kauftnix

Was war das Problem? Die Kontakte sehen doch alle sehr sauber aus. Wie sah es vorher aus, sichtbare Korrosion?

Hallo, an genau diese Werbung kann ich mich auch noch erinnern und ich suche sie seit Jahren. Allerdings habe ich den Grundtenor genau andersherum im Kopf, so eher im Sinn von "Wollen sie das wirklich?" Viel Glück bei der Suche...

Bringt es Vorteile das Plastik Rohr durch Alu zu ersetzen?

Hallo zusammen, einige Monate später hat sich das GPS Problem auch auf das Original Saab Navigationssytem (=Becker Online Pro 7800) der Jahre 2002-2004 ausgeweitet.Die Zeitanzeige ist auch nicht mehr gültig, d.h. die Ankunftszeit wird nicht mehr angezeigt. Man hat jetzt nur noch eine Fahrt Dauer Anzeige die dann runterzählt. Die normale Uhr ist davon nicht betroffen, denn die ist bei den Facelift Modellen unabhängig vom GPS. Ich habe jetzt schon in anderen Foren gewühlt, da dieses tolle Radio auch in anderen Autos ab Werk verbaut wurde (Porsche, Ferrari, etc). Aber auch dort gibt es keine Lösung. Schade.

Das sehe ich leider genauso, Honda hat nur noch grottenlangweile Autos im Angebot! Und das sagt einer, der seit 30 Jahren immer einen interessanten Honda im Fuhrpark hatte (CRX erste Serie, Prelude mit Schlafaugen, Stream 7-Sitzer usw.)

Hallo Roland, Glückwunsch zum 9-3er Cabrio, so was steht auch bei mir in der Garage. Bemühe mal die Suche zum Thema LecWec. Das ist ein "Weichmacher", der der Hydraulikflüssigkeit zugegeben wird und dadurch alte spröde Dichtungen retten kann. Das hat schon vielen geholfen, ich selbst habe es vor Jahren nur einmal prophylaktisch benutzt. Wenn das nicht hilft, kann man immer noch über Aufarbeitung/Neuerwerb von Hydraulikzylindern nachdenken. Gruß aus Münster

Ich fahre mit dem 9-3 I CV immer gern zum Baumarkt, wenn es darum geht Fussleisten, Alu Profile etc zu kaufen. Rückbank umgelegt und hinein mit den 2 Meter langen Leisten. Ein daneben parkender Audi A irgendwas guckt dann komisch... [emoji23][emoji23][emoji23]

Mein China Tech2 Clone ist jetzt nach 6 Jahren defekt. [emoji21] Entweder eigene Dummheit (ich habe die Memory Card gewechselt, als das Gerät eingeschaltet war) oder der bekannte Fehler der entladenen Backup Batterie (Gerät meldet beim Start RFC = false). Ich habe mir ein neues Gerät ohne jedes Zubehör gekauft, es war aus China nach 1 Woche da und läuft. Jetzt kann ich mich in Ruhe am alten Gerät an die Behebung des Fehlers machen. Und ich werde NIEMALS WIEDER die Karte tauschen, wenn das Gerät läuft... [emoji34]

Oh da bin ich auch dabei! Seit 1981 Honda und seit 2011 Saab...

genau wie der Maserati Biturbo: Sehr schick und mindestens genauso kapriziös

Top??? War der Renault "Douze" in F nicht das Synonym der französischen Rentnerkarre, analog zum beigen VW Jetta hier bei uns in D?

Quatsch, vom Nato-Oliv war nur noch ne halbe Dose übrig

Na mit dem Kennzeichen hast du dich ja soeben für den Münsteraner Saab Stammtisch qualifiziert! Wir treffen uns an jedem 1. Montag im Monat am Germania Campus in MS. Kannst mich auch gerne per PN anschreiben, wir freuen uns über jeden Neuzugang! Gruß Robert

[mention=4656]StRudel[/mention] : Hilf Philipp die Kiste zu retten [emoji106]

Was ist denn das? [emoji53]

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Die Öffnungen in meinem Kreuzgelenk waren 3,5mm und 4mm, d.h. da passte nur der konische Stift rein, den ich vom netten Forumskollegen Thomas Alt gekauft habe.

Wie schon erwähnt: Sucht doch mal für die Schweller die Teile-Nummern vom Chrombrillen-Aero (2006-2009)! Die passen auch und sehen deutlich anders aus.

Ich dachte auch, das fängt erst bei 20 Jahren an?!

Ich habe die Nummer im letzten Jahr durchgeführt und es war recht einfach. Shark Nose von Aero World gekauft incl unterer Grill und Nebler Rahmen und lackieren lassen, die englischen Stoßstangen sehen einfach zu oft vermackelt aus. Danach die runden Nebler aus dem Internet besorgt, sie sind bei 9-5er und 9-3er ab 2005 gleich, die waren dann neu noch günstiger als die gebrauchten Nebler von Aero World. Der Rest ist vorne gleich, auch der alte Unterfahrschutz vom 2002er lässt sich an der neuen 2005er Stoßstange montieren. Ich habe dann noch die Seiten-Schweller der Chrombrille (auch von Aero World) montiert, ich fand sie passend zur Front. Die hintere Stoßstange habe ich noch nicht gemacht, vielleicht tausche ich sie irgendwann mal. Ich stimme saab_owl zu und er kennt meinen Kombi: Bei meinem silbernen 9-5er sieht die neue Front wirklich gut aus, bei einem dunklen Auto ist es lange nicht so spektakulär. Mach es, du wirst es nicht bereuen, das ist die schickste Front für den 9-5er!

Das genau ist der Grund, warum ich diesen Thread nicht mehr verfolge. Es waren mir einfach zu viele Alt-Herren-Rollis und dicke Hosen hier. Diese Art von Großspurigkeit liegt doch eigentlich dem normalen Saab Fahrer fern...

Wenn der Deckel richtig "mit Schmackes" herunterfällt, dann ist es eher der Verdeckdeckel-Dämpfer, der nicht mehr genug Kraft hat. Man muss dann nicht unbedingt den original Dämpfer kaufen, der hat 680N und kostet ca. 70€. Ich habe folgenden Dämpfer über Check24 gekauft: Monroe Heckklappendämpfer ML5675 / EAN: 5412096347450 Länge 175mm Hub 45mm Standrohrdurchmesser 10mm Zyl.Bohr. 22mm Ausschubkraft 700N Damit ist er etwas stärker als das Original und der Preis war nur 13,70€ incl. Versand. Mal sehen wie lange das Teil jetzt hält.

Genau, das war ja auch meine Frage: Fett oder Silikonspray? Ich habe auch ein Fett-Spray, das sich nach dem Aufsprühen "verfestigt", vielleicht ist das auch eine Option?

Oder beides, wie bei mir [emoji34][emoji23]

Kannst mich auch gerne per PN kontaktieren, ich habe diese Nummer mit meinem 2003er Cabrio gerade im vorletzten Monat hinter mich gebracht. Gruß Robert