Ziehmy

Jajaja... das leidige Thema mit dem Platz: Ich bin auch immer wieder froh, das smeine Garage hinten auch ein Tor hat, um dann doch mit weiteren SAABs mal in den Garten ausweichen zu können, wenn Garage, Auffahrt und Straßenrand voll sind . allerdings immer unter energischem Protest meiner Holden.....

Tolles Bild! Sehr, sehr schön!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dem ich nichts hinzuzufügen......

Ich habe hier mal Bilder eines zerlegten Turboladers. Sieht nicht so gut aus.... Vor dem Ausbau hatte der Wagen, ein 900 Turbo 16S von 1984, mächtig Ladedruck - ging wie doof! Der Lader heulte dabei aber wie ein Schloßhund, klang echt gigantisch. Zitweise kam es dann allerdings zu einem fiesen, hochfrequenten Kreischen aus dem Lader?!?!?! Können die Fachleute unter Euch noch diagnostizieren, welchen Defekt es hier gab? Nur mal so aus Interesse!

Es ist aber leider schon typisch für SAAB, dass viele innovative Erfindungen der Vergangenheit einfach nicht mit der Marke SAAB in Verbindung gebracht werden! Turbo + SAAB, das passt gerade noch Aber viele andere Sachen werden leider eher anderen Marken zugeschrieben....

Gefällt mir! Wenn's den auch als 4-Türer gibt, wäre das eine Alternative für mich!

Als Fahrlehrer mische ich mich da jetzt nicht ein...... Auch ich habe Fotos, auf denen als Zugfahrzeug mein 901 mit Trailer zu sehen ist. Darauf dann noch ein 901..... Selbst mit dem 9-3 als Zugfahrzeug mit einem 900 Turbo 16s hinten drauf war es schon sehr, sehr grenzwertig. Beim Auffahren des Wagens häte ich an der Hinterachse meines 9-3 gleich die Räder wechseln können - hingen so schöööön frei! Naja und der Transport war im Dunkeln, Fahrschulwerbung beim Zugfahrzeug wurde entfernt, waren auch "nur" 150 Kilometer und auf der Autobahn auch nie schenller als...... na lassen wir das:tongue: ....... Normalerweise ziehe ich nur meinen 96er, 95er /sogar bis nach Essen 2005) oder die Sonett spazieren - und das passt gut!

Die Aktion stand auch in der Auto-Bild: Ist eine offizielle Werbekampagne von SAAB-USA.

Ich fahre genau "Deinen" Wagen: 9-3 I TiD von 2002, eine Anniversary! Kurzes Fazit: - keine Probleme seit dem Kauf als Neuwagen, es läuft einfach nur! - Motor ist sparsam aber laut! - mit einer kleinen Chip-Hilfe macht er zudem auch noch mächtig Dampf! Ich habe es nie bereut, den SAAB als Heizölbrenner gekauft zu haben!

Ich habe mich mal eine ganze Zeit mit Logicals beschäftigt, daher fiel es nicht schwer, hier ein System zu entdecken

Dann hast du Dich schlicht und ergreifend verrechnet!!!! Es ist ein einfacher Trick, das MUSS immer klappen - tut es auch!

Oder vielleicht die Spannvorrichtung für die schon lange gesuchte Kolbenrückholfeder?

Bei mir schon!!! Kannst Du auch nicht mehr rechnen, seit Du von der Schule runter bist?!?!?!?!?!

Dann kannst Du einfach nicht richtig rechnen

Ist doch ganz einfach: Es kommt immer eine bestimmte Zahl dabei heraus, entweder 81, 72, 63, 54, 45, 46, 27, 18 oder 9. Und diese Zahlen bekommen immer das gleiche Symbol zugewiesen! Damit es nicht gleich auffällt, gibbet bei jedem Programmstart für diese Zahlen ein anderes Symbol! Krieg' ich jetzt die Punkte????!?!?!

Die Pumpe scheint ein Problem zu sein! Meine war bei Kilometerstand 70.000 plötzlich defekt, wurde erneuert. Und das auch, obwohl die standheizung erst später nachgerüstet wurde!

@jenss2604: Na wenn das kein Schlußwort! Dem habe ich nichts hinzuzufügen! Genauso sehe ich das auch. Meine Frau war mit ihrem 900 Turbo 16s noch nie auf der BAB, fährt meist so, dass es gar nicht erst zum Aufbau von Ladedruck kommt - also sehr gemächlich! Die Ladedruckanzeige geht nur in den roten Bereich, wenn ich fahre . Da denke ich, könnte der V6 eine nette alternative sein, um bequem und souverän zu reisen.

Tach auch, ich fahre einen 9-3 2.2 TiD vom Baujahr 2002. Der Wagen hat jetzt 73.000 Kilometer und ich hatte noch keinerlei Probleme. In der Werkstatt war er nur wegen der Standheizung, der Klimaanlage und zur Wartung.... ansonsten läuft er sparsam und zuverlässig!!!!

Hat mal jemand ein Foto vom kompletten Gepäckträger? So'n dingens hatte ich noch nie, das kann also sein! Ich bin nochmal durch's Auto gekrochen mit dem Teil in der Hand - das Rätsel bleibt!!!! Ist auch kein SAAB-Logo und keine Teilenummer drauf......

Das sieht ja aus, wie ein Stück nacktes Blech mit Flugrost, also wie ein fabrikneuer Fiat von unten

Was hat denn der Viggen eigentlich??????? Hast'n Foto?

Meiner hat ab Werk Carbon, ist einer der letzten 9-3 I, und die Klimaelektronik ist auch nackig...... Wenn Du mein Carbon haben möchtest, kannst Du's sofort haben imTausch gegen Holz!!!!

Ohohohoh........ das ist ja nun wirklich schrecklich (und das sagt jemand, der sogar den 9-2 und den 9-7 nicht schlecht findet!!!!) . Alleine der kleine Aussschnitt für das hintere Kennzeichen sieht doch sehr USA-like aus....... Oh mann... diese Ammis

Soooo........ eigentlich wollte ich nur einmal dezent anfragen, ob der V6 etwas taugt. Dass eine teilweise so häßliche Beschimpfung daraus wird, und der 902 und 9-3 zum wiederholten Male so leiden muss, war nicht geplant...... Ist wirklich schade, auch wenn's teilweise nur Spaß ist, dass bei Einigen immer noch 1993 die SAAB-Ära zu ende zu sein scheint.... Schaut mal auf unsere Website www.saab-team.de : Wir weisen schon direkt oben unter dem Banner darauf hin, dass SAAB auch nach 1993 geile Autos baut!!!!!!! Denkt mal darüber nach! Ob nun V4, V6, 2-Takter, mit oder ohne Turbo... ist das nicht egal? Nur SAAB muss es sein - das ist wichtig! Ich glaube, ich kaufe mir aus Protest jetzt einen 9-2..... Mit Boxerm otor:biggrin:.....

Das einzige, was mir einfällt: Knöpfken zum Umklappen des Vordersitzes?