Nandonando

Hi Tim, rechtsgesteuert - da könnte ich schwach werden. Was soll denn sowas kosten? Kannst mir ja 'ne PN mit Details schicken. Gruß Nando

Erlischt dabei nicht die ABE???

Die angegebenen Widerstandswerte stimmen schon. Habe ich bei meinem roten auch so übernommen. Einzige Lösung wäre vielleicht, dass er beim Einstellen der Potis P01, P02 und oder P03 verwechselt hat???

Der Anbieter ist schon lange am Markt. In der Vergangenheit (zu seinen ebay-Anfängen) habe ich auch mal einen Turbolader samt Krümmer (alles Top) für kleines gekauft.

Es kann auch der Verdeckschalter selbst sein. Hier korrodieren mit den Jahren gerne die Kontakte. Wenn du ganz kurz auf öffnen drückst - sind dann die Pumpe bzw. die Relais zu hören? Aber, wie regio-rider bereits geschrieben hat, erst einmal die beiden Sicherungen kontrollieren (sitzen auf der Beifahrerseite in der Nähe des + Verteilers. Sieht ein wenig improvisiert aus, ist aber Original). Wenn alles OK, Verdeckschalter ausbauen und vorsichtig zerlegen. Interne Kontakte reinigen (mit Glasfaserstift oder feinem Schmirgelpapier) und mit Kontakt 60 oder Ballistol leicht einsprühen).

Die Ersatzheckklappe für meinen 92er T16S CV ist noch beim Lackierer. Ich will für den Austausch alle Vorbereitungen treffen. Nun die Frage: Der serienmässige, an der Heckscheibe verlaufende Heckspoiler wird neben den vier Schrauben offensichtlich auch mit einem zweiseitgem Klebeband befestigt. Was ist hierfür am besten geeignet? Gruß Nando

Genau die Behandlung dieses Problems hat Klaus ja weiter oben beschrieben. Der untere horizontale Stoffstreifen zum Heckspoiler hin muss neu angeklebt werden. Gruß

Für Düsseldorf liegt C&N in Meerbusch am günstigsten. Die Hydraulikzylinder sollte aber jeder, der mit Hydraulik zu tun hat instandsetzen können (es wird ja deliglich ein geeigneter O-Ring ersetzt (falls die Kolbenstangen nicht irgendwo beschädigt sind). Gruß

...wobei es um zwei unterschieliche Probleme geht. Hagman = Kurbelwellenriemenscheibe, ebay-Angebot = Zahnkranz der Schwungscheibe kupplungsseitig. ...lesen ächz, ...denken dito

Alex, das ist nicht dein Ernst, oder? Saab fahren und Top-Poster und nun diese Frage? Gruß

Ich glaube die Abpolsterung wird nichts bringen. Der Schaumstoff ist im gewünschten Bereich ja eh schon ziemlich dünn. Danach kommt nur noch das Drahtgestell. Einen Aero Sitz kenne ich vom der Schaumstoffdicke her nicht.

TV3 - siehe hier: http://www.herbertborn.de/resources/tv3-vc4-ltv-sw2-ls40+s.jpg und http://img.wiki.excite.co.jp/upload/ism/c4/c4da1c82b838b32756cd88204f49cf12_500x352.jpg Gruß

Wer lesen kann ist im Vorteil!!! Er bietet acht Stück an. Kann ja durchaus sein, dass die Saabotheke 21,57 Euro je Stück berechnet.

Wurde ja auch Zeit!!! Obwohl ich fast täglich einen im Tal sehe. Gestern noch an der Briller Str., Höhe Autobahn Ausfahrt Katernberg neben der Shell Tanke: ein silberner 16S Steili!!! Offenbar ein Neuzugang, Kennzeichen W-Q 900.

Oder einen Braun TV3. Der ist mehr als servicefreundlich (im Vergleich zu B&O + Loewe), kostet nicht die Welt und bietet eine Bildqualität, die nicht einmal von 100 Hz Geräten getoppt wird. Der TV3 ist bei mir in schwarz oder grau (im Wechsel) seit über 15 Jahren im Einsatz. Gruß

Das "V" macht den Unterschied. Die einzelne Kerze kostet bei den üblichen Verdächtigen ca. 10 Euro. Die normale "S" Variante knapp über 2 Euro.

Wie sieht es mit E-Sitzen aus? Ist die Sitzhöhe hier nicht etwas flexibler einstellbar als beim normalen Sitz? Ich kann ja gerne mal bei meinem CV die niedrigste Stufe (Sitzoberkante - > Fussraumhöhe) ausmessen. Gruß Nando

Zu 1: Wegen der Kennzeichenübernahme erkundige dich direkt bei deinem Strassenverkehrsamt. Aktuell im Falle meiner Freundin für 'ne Zulassung in Düsseldorf: der Vorbesitzer wollte sein altes Kennzeichen behalten. Auto wurde abgemeldet und am selben Tag mit anderem Kennzeichen zugelassen. Der Vorbesitzer hat sich sein altes Kennzeichen gesichert. Gruß

Ja, so werden legendäre Storys geboren :-)) Fakt ist allerdings, dass der Eigentümer der Fahrzeuge bis in die 70er Jahre hinein ein grosser Autohändler war und nach und nach die interessantesten "Inzahlungnahmen" bunkerte. Die Fotos sind angeblich ein Teil der Katalogisierung für versicherungstechnische Zwecke. Trotzdem ist die Story des mega-Scheunenfundes super und beflügelt die Fantasie. Gruß vom Portugal-Kenner

Weshalb? Immerhin kostet Dich der Rücktransport nicht mal den Sprit Eben!!! Die eingesparten Spritkosten können nun optimal angelegt werden.

Hi, an deiner Stelle würde ich die Führungsschienen erst einmal mit Silikonspray einsprühen (Türverkleidung ab). Danach dürfte es wesentlich besser gehen. Hatte ich bei meinem am rechten Heber auch. Runter ging er super, aber rauf musste ich ihn hin und wieder von Hand mit hochziehen. Seit der Aktion ist alles wieder super. Gruß

Sollte schon passen - vorausgesetzt es ist ein 9000er Turbomotor in den 900er Softturbo gekommen. Gruß

Also, wenns um die Einstellung der Handbremse geht, siehe: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=7515&highlight=Handbremse+einstellen Gruß

zur Nabe: habe ich dir zum Kauf in D geraten, da die Ersparnis nicht sonderlich ist. Die US-Nabe ist darüberhinaus nicht von Personal/Nardi.

Ja, der Bügel wird mit derselben Schraube gehalten, die auch die Abdeckung hält . Gruß