AERO-Mann

es war aber hier immer so, dass nach dem Freischalten ein Bearbeiten eigentlich immer möglich war... also auch nach paar Wochen habe ich schon was bearbeitet... bspw. bei Verkauf eine entspr. Kennzeichnung...

wenn ich mich hier kurz ranhängen darf.... danke an die Mods, dass Ihr meine Anzeige im Marktplatz freigeschaltet habt... ich kann sie leider nicht bearbeiten (weder Text noch Bilder). Hängt das mit dem ehem. Crash des Forums zusammen?? Vielen Dank u. Gruß

seit einigen Jahren habe ich die Einstellung gewählt, alle PN's parallel als Email zu erhalten. Im Mail-Programm habe ich einen Ordner "Saab-Forum", da schiebe ich die, so gut ich kann, rein. So habe ich seit Jahren meine "Unterhaltungen"...

wäre es jetzt nicht praktisch, die Hohlraumversiegelung (soweit Hohlräume vorhanden) und die Fettung von Ecken und unzugänglichen Stellen vorzunehmen? Das ist immer etwas, das ich ganz gerne mache, nachdem der Lackaufbau soweit abgeschlossen ist... mit dem Pinsel und gutem Fett später vorborgene Stellen einfetten... bin ich ölich bin ich fröhlich...!

Ich sehe noch ein Problem bei/mit den Passwörtern. Da wir auf Stand 2013 zurückgeworfen wurden, musste ich mich an mein altes Passwort erinnern. Manch einer wird sich einfach nur wundern, warum er sich nicht einloggen kann. Eine Sammelmail, die das gesamte bereits dargestellte Problem via Mail an jeden Nick nennt, wäre evtl. hilfreich.

Was ist denn das für ein Denken? Und was ist das für ein verkehrter Umkehrschluss?

@[mention=4750]Zwickauer[/mention]: Nimms nicht persönlich. Dein Angebot klingt mehr als fair und freundlich. Das Angebot hier meinte ich als Vergleichsangebot! Rosenheim ist als Gegend aber auch salzlastig... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3-turbo-aero-vollausstattung-rosenheim/187262409.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar

Dein 2.1 sieht nicht schlecht aus, die Rostschäden sind nicht weiter tragisch, aber sind es die einzigen Stellen - oder hat er irgendwo noch RICHTIG Rost? Zum schwarzen 16s in Essenbach: Der Wagen sieht einfach total dreckig aus und das erweckt natürlich einen blöden Eindruck. Klingt so, als gebe sich der Verkäufer jetzt auch nicht so die Mühe, den Wagen loszuwerden. Was man überprüfen sollte ist das Öl am Getriebe, das wohl von weiter oben (Motor) kommt. Ist etwas sonderbar. Immerhin hat er keine Motorwäsche machen lassen. Die Laufleistung ist verhältnismäßig gering. Gibt es hier Nachweise bzw. Rechnungen?

Interessant ist ja, dass der Interessent, der den schwarzen 16s angesehen hat, sehr neutral und garnicht sonderlich negativ berichtet - das ist doch löblich und es würde mich freuen, er würde mit dem Wagen glücklich werden. Gerade die Laufleistung in Verbindung mit der Ausstattung (16s Serie + Details) erscheinen mir sehr selten! Der Link zum saabblogg ist auch bemerkenswert; aus den Kommentaren geht ja auch einiges hervor. Ist glaube ich ein grundsätzlicher Mentalitätswechsel hin zum absoluten Subjektivismus: Ich, Ich, Ich.

ist ganz oft das Salz von der Straße, das sich am heißen Motor absetzt - das Wasser verdampft.

ist Geschmackssache. es ist unfassbar, wie in diesem Forum seit Jahren unbekannte Fahrzeugangebote tot geredet werden! (kenne weder Anbieter noch Fahrzeuge, die hier besprochen werden).

also der 2004 9-5 SC von meinem Dad zeigt auch mit abgenommenem Spritzschutz keinen Rost von unten. Fahrwerks- u. Hilfsrahmen rostfrei! Und es wurde bislang abgesehen von Inspektionen nichts dran gemacht (ok, fuhr nur im Pott = salzarm).

das sind alles keine Gründe, die gegen das Fahrzeug sprechen. Es hilft nur: Schilder dran und ab auf ne Bühne! Alles andere wäre Spekulation. Der Wagen hat doch zunächst gute Features & Daten.

sieht für einen 2006 heftig aus! Ungepflegte 1998er 9-5 sehen so aus! Wegen Rost: Leitungen & Anschlüsse... da hätte ich Sorge (Durchrostung von Servoleitungen u. Ölkühlerleitungen sind bekannt!!) 9000 EUR finde ich viel zu viel. Es ist ein 2006 SC AERO mit ähnlicher Laufleistung für 6900 drin...

