Ziehmy

Da ist es aber nicht lieferbar! Nur Warteliste!

Was ist eigentlich aus diesem Thema geworden? Grund meiner Frage: Ich habe gerade einen 2011er TTiD erworben, bei dem auch die Öldruckkontrolle einige Sekunden leuchtet, dann aber ausgeht und aus bleibt.

Wer sich noch an einer eSID2-Sammelbestellung direkt beim Entwickler beteiligen möchte, bitte schnell PN an mich!

Ich plane sehr, sehr kurzfristig die Anschaffung eines eSID2 und habe Kontakt zum Entwickler/Hersteller. Ab einer Stückzahl von mindestens 3 würde er direkt versenden, also ohne einen der Händler dazwischen, und einen Sonderpreis anbieten. Genauere Konditionen erhalte ich, wenn die Stückzahl feststeht. Ich würde die dann zu mir senden lassen und gegen 5,- Euro Aufpreis von hier weitersenden und ihr holt bei mir direkt ab. Hat jemand Interesse? Dann bitte PN an mich!

1. Woher bekomme ich ein intaktes Laufwerk? 2. Ich bin kein Elektroniker! Ist das wirklich so einfach?

Komisch.... ich hatte damals bei meinem 2008er nur umgesteckt und es lief alles!?!? Keine Adapter oder sonstige Änderungen! Keine Ahnung... Woran erkenne ich denn dann das korrekte Teil, das BOSE ansteuern kann?

In meinem 2011er 9-3 Aero ist das originale Navi defekt, es liest die DVD nicht. Eigentlich gar nicht schlimm, ich brauche das Navi nicht. Aber auch die Sprachwahl für das Telefon verlangt die DVD.... Daher nun die Überlegung, das Navi rauszuwerfen und gegen das normale, originale Audiosystem zu ersetzen. Die Stecker passen, das taten sie zumindest bei meinem damaligen 2008er 9-3. Tech2 habe ich auch. Aber kann man das bei mir verbaute BOSE-System überhaupt ohne das Navi ansteuern? Gab es BOSE ohne Navi? Und funktioniert die Bluetooth-Telefonie und deren Sprachwahl dann wirklich? Wenn ja, wie lautet die Teilenummer für das korrekte Audiogerät? Es gibt da scheinbar gleich aussehende Geräte mit abweichenden Teilenummern!?!?

So.... und eben mit Tech2 und Sicherheitszugang einige Optimierungen vorgenommen

TTiD4 mit 179 PS und EURO5, Aero, ca. 180.000km, alle Wartungen bei SAAB gemacht und dokumentiert, dunkles Leder und Carbondeko im Innenraum, Navi (leider defekt), Standheizung ab Werk (leider defekt), abgedunkelte Scheiben hinten, Xenon mit Kurvenlicht, Bose-Soundsystem, Reifendruckkontrollsystem

Wie sieht denn die Spoilerlipper aus? Wo bekommt man die?

Dann kläre mich bitte einmal auf, was "TX-Paket" überhaupt ist?!?!?!? Für mich sieht der einfach nach AERO aus.

Wie macht man das? Das ist für mich neu! Bleibt aber das Problem, dass die DVD sehr, sehr verkratzt ist....

Herzlichen Glückwunsch!!!!!! Genau auf diese Art von Kommentaren habe ich gewartet! Schön, lieber Norbert, dass Du mich nicht enttäuscht hast!

Mein Neuerwerb, ein 2011er 9-3 Aero SportCombi, hat das originale Navi verbaut. Die originalen DVDs kann er jedoch nicht lesen, er bricht immer mit Lesefehler ab. Allerdings sind die DVDs auch sehr stark verkratzt, so dass ich eine kleine Hoffnung habe, dass es nur daran liegt. Daher nun meine Frage(n): - Sind die DVDs auf das jeweilige Fahrzeug bezogen? Oder kann mir mal jemand eine funktionierende DVD leihen, um es zu testen? - Ist das Problem sonst irgendwie bekannt? Hat das Gerät evtl. einen bekannten Defekt?

