kauftnix

Ich habe seit 10 Jahren die V40 Düsen in meinem 9-3er drin. Sind nicht so klobig wie die originalen Düsen. Ich habe sie damals ganz normal bei Skandix gekauft. https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/wischer-und-zubehoer/scheibenreinigung/waschwasserduese-scheibenreinigung-fuer-frontscheibe-links/1058217/

Liegen die vielleicht mit Isolierband zusammen gewickelt hinter dem Radio? So war es bei meinem 2002er 9-3. Sie müssen an die Stelle verlegt werden, die du fotografiert hast, aber ich würde den Ursprung hinter dem Original Saab Radio suchen.

Nein, die gab es so nicht, die hat der Erst-Besitzer erst vor 3-4 Jahren mit Holzapfel Teilen dran gemacht. Genauso ist der Heckspoiler erst zu diesem Zeitpunkt auf den Kofferraum Deckel gesetzt worden. Über Geschmack lässt sich ja vortrefflich streiten: Ich fand diese Kombination aus 1998er Pre-Aero mit 2001er Schwellern nie stimmig.

Sieht richtig gut aus! Jetzt fehlt ganz hinten nur noch die ovale Blende, dann wäre es perfekt.

Langes Drücken der "Radio /Band" Taste sollte beim 9-3er lt Handbuch das RDS ein- bzw ausschalten.

Was haltet ihr denn ersatzweise von einem virtuellen Stammtisch? Das hat bei uns hier in Münster gut funktioniert, allerdings sind wir auch deutlich kleiner. Wir waren Anfang des Jahres mit max. 8 Teilnehmern per Skype unterwegs. Einen passenden Stammtisch Link haben wir noch, den könntet ihr einfach nutzen. Außerdem hätte ich dann auch mal ne Chance an eurem Stammtisch teilzunehmen zu können! [emoji16]

Eine solche Bastel Lösung spricht doch schon für einen vertauschten Dauerplus-/Zündungsplus Anschluss. Einfach mal die Anschlüsse am Stecker hinter dem Radio aus pinnen und vertauschen. Dann das Dayton in die Tonne treten. [emoji6] Und warum zeigt das SID nicht Rock Antenne sondern 106,8 MHz?

Gutachten lt Classic Data 10.000€?! [emoji32]

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Einfach mal kurz das Baujahr erwähnen, das würde uns schon helfen [emoji6]

Wie weit bist du denn von einem Tech2 Besitzer entfernt? Es gibt im Forum eine Adress Liste in der Knowledge Base. Ich weiß nämlich nicht, ob diese Nummern dich zur korrekten Software (englisch oder deutsche Version) führen.

Gespendet!

Genau dafür sind diese AusPin-Tools geeignet, sie enthalten sowohl kleine Gabeln als auch einzelne Pins mit denen man dann die Verriegelung in den Plastik Steckern lösen kann. Danach kann man dann den Metall Stecker heraus ziehen.

Was spricht gegen den Umbau auf die 308mm Bremsen vom 9-5er? Die gibt es recht günstig von ATE als Power Disc. Ich weiß, es geht immer noch größer, weiter und besser, aber das ist zumindest eintragbar, weil der Viggen die ja auch hatte.

Reden wir von einem 900-II oder von einem 9-3er? Beim 9-3er kann man diesen Öffnungswinkel per Tech II nicht mehr einstellen, denn da ist jede Menge Mechanik dahinter. Bei mir war die Ursache für dieses Schleifen bzw Blockieren der kleine Dämpfer auf der hinteren rechten Seite, der den Verdeckdeckel hochdrücken soll. Ich habe ihn durch einen neuen, etwas stärkeren ersetzt, seitdem ist alles wieder gut.

Das Foto sieht komisch aus, ist das ein 900 II? Die Federn sehen oxidiert aus und ich vermisse das Gelenk auf der rechten Seite. Sorry ich habe mich letzten Winter mit dieser Materie echt intensiv beschäftigt und bei meinem 2003er 9-3 sieht das alles anders aus. Zustimmung gibt es von mir bei den Mikroschaltern, die sind echt empfindlich und mit Vorsicht zu genießen.

Als 9-5er Kombi Fahrer habe ich jetzt seit ca 2 Monaten ein adäquates Fahrrad: Ein Bullitt! [emoji16] Ich bin begeistert was damit geht und wie klasse es sich Dank dem niedrigen Schwerpunkt fahren lässt! Das letzte Foto sind 2 Kästen Bier und 15kg Hundefutter, es hätten aber auch noch locker 2 weitere Kästen drauf gepasst. [emoji23]

Ich habe einen 2002er 9-5 SC Aero, der mittlerweile ca 14 Jahre lang mit LPG unterwegs ist. Auch er hing hinten deutlich runter, dauernd die 70kg hinter der Achse, das drückt halt. Ich habe die absolut billige Standard Lösung gewählt und die Lesjöfors Federn mit Sachs Dämpfern verbauen lassen, seitdem sieht er wieder normal aus. Ist eh nur mein Brot und Butter Gleiter, da brauch ich keine Bilstein B8. Seit ich ihn habe, fahre ich übrigens als Vorsorge-Maßnahme nie mehr als 10-15 Liter Super spazieren, das spart halt Gewicht.

Hallo Orga Team ich stimme dem zu, was Frank (Ronja900) weiter oben geschrieben hat. Auch ich bin in Sachen Corona immer noch extrem vorsichtig, versorge mich selbst und verzichte deswegen auf die Cafe - Pause und das Restaurant am Abend. Bitte berücksichtigt das einfach in eurer Planung, ok? Danke und Gruß Robert (=kauftnix)

Ich wollte die LVM Werbung auch gerade einstellen, aber Michael war schneller [emoji6]

Nochmals die Anregung "... ist auch ein Saab" Geht das auch als Aufkleber von Innen? Beim 9-5er SC wedelt der Heckscheibenwischer sonst über den Aufkleber...

Was mache ich denn nur als Fahrer von ausschließlich 2 Saab? Ich bräuchte als Version 3.0 sowas wie "Mein anderes Auto ist auch ein Saab" [emoji23][emoji23][emoji23]

Übers Tablet klappt das nicht [emoji34]

Kauftnix........ 1..........1.........9-5 SC / 9-3 CV (abhängig vom Wetter)

Diese Zierstreifen waren in den 1970ern mal hochmodern! Angeregt durch BMW & Co hatte ich damals meine orangene Vespa damit beklebt [emoji23][emoji23][emoji23]