Hab nicht alles Gemecker hier gelesen, aber my 2Cents: - wenig KM angegeben + noch leicht silbriger Krümmer > Könnten orig. KM sein > Sehr selten - Karosse & Lack scheinen gut (in dem Zustand waren die Fzg. oft schon vor 15 ! Jahren, bedenkt das! - Hydrostösselgeklapper haben einige Karren, wenn sie lange Standen. Mein 91er macht das allerdings nicht. - FPT ist eine ganz andere Preis- u. Gewichtsklasse als LPT (habe zu LPT eine ganz private Vermutung, die auch die krassen Neupreisdifferenzen ernst nimmt). Schwarz als Farbe ist dankbar beizulackieren. 3000 EUR als Erstinvestition scheint erstmal übertrieben. Für den Zustand 2 mit Tendenz nach oben ist aber bestimmt noch viel mehr Liebe von Nöten, was man aber im Laufe der kommenden Zeiten Stück für Stück angehen könnte. Fazit: Wer so einen sucht, sollte hier zuschlagen, es werden nicht mehr und viele haben ihre + 400.000km.

coole Haltung! Das Flexrohr zum Einschweißen gibts für glaube ich 29 EUR in der Bucht...

danke, der Typ ist ja der reinste McGyver. Werde berichten!

schlag zu, der passt super zu Deinem 9-3!

also ich bin ja der Meinung, dass es extrem schwierig wird, einen wirklich guten und nahezu rostfreien !!! 16s wiederzufinden! Eher noch findet man gepflegte Cabrios - das Coupé war eher der Daily-Driver der Doppelverdiener-Akademiker und wurde oftmals ganzjährig gefahren. in UK erlitt ein 16s Carlsson (rot) einen heftigen Heckschaden, Aufprall mit ca. 60kmh. Der wurde kpl. neu aufgebaut. Man muss sich überlegen, was man will und wieviel Zeit u. KM man in die Suche nach "Alternativen" stecken möchte. Wenn es denn möglich ist, kann ein guter !! Aufbau des Unfallautos durchaus Sinn machen, mal ganz abgesehen davon, dass man damit einen wundervollen SAAB rettet.

So, neue Scheibenwischer sind dran. Nach vielen neg. Berichten von Bosch Aero Twin bestelle ich nur noch die preiswertesten Scheibenwischer. Der freie Ersatzteilhandel vor Ort wollte 45 EUR für Scheibenwischer. Habe online für EUR 9,79 inkl. Versand bestellt, sehr zu empfehlen. - Der Mechanismus Scheibenwischer vorne macht leichte, aber nervige Geräusche. Kann man da noch was machen? - verringern neue Motorlager die Resonanzen im Innenraum? Ist meinem Dad noch etwas zu brummig... Automatikgetriebeölspülung würde ich nach der Tim Eckhard Methode durchführen lassen... Vielen Dank und schöne Grüße!

werden 900er etwa "übersehen"

hast aber original Saab, oder??

Schöne Bescherung! Tut mir echt leid! Bestätigt das Image von Golf-Fahrern! Einen Knick im Fahrerfußraum, das habe ich noch nie gehört. Wenn das echt stimmt und das vom Unfall herrührt, sieht es mit einem Wiederaufbau bestimmt nicht gut aus. Weitere Bilder vom Heck und den Seiten wären für die "Experten" hier vielleicht hilfreich.

Hej Saab-Welt, habe heute alte Saab-Teile sortiert und dabei einen alten Radio-Code für ein Saab Clarion gefunden. Es war das ganz große Soundsystem aus einem 901 T16S (MY 89), ich habe die Radio-Teile vor einigen Jahren hier so an Bastler verkauft oder weggegeben, weil ich keinen Code hatte. Die Teile kamen aus Marburg (vielleicht hiflt das dem entsprechenden Foristen...) Wenn das der Richtige liest, so hoffe ich, dass er die Anlage wieder aktiviert bekommt! Bild anbei, hier nochmal die Daten: Radio Part No. 0273409 Radio Serial No. 0057476 Code: 322112 Frohe Weihnachten, Gruß Marten