jo.gi

Der Verantwortliche für #31 war offenbar tatsächlich das Lichtrelais. Zumindest ist in den letzten 3 Wochen nach dem Tausch das Heller-/Dunklerwerden nicht mehr aufgefallen. Danke nochmal an Turbo9000 und LastEdition für ihre Angebote auf mein Teilegesuch. Die in der Bucht angebotenen 40€-Relais-Nachbauten haben übrigens gar nicht funktioniert. Der Kontakt über Email war zwar einwandfrei, das bestellte Relais (, und auch ein zweites Nachgeliefertes,) schalteten aber nur bei jedem 3-5 Versuch auf Fernlicht/Abblendlicht um. Ansonsten gab es nur Lichthupe/Abblendhupe.

Abteilung unnützes Wissen: Früher konnte man die Geheimpolizei an ihren roten Peugeot 405 Break oder weißen 504 Limousinen erkennen. Ist allerdings 20 Jahre her. Beim letzten Besuch 2010 dominierten chinesische Marken das Straßenbild. War aber nicht lang genug da um die Polizeiwagen herauszufiltern. (Oder meintest Du etwa die bevorzugten Autos der angesprochenen anderen Berufsgruppen?)

Glaub mir, bei diesem speziellen Vergleich hast Du Ampelsicht im 900. Nein. Nicht in meinem kleinen eigenen sozialen Kreis. (Einzige Ausnahme wäre vielleicht der 456.) Schon eher. Ja Weil man es sich leisten kann.

Hast recht. Beides ist überschaubar, Gelände und Resonanz. Zumindest was das Gelände angeht wird sich da auch nichts dran ändern. Aber ich war schon mit 2/3/4-Rädern dort und empfand die kleine Größe nicht als negativ. Angemeldet habe ich mich auch noch nicht weil ich abwarten wollte ob sich hier noch was entwickelt. Das wird dann aber im Februar erfolgen.

Du Querdenker, du.

Da paßt Du nicht rein. In dem Ding habe ich vor ein paar Monaten mal dringesessen. War zwar nur ein Vorserienexemplar, trotzdem ernüchternd. Schwierigkeiten beim Ein-/Ausstieg mag noch der eigenen körperlichen Konstitution und Größe anzulasten sein. Ampelsicht (, also schräg nach oben,) gibt es nicht und das Schaltknüppelchen lag so weit hinten das man beim Lenken mit dem Ellenbogen anschlägt. Dafür gab es aber, gut erreichbar, Cupholder und diesen großen, aufgesetzten Bildschirm. Prioritäten gesetzt halt. Aber ich habe eh ein gespaltenes Verhältnis zu der Firma mit dem Stern auf`m Dach.

Hier steht zumindest „Seat“. Hoffe nur das dies für die Insassen wirklich nochmal glimpflich ausgegangen ist.

Kein Problem, mobile.de listet aktuell 112 SLS zum Verkauf in Deutschland. Zufriedene Kunden trennen sich halt ungern von einem Produkt (Stichwort: :hahaha:Das Beste oder nix). Den „G“ finde ich allerdings auch klasse (diesmal ohne Ironie). Aber ganz sicher nicht in der angesprochenen Ausstattung. Fürchte, ich gehöre doch nicht zu der Klientel über die sich die AMG-Marketingabteilung freut.

Das hat allerdings (schon lange) nichts mit Saab zu tun. Das machen die „Interessenten“ mittlerweile wohl immer.

Solltest Du um die Uhrzeit nicht mehr tun. Kommt nur Blödsinn bei rum. (Ich sprech da aus Erfahrung!) Gruß nach Andernach, war da oft zu Besuch bei meinen Großeltern.

Hat denn schon mal jemand beim „Veranstalter“ angeklopft, ob von seiner Seite aus überhaupt Interesse daran besteht? Das wäre doch wohl der erste Schritt.

Na ja, immerhin meine ich mir leisten zu können keinen Mercedes fahren zu müssen. (Trotz Sindelfingen als Wohnort.) Quer genug gedacht?

Ich ess keine Tiere die weniger als zwei oder mehr als vier Beine hatten. Bratzkartoffeln allerdings, .....

Hat dort schon mal jemand Erfahrung gemacht? Neuverspiegelung/ Polieren von KS-Streuscheiben? [url=http://www.scheinwerferklinik.de/][/url] http://www.scheinwerferklinik.de/

Alles mögliche, je nach Verwendungszweck. Durchmesser weiß ich nicht, aber lt. Bentley am Schalter für die heizb. Heckscheibe beispielsweise 0,75 qmm Querschnitt. Für Schalterbeleuchtung oder Steuerstrom bei Relais sollte das auch ausreichend sein.

