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Eber

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Alle Beiträge von Eber

  1. Charismatisch und kurzweilig ist er, er ist schließlich Wiener. Leider ist er vor ca. 15 - 20 Jahren gedanklich stehengeblieben und es bereitet mir inzwischen mehr Schmerz als Freude, ihm zuzuhören.
  2. Naja, aber das ist ja bei Verbrennern auch so. Das ist ja immer noch keine E-spezifische Abneigung. Gut, die kommt anscheinend noch oben drauf, aber sei's drum.
  3. Naja, aber das hat ja mit E-Mobilität nichts zu tun. Die Assistenzsysteme, die Du mutmaßlich ablehnst, sind in allen neu zugelassenen Fahrzeugen vorgeschrieben.
  4. Es gibt mMn beim Elektroauto auch eine längere Lernkurve als beim Verbrenner. Am Anfang dachte ich, starke Rekuperation ist optimal - zumal sie bei meinen ersten Elektroautos (i3, M3) auch nicht einstellbar war. Beim Ioniq 5 sehe ich jetzt, daß es situativ viel besser sein kann, die Rekuperation komplett rauszunehmen und - dank der hohen Masse des Wagens - oftmals durch kleinere Ortschaften komplett ohne Energieverbrauch durchzusegeln. Die Fahrweise macht da einen größeren Unterschied als beim Verbrenner - wobei ich mir einbilde, meine Verbrenner inzwischen auch effizienter zu fahren. :-)
  5. Ja, das paßt schon, es ist halt ein schweres Auto, das nicht besonders auf Windschnittigkeit optimiert wurde. Ich hatte mal einen Ioniq 6 als Werkstattersatzwagen, der Verbrauchsunterschied war bei gleichem Antrieb kolossal. Tesla ist in Sachen Effizienz halt einfach sehr gut, muß man zugeben.
  6. Habe den Langstreckenzähler nie genullt und der ist nach 45000 Kilometern jetzt bei 20,1 kWh/100 km. Da ist halt alles mit dabei, von Kurzstrecke zum Kindergarten über Pendeln zur Arbeit im tiefsten Winter bis zur Urlaubsfahrt nach Grado im Hochsommer. Über 140 km/h fahre ich gerade mit Kind im Auto eigentlich nie.
  7. Das ist echt sehr sehr gut für einen Real-Life-Wert. Schaffen wir mit dem Ioniq 5 nicht annähernd.
  8. Überrascht mich gar nicht.
  9. Aktuelle "Youngtimer" 07-08/2024.
  10. Ja, völlig. Das hier ist der teuerste jemals auf bringatrailer.com verkaufte 99 Turbo. Alle anderen gingen für nicht mal die Hälfte weg. https://bringatrailer.com/listing/1978-saab-99-13/
  11. Was letzte Preis?
  12. Aktuelle Oldtimer MARKT.
  13. In der Ioniq-5-Facebookgruppe machen das auch manche. Es gefällt mir nicht. Im Serienzustand ist der Abstand Reifenkante-Radhaus immer gleich, das sieht gut aus. Eine Tieferlegung paßt weder optisch noch sinnig zu diesem Fahrzeug.
  14. Das Auto ist signifikant härter als unser "normaler" Ioniq 5. Auf schlechten Landstraßen - und wir haben nur solche - stuckert er viel. Ich empfinde das insgesamt nicht als unangenehm, aber als Familienauto ist es halt vielleicht nicht die erste Wahl (auch wenn ich natürlich darüber nachdenke). Es ist immer viel subjektives Fahrgefühl dabei und welche Autos man aus der persönlichen Erfahrung man als Vergleich heranziehen kann. Ein Model 3 Performance ist noch härter. Eine Giulia Quadrifoglio ist weicher.
  15. Zumindest für den N kann ich das guten Gewissens bestätigen.
  16. Freundlicherweise hat mir unser Hyundai-Händler dieses Auto für einen Tag gegeben. Wer die Gelegenheit hat, sollte das Gerät mal probefahren. Das war das Lustigste, was ich seit langem gemacht habe.
  17. Aktuelle Practical Classics 06/2024.
  18. Eber hat auf fuzzi's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Habe ich. Der Bericht ist nur eine Seite lang. Kann ich Dir einscannen, schick mir einfach eine PN. :-)
  19. Ja, das ist die Ausgabe.
  20. Zufällig am Flughafen gekauft, das 9-(!)-seitige Saab-Special stand nicht mal auf der Titelseite. Aktuelles Top-Gear-Magazine UK 05/2024.
  21. practical classics 05/2024
  22. Wurde anscheinend gelöscht, weil selbst für diese "Quelle" zu irregeleitet.
  23. Huch, beim Surfen gestolpert? Was es nicht alles gibt. Nachdem die Copy-/Paste-Lust für mehrere Abschnitte Inhalt, aber nicht für den Link gereicht hat, will ich das gerne ergänzen: https://www.nius.de/articles/wie-ein-windrad-bis-zu-600-000-euro-steuergeld-pro-jahr-wegblaest/ Die Einordnung darf jeder gerne selbst vornehmen.
  24. Danke. Ja, das ist natürlich ein Low-Budget-Eimer, der vermutlich dreistellig eingekauft wurde. Aber die Farbe reizt mich irgendwie und er sieht auf den ersten Blick karosseriemäßig ganz gesund aus.
  25. Zu diesem Auto habe ich eine Frage: das Sitzdesign ist mir nicht geläufig. Sind das etwa die Zegna-Wollsitze? https://mobile.de/27GMDN

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