" schreiben.

Ich hab mal bei der Suche nach einem 900er jemanden kennengelernt, der hatte in seinem Fahrzeug kleine Perserteppiche drin. Das sah zwar sehr gewöhnungsbedürftig aus, aber ich fand es lustig. Über Geschmack kann man halt streiten ... bringt aber nichts. Sch ... , jetzt bist Du, prinzalberttom, mir zuvorgekommen. Hast Du damals das besagte Auto gekauft:tongue:?

Wir sind nun auch angemeldet. Im Hotel hatten wir ja schon seit ein paar Tagen gebucht. Wäre schön, wenn man wegen der paar km in A-CH nicht das Pickerl und die Vignette braucht. Schon was erreicht?

Deine Aussage ist zu pauschal. Der Kalk ist im allgemeinen nicht für den Lochfraß verantwortlich zu machen*). Im Gegenteil Kalk kann die Oberfläche bis zu einem gewissen Maß schützen. Das Problem sind bei kalkhaltigem Trinkwasser aber häufig die vorgeschalteten Enthärtungsanlagen in den Häusern. Aber ich stimme Dir zu, stark kalkhaltiges Wasser ist für den Verbraucher eine äußerst unschöne Sache in vielerlei Hinsicht. Es kommt eben sehr auf die anderen Inhaltstoffe des Wassers an und natürlich auch auf die Qualität der Rohre. *) Ein Beispiel hierzu: Meine alte Hauptwasserleitung Stahl 11/4 Zoll war durch stark kalkhaltiges Wasser aus der Rheinebene beim Austausch so zugewachsen, dass nur noch ein dicker Bleistift durchgepasst hat. Aber von Undichtigkeiten und Lochfraß keine Spur. Allerdings haben wir nun seit Jahren neu erschlossene Brunnen mit geringen Kalkgehalten, das ist schon angenehm und meine Kupferleitungen z.T. aus den 70igern halten bis heute dicht (holzklopf:cool:). Bei Kupfer gab es ein Periode, ich meine so in den 80igern, da war schlechtes Kupfer im Handel. Das macht seit einigen Jahren verbreitet Probleme.

Also solche Teile als Reserve zu halten verstehe ich eigentlich nicht so recht. Dazu gleich mehrere Sätze:rolleyes:. Ist das ein Verschleißteil am 900er:confused:.