Letzthin habe ich realisiert das die Teilnahme an einem Fahrsicherheitstraining bald fünf Jahre her ist (damals, 01.08.10). Wird mal wieder Zeit für eine Auffrischung. Ich schreib dies hierhin -einmal um einen Denkanstoß auch für Andere zu geben -und dann um mal in die Runde zu fragen ob sich nicht jemand anschließen möchte und wir eine SAAB-lastige Übungsgruppe stellen. Vielleicht verteilt sich dann das milde Lächeln der von Assistenzsystemen beschützten Teilnehmer auf mehrere „Oldtimer“. Konkret: Das Übungsgelände liegt westlich von Stuttgart, nicht weit von A8/ A81. Im April gibt es zwei Samstagstermine, 18.04. und 25.04., das ist nach den Osterferien und die meisten Saisonkennzeichen sind wieder gültig. Stand heute (13.01.) sind an beiden Tagen noch jeweils 7 Plätze frei. Je nach Resonanz gibt es natürlich auch andere Termine. Wie schaut es aus, gibt es Interessierte? (fragend in die Runde schauend) Mehr Infos: ADAC-Trainingsanlage an der Solitude Termine_2015

Hat was.

Ich hab ja keine Ahnung, aber….. …wie kriegen die Blagen (keine Wertung!) denn mit welches mobile Endgerät benutzt wird? Ich seh die immer nur über „soziale“ Netzwerke kommunizieren, nie von Angesicht zu Angesicht. Und das „Gesendet von meinem …“ läßt sich doch genauso fälschen wie die Turnschuhe. Sorry

Hast Du http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik_Fehlercodes.htm mal gelesen? Mir hatte es geholfen. (`90, Lucas, Stecker im Motorraum)

Das Dach ist schon längstens wieder zu. Bereits gestern Nachmittag hätte das Offenfahren keine Freude mehr gemacht. Und heute, am 11. Tag des Januars, wäre die Gefahr von Schneeverwehungen im Auto zu groß. Keine Ahnung, was der Wettergott zu sich nimmt, bei uns wäre das sicher hochgradig illegal. Hoffentlich hat wenigstens er Spaß dabei.

Nach der Kopfarbeit

Mahlzeit Der Januar ist grad mal 10 Tage alt, das (Cabrio-)Dach aber offen. Nur hat man selbst im Stand den Fahrtwind wie auf der Landstraße (, halt aus den unterschiedlichsten Richtungen).

Genau darüber stolpere ich bei den Berichten auch. Ohne irgendwelche Verschwörungstheorien aufstellen zu wollen, hoffentlich wird da nicht einem „schnellen Fahndungserfolg“ nachgeholfen. So blöd kann man eigentlich nicht sein.

Mountaintandem , bei entsprechender Trittfrequenz könnte man damit sogar beim Hillclimbing teilnehmen. Tut mir leid, aber ich schweife nochmal ab weil es mir wirklich wichtig erscheint. Weil sie als Sportgeräte definiert sind, genau wie der Formelrenner unten. Da sind auch keine Scheinwerfer oder Blinker vorgesehen. Es gäbe bestimmt interessante Reaktionen wenn ich mit dem Ding am öffentlichen Straßenverkehr teilnehme. Egal ob „zum Training“ oder „Brötchenholen“, egal ob mit Kopflampe oder ohne. Oder noch ein anderer Vergleich (er sei in einem Automobilforum gestattet). In dem Wissen das die Rückleuchten beidseitig ausgefallen sind würde hier jemand abends in seinen Wagen steigen, die Innenbeleuchtung einschalten, losfahren und sich sagen: Muß reichen, sollen die Anderen halt aufpassen? Hier fährt jeder Auto, und vermutlich jeder hat dabei schon Erlebnisse mit un(ter-)beleuchteten Radfahrern gehabt. Bitte denkt an diese Erlebnisse wenn ihr auf den Drahtesel steigt.

So ähnlich sieht`s bei mir auch aus. (Ob allerdings LED kann ich gar nicht sagen, war am Gudereit-Rad dran, genau wie die Hydraulikbremsen.) Den Nabendynamo ziehe ich jeder Akku-Leuchte vor. Auf dem halben Arbeitsweg steht ein Radweg zur Verfügung und ich bin froh ihn benutzen zu können. Eben genau wegen dieser Autofahrersicht die immer im Hinterkopf sitzt