kauftnix

genau wie der Maserati Biturbo: Sehr schick und mindestens genauso kapriziös

Top??? War der Renault "Douze" in F nicht das Synonym der französischen Rentnerkarre, analog zum beigen VW Jetta hier bei uns in D?

Quatsch, vom Nato-Oliv war nur noch ne halbe Dose übrig

Na mit dem Kennzeichen hast du dich ja soeben für den Münsteraner Saab Stammtisch qualifiziert! Wir treffen uns an jedem 1. Montag im Monat am Germania Campus in MS. Kannst mich auch gerne per PN anschreiben, wir freuen uns über jeden Neuzugang! Gruß Robert

[mention=4656]StRudel[/mention] : Hilf Philipp die Kiste zu retten [emoji106]

Was ist denn das? [emoji53]

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Die Öffnungen in meinem Kreuzgelenk waren 3,5mm und 4mm, d.h. da passte nur der konische Stift rein, den ich vom netten Forumskollegen Thomas Alt gekauft habe.

Wie schon erwähnt: Sucht doch mal für die Schweller die Teile-Nummern vom Chrombrillen-Aero (2006-2009)! Die passen auch und sehen deutlich anders aus.

Ich dachte auch, das fängt erst bei 20 Jahren an?!

Ich habe die Nummer im letzten Jahr durchgeführt und es war recht einfach. Shark Nose von Aero World gekauft incl unterer Grill und Nebler Rahmen und lackieren lassen, die englischen Stoßstangen sehen einfach zu oft vermackelt aus. Danach die runden Nebler aus dem Internet besorgt, sie sind bei 9-5er und 9-3er ab 2005 gleich, die waren dann neu noch günstiger als die gebrauchten Nebler von Aero World. Der Rest ist vorne gleich, auch der alte Unterfahrschutz vom 2002er lässt sich an der neuen 2005er Stoßstange montieren. Ich habe dann noch die Seiten-Schweller der Chrombrille (auch von Aero World) montiert, ich fand sie passend zur Front. Die hintere Stoßstange habe ich noch nicht gemacht, vielleicht tausche ich sie irgendwann mal. Ich stimme saab_owl zu und er kennt meinen Kombi: Bei meinem silbernen 9-5er sieht die neue Front wirklich gut aus, bei einem dunklen Auto ist es lange nicht so spektakulär. Mach es, du wirst es nicht bereuen, das ist die schickste Front für den 9-5er!

Das genau ist der Grund, warum ich diesen Thread nicht mehr verfolge. Es waren mir einfach zu viele Alt-Herren-Rollis und dicke Hosen hier. Diese Art von Großspurigkeit liegt doch eigentlich dem normalen Saab Fahrer fern...

Wenn der Deckel richtig "mit Schmackes" herunterfällt, dann ist es eher der Verdeckdeckel-Dämpfer, der nicht mehr genug Kraft hat. Man muss dann nicht unbedingt den original Dämpfer kaufen, der hat 680N und kostet ca. 70€. Ich habe folgenden Dämpfer über Check24 gekauft: Monroe Heckklappendämpfer ML5675 / EAN: 5412096347450 Länge 175mm Hub 45mm Standrohrdurchmesser 10mm Zyl.Bohr. 22mm Ausschubkraft 700N Damit ist er etwas stärker als das Original und der Preis war nur 13,70€ incl. Versand. Mal sehen wie lange das Teil jetzt hält.

Genau, das war ja auch meine Frage: Fett oder Silikonspray? Ich habe auch ein Fett-Spray, das sich nach dem Aufsprühen "verfestigt", vielleicht ist das auch eine Option?

Oder beides, wie bei mir [emoji34][emoji23]

Kannst mich auch gerne per PN kontaktieren, ich habe diese Nummer mit meinem 2003er Cabrio gerade im vorletzten Monat hinter mich gebracht. Gruß Robert

Ich hänge mich mal hier dran: - Welche Gelenke sollte man beim 9-3er Cabrio regelmäßig schmieren? - Gibt es eine Explosionszeichnung oder Fotos? - Fett-, Motorradpaste oder Silikonspray? Fragen über Fragen [emoji53] Nachdem mir im Winter bei meinem 2003er Cabrio das Kardangelenk vom Verdeckdeckel einfach so geknackt ist, möchte ich als Dauer-Offen-Fahrer gerne weiteren Ärger vermeiden. [emoji16]

Genau : Ich habe auch noch noch einen Lamborghini . . . im Weinregal [emoji23] Nie geöffnet, mittlerweile sicherlich umgekippt aber die Flasche wird regelmäßig entstaubt.

Das habe ich gerade vor 3 Wochen gemacht, es hat mich jahrelang genervt und war so schnell erledigt! Einfach am Stecker des Original Radios die Anschlüsse von +30 (Dauerplus) und +15 (Zündungsplus) tauschen. Hilfreich ist dabei ein sog. AusPin-Tool, dann ist das wirklich komplett in 30min erledigt.

Stimmt, sitzt mittig unter der Stoßstange, ist dort eingeklickt. Manchmal geht dieser Sensor auch einfach kaputt, dann gibt es komische Reaktionen von der Klimaanlage. Man kann es aber für ganz kleines Geld reparieren.

Ich finde diese glunschigen 16er Felgen auch unpassend, ich sehe die immer nur auf 98er 9-5. Die Klingonen finde ich hingegen klasse. Wenn Sie dir nicht mehr gefallen, melde Dich doch einfach bei mir, Münster ist nicht weit weg... [emoji868]

Hallo zusammen, wir Münsteraner hatten vorhin unseren 2. virtuellen Stammtisch via Skype. Ich kann es wirklich nur empfehlen, wir waren beim letzten Mal vor 4 Wochen 8 Teilnehmer diesmal leider nur 5 Teilnehmer. Trotzdem haben wir über 2 Stunden lang über unser Lieblingsthema Saab gequatscht und es tat echt gut. Versucht es einfach uns staunt auch darüber, wie es jedem Teilnehmer gefallen hat!

Ich habe vor ca 4 Jahren für meinen 9-5er noch problemlos eine Scheibe mit Graukeil bei Carglass bekommen. Der Keil ist nur leider so schmal, daß es kaum einen Unterschied zur normalen Scheibe gibt.

[emoji106] Ich schwinge mich nachher mit Tochter auf unser Hase Pino [emoji16]

Ich habe bei meinem 2002er Cabrio die uralte originale Steuereinheit der Nokia Telefonhalterung gegen eine alte Bluetooth Freisprecheinrichtung von Nokia getauscht. Mikrofon und Lautsprecher konnten problemlos umgesteckt werden, sodass mein Cabrio jetzt über eine Bluetooth Freisprecheinrichtung verfügt. Die Nokia Einheit kostete neu und OVP ca 20-30€ in den bekannten Auktionsportalen. Vielleicht ist das auch eine Möglichkeit?