Eber

Aktuelle AB Klassik (11/2022).

Das bringt wirklich was. Wir haben bei vielen abgehängten Decken unzählige Spots. Die Umstellung auf LED verringert die Leistungsaufnahme massiv.

Nun ja, warum ausgerechnet der Signum der Drilling sein soll und nicht der Vectra C oder der Chevrolet Malibu, das darf sicher dahingestellt werden. Es ist schon noch ein gewisser Unterschied, ob zwei Fahrzeuge im selben Werk auf der selben Produktionsstraße gefertigt werden oder einfach nur auf derselben Konzernplattform stehen.

Zitrone. :-)

Demel und Sacher sind halt leider sehr touristisch, mit Wartelabyrinth schon auf der Straße. Vielleicht ist es im Herbst etwas besser - Wien ist allerdings definitiv eine der schönsten Städte Europas. Zum Schnitzelessen kann man statt ins ewige Figlmüller oder Schwarze Kameel auch mal in "The Bank" (ehemalige Bank, tolles Ambiente, alles Marmor) gehen, das Restaurant vom Park Hyatt. Allerdings sind die Kellner dort freundlich, also eine authentische Wien-Erfahrung ist das nicht.

In Deutschland wurden die 9-7X von der Firma Haas in Augsburg vertrieben. Dorthin hätte man sich auch wenden können, denn der Betrieb existiert noch. Aber sowohl diese Information als auch dieser Tipp wurden schon gegeben. Leider anscheinend ungehört/ungelesen verhallt.

902 CV mit dem nicht so häufigen blauen Verdeck. Finde ich Bombe mit dem silbernen Lack. Im Hintergrund mein Elektrokübel. ;-)

Braver T3 noch immer im Alltagseinsatz in Südtirol.

Er dreht doch.

Nö, nur so.

Barcelona, Super 95 1,66.

Auf meinen eigentlich als Winterauto angeschafften 9000 habe ich in sechs Jahren 112.000 Kilometer draufgeleiert (von 266.000 auf 378.000). Was ernstes war nie. Mit einem späten Exemplar einer ausgereiften Baureihe fährt man grundsätzlich gut, würde ich mal sagen.

Es will einfach nicht in meinen Kopf, wie man sich so über diese Maske aufregen kann - zumal momentan fast nirgends noch eine getragen werden muß. Wie kann man das nur als erhebliche Einschränkung empfinden? Ohne FFP2/3-Maske darfst Du auch nicht in die Lackierkabine. Ohne Mund-Nasenschutz darfst Du nicht in den OP. Ohne Masernimpfung darfst Du (bzw. Dein Kind) nicht in den Kindergarten. Solche (sinnvollen) Präventionsmaßnahmen gab es schon immer, sowohl arbeitsschutztechnisch als auch medizinisch. Warum regst Du Dich darüber nicht auf? Und - auf alles kann und will ich nicht (schon wieder) eingehen - hier zumindest mal eine Quelle zur Sauerstoffversorgung und Belastbarkeit beim Tragen einer Maske. https://www.mdpi.com/1660-4601/19/3/1063

Ja, die Langstreckenqualitäten können sich auch heute noch sehen lassen. Habe mal ein Möbelstück in der Nähe von Udine (einfache Strecke ca. 500 km) abgeholt und hätte noch weiterfahren können. Sitzkomfort und -position war (für mich) in diesem Wagen optimal. [mention=2906]acron[/mention] - viel Freude mit dem Fahrzeug, wird schon schiefgehen! ;-)

Gestern Abend plötzlicher Preissturz um 15 Cent (Super E10 2,10 -> 1,95), der bis heute früh angehalten hat (Oberbayern).

Das stimmt schon, reicht aber nicht. Es muß auch eine Nummer am Rahmen eingeschlagen sein - und die ist offenbar nicht aufzufinden. Bei jedem meiner bisher durchgeführten Wertgutachten hat der Sachverständige auch ein Foto der VIN am Rahmen des betreffenden Fahrzeuges gemacht.

Was ist eigentlich Deine Ausrede?

In einer Welt von Erdogan, Putin und Orban war sie ein wohltuender Gegenpol, eine Offenbarung echter Klasse. Alleine die Lebenszeit ist unvorstellbar. Sie hat Hitler, Churchill, Adenauer und Trump erlebt. Gott schütze sie indeed.

Das finde ich extrem teuer. Während der Wartezeit auf unseren Ioniq 5 habe ich nicht zuletzt auch interessehalber ein Tesla Model 3 Performance gemietet. Gut, nur 1000 Kilometer, aber mit Vollkasko 899,- Euro im Monat. Werden denn 4000 Kilometer im Monat benötigt?

Definitiv! Ich denke, es geht primär um den Aufwand. Mit der Langzeitmiete hat man einfach keinen Streß. Man holt das Auto und stellt es wieder hin. Es geht nichts kaputt. Man hat eine Vollkasko. Du mußt nur tanken/laden. Den Gebrauchten mußt Du erst wieder loswerden. Du mußt Termine machen. Manche kommen nicht, andere gehen Dir auf den Sack. Vielleicht kommst Du sogar auf Null raus, aber es ist ein wirklich beträchtlicher Mehraufwand. Du hast mehrere Behördengänge für An- und Abmeldung, die für einen Berufstätigen ggf. terminlich nicht trivial sind. Wenn man nicht autoaffin ist, dann würde ich mich (gerade in der aktuellen Situation im Hinblick auf Energiekosten und Kaufkraftverlust) nicht auch noch mit Gebrauchtwagenverkauf herumplagen wollen.

Wahrscheinlich geht es auch um den Aufwand. Gekauft ist schnell. Der Verkauf in einem solchen Preissegment kann langwierig und/oder anstrengend sein. Ich habe den Verkauf eines vermeintlich absoluten Selbstläufers hinter mir - und auch das hat mich viel mehr Zeit gekostet als mir lieb war. Mein Anwalt hat auch so seine Erfahrung. Aber lassen wir es dabei. ;-)

Es geht mir nicht um Preise oder Verfügbarkeit in diesem Fall, sondern um den Umgang mit dem Kunden. Aber vielleicht gehört das nicht hierher. Jeder darf seine eigenen Erfahrungen machen. ;-)

Ach ja, von der Firma S... auf jeden Fall Abstand nehmen! Weiten! Das hier erscheint mir zumindest preislich recht fair, habe aber keine persönlichen Erfahrungen. https://www.vivelacar.com/

Die Preise sind für solche Langzeitmieten (heute: Auto-Abo ;-) ) leider ziemlich durch die Decke gegangen, weil momentan einfach zu wenig Neuwagen verfügbar sind. Fuhrparkdisposition ist extrem knifflig geworden und viele Firmen greifen inzwischen auf solche Angebote zurück, weil die bestellten Autos einfach nicht kommen. Das hilft Dir jetzt natürlich nur bedingt weiter. ;-) Was wäre denn das Budget? Ein Lynk kostet 550,- im Monat und ist monatlich kündbar.

Hier geht's nicht wirklich unter 2,20 (E10), auch nicht am Abend.