Eber

Zwischendurch hatte ich mal einen Golf VII GTI Performance. 2019 selbst in Wolfsburg abgeholt. Hat großen Spaß gemacht zu fahren, aber die Qualität war leider sehr zweifelhaft.

Sonntagsthread. :-) Aus aktuellem Anlaß - nämlich einem Artikel über den 9-5 II in einem Youngtimermagazin (#2087) - würde mich interessieren, ob der Autor des Artikels richtig liegt. Seinen Beitrag schließend sinniert er darüber nach, wohin sich ein typischer Saab-Kunde nach dem Untergang der Marke gewendet hat. Er stellt die Optionen Lexus und (teurer) Škoda in den Raum. Daran zweifle ich ein wenig. Gibt es hier Leute, die noch bis zum Schluß Saab-Neuwagen erworben haben? Was habt Ihr danach gekauft? Ich persönlich habe 2008 ein 9-3 III Cabriolet gekauft, für das ich bis heute keinen Ersatz gefunden (vielleicht auch nicht gesucht) habe. Meine letzten beiden Neuwagen waren ein Volvo V60 (2019) und ein Hyundai Ioniq 5 (2022). Meine Vermutung wäre, daß in der Tat die meisten Saab-Neufahrzeugkunden zu Volvo abgewandert sind. Sehe ich das richtig? Was habt Ihr gemacht?

So ist es.

Aktuelle Classic.Retro.Modern Oktober 2022. Mit einer sehr interessanten Frage am Artikelende. Vielleicht erstelle ich dazu einen Thread.

Speck- und Würstel-Galore in Südtirol.

An anderer Stelle hatte ich es bereits geschrieben. Die Anmeldung in diesem Forum beinhaltet nicht die Pflicht, Beiträge zu erstellen. Ja, hier ist der Stammtisch. Aber selbst hier gibt es nicht nur einen einzigen Thread für alles, sondern die Threads haben Titel und Intentionen. Meine Empfehlung wäre: Beitrag erstellen. 10 Minuten warten. Beitrag nochmals lesen. Folgende Frage stellen: "Trägt mein Post im Sinne des Threaderstellers zum Thema bei?", dann ggf. absenden. Nichts gegen den einen oder anderen Spam zum Auflockern, da nehme ich mich auch nicht aus. Aber an nicht wenigen Tagen machen Deine Beiträge 75% des Off-Topic aus.

Ich danke von Herzen.

Sehr gut, alle Klassiker abgehakt! Auch die Beschissenheit der Deutschen Bahn!

In einem anderen Autoforum, in dem ich tätig bin, gibt es einen Radiocode-Auslesethread, der meistens ganz gut funktioniert. Wenn Du magst, kannst Du mir Typbezeichnung und Seriennummer per PN schicken - einen Versuch ist es vielleicht wert.

Aktuelle AB Klassik (11/2022).

Das bringt wirklich was. Wir haben bei vielen abgehängten Decken unzählige Spots. Die Umstellung auf LED verringert die Leistungsaufnahme massiv.

Nun ja, warum ausgerechnet der Signum der Drilling sein soll und nicht der Vectra C oder der Chevrolet Malibu, das darf sicher dahingestellt werden. Es ist schon noch ein gewisser Unterschied, ob zwei Fahrzeuge im selben Werk auf der selben Produktionsstraße gefertigt werden oder einfach nur auf derselben Konzernplattform stehen.

Zitrone. :-)

Demel und Sacher sind halt leider sehr touristisch, mit Wartelabyrinth schon auf der Straße. Vielleicht ist es im Herbst etwas besser - Wien ist allerdings definitiv eine der schönsten Städte Europas. Zum Schnitzelessen kann man statt ins ewige Figlmüller oder Schwarze Kameel auch mal in "The Bank" (ehemalige Bank, tolles Ambiente, alles Marmor) gehen, das Restaurant vom Park Hyatt. Allerdings sind die Kellner dort freundlich, also eine authentische Wien-Erfahrung ist das nicht.

In Deutschland wurden die 9-7X von der Firma Haas in Augsburg vertrieben. Dorthin hätte man sich auch wenden können, denn der Betrieb existiert noch. Aber sowohl diese Information als auch dieser Tipp wurden schon gegeben. Leider anscheinend ungehört/ungelesen verhallt.

902 CV mit dem nicht so häufigen blauen Verdeck. Finde ich Bombe mit dem silbernen Lack. Im Hintergrund mein Elektrokübel. ;-)

Braver T3 noch immer im Alltagseinsatz in Südtirol.

Er dreht doch.

Nö, nur so.

Barcelona, Super 95 1,66.

Auf meinen eigentlich als Winterauto angeschafften 9000 habe ich in sechs Jahren 112.000 Kilometer draufgeleiert (von 266.000 auf 378.000). Was ernstes war nie. Mit einem späten Exemplar einer ausgereiften Baureihe fährt man grundsätzlich gut, würde ich mal sagen.

Es will einfach nicht in meinen Kopf, wie man sich so über diese Maske aufregen kann - zumal momentan fast nirgends noch eine getragen werden muß. Wie kann man das nur als erhebliche Einschränkung empfinden? Ohne FFP2/3-Maske darfst Du auch nicht in die Lackierkabine. Ohne Mund-Nasenschutz darfst Du nicht in den OP. Ohne Masernimpfung darfst Du (bzw. Dein Kind) nicht in den Kindergarten. Solche (sinnvollen) Präventionsmaßnahmen gab es schon immer, sowohl arbeitsschutztechnisch als auch medizinisch. Warum regst Du Dich darüber nicht auf? Und - auf alles kann und will ich nicht (schon wieder) eingehen - hier zumindest mal eine Quelle zur Sauerstoffversorgung und Belastbarkeit beim Tragen einer Maske. https://www.mdpi.com/1660-4601/19/3/1063

Ja, die Langstreckenqualitäten können sich auch heute noch sehen lassen. Habe mal ein Möbelstück in der Nähe von Udine (einfache Strecke ca. 500 km) abgeholt und hätte noch weiterfahren können. Sitzkomfort und -position war (für mich) in diesem Wagen optimal. [mention=2906]acron[/mention] - viel Freude mit dem Fahrzeug, wird schon schiefgehen! ;-)

Gestern Abend plötzlicher Preissturz um 15 Cent (Super E10 2,10 -> 1,95), der bis heute früh angehalten hat (Oberbayern).

Das stimmt schon, reicht aber nicht. Es muß auch eine Nummer am Rahmen eingeschlagen sein - und die ist offenbar nicht aufzufinden. Bei jedem meiner bisher durchgeführten Wertgutachten hat der Sachverständige auch ein Foto der VIN am Rahmen des betreffenden Fahrzeuges gemacht.