Und hier isser:

Es ist entschieden: Gestern war ich von 12:45 Uhr bis 22:00 Uhr unterwegs, um mir einen 9-3 anzusehen. Gesehen, gefahren, gekauft und gleich mitgenommen. Da unsere Zulassungsstelle auch am Samstag geöffnet hat, geht‘s da nun gleich hin! Bilder folgen (und Forumsleser, die hier schon länger aktiv sind, werden sich sicherlich die eine oder andere Bemerkung nicht verkneifen können). Aber dazu später mehr....

Ja, hatte ich gesehen, aber halt zu viel gelaufen.

Im Moment schaue ich mir nur TTiDs an, V6 ist aus der Suche raus, 4-Zylinder-Benziner sind praktisch nicht im Angebot....

Es MUSS ein SC sein! Und es MUSS ein Aero sein! Und es DARF kein Allrad sein! Und er MUSS dunkles Leder haben! Aber vielleicht habe ich ja am Freitag Glück und bei dem Fahrzeug meiner BEgierde passt alles . Ich bin so optimistisch, dass ich schon Kennzeichen und einen Termin beim Verkehrsamt reserviert habe

Knapp über 100.000km finde ich nicht viel! Überhaupt können mich hohe Laufleistungen, gerade bei einem SAAB, nicht abschrecken! Ich hatte mal einen jungen Gebrauchten,auch einen SAAB, mit sehr wenigen Kilometern, mit dem ich nur Ärger hatte - der legendäre ROTE EIMER. Mit allen danach erworbenen SAABs (Cabrio mit 220.000km, TTiD mit 168.000km) hatte ich dann aber keine Sorgen. Trotzdem habe ich mir natürlich ein Limit gesetzt, über dem der Kilometerstand keinesfalls sein sollte! Da die jüngsten SportCombis ja aber auch schon 8 Jahre alt sind, wird es zunehmend schwieriger, Fahrzeuge mit unter 200.000km zu finden.

Der erste potentielle Neuerwerb war ein 2008er TTiD mit Automatik. Eigentlich gar nicht schlecht, abgesehen davon, dass ich persönlich fand, dass beim TTiD die Automatik mit dem Motor nicht schön harmoniert. Ich finde, die Automatik nimmt dem Motor komplett die Sportlichkeit. Da war ich wirklich enttäuscht! Naja und der Verkäufer war trotz einiger Schönheitsfehler und Mängel (also am Fahrzeug!) zu keiner Preisverhandlung bereit. Und der Preis stimmte definitiv nicht, zumal die abgebildeten Felgen samt Reifen extra kosten sollten und deren Zustand den aufgerufenen Preis in keiner Weise widerspiegelte. Mag aber auch daran gelegen haben, dass der Verkäufer mehrfach betonte, die Felgen eigentlich gar nicht verkaufen zu wollen?!?!?!!?! Naja, war halt alles etwas "kompliziert" und passte alles einfach nicht - einschließlich der Chemie zwischen Interessent und Anbieter Und NEIN! Es geht nicht nach Ratingen - aber trotzdem weiter weg...... Schwarze Aeros sind halt selten!

Genau!

So, meine Suche nach einem schönen 9-3 Aero SportCombi wird immer konkreter: Ein Exemplar hatte ich mir angeschaut, wurde aber vom Fahrzeug in mehreren Details schwer enttäuscht. Auch der Verkäufer hatte merkwürdige Argumente und preislich war keine Einigung möglich. Das war nichts. Jetzt kommenden Freitag schaue ich mir das nächste Auto an, dafür fahre ich fast 400km weit - aber das Auto klingt zu verlockend, um das nicht zu wagen! Ich werde berichten! Falls es klappen sollte schon mal vorweg: Der 9-3 ist etwas Besonderes!

Glückwunsch!!!!!!

Das wollte ich hören! Und halt, dass man da keine Löcher bohren muss, um dann die Reiling von Innen mit Flügelmuttern durch den Himmel zu befestigen Löcher bohren hätte immer ein erhöhtes Rostrisiko als Folge - das würde ich nicht machen!