po taket

Wir schreiben das Jahr 1986. Ich war damals 21 und von Informationen aus dem Internet konnte man nur träumen. Mein Auto kam aus erster Hand eines Bekannten. Warum sollte auch ein Auto aus Schweden rosten? Das Auto kostete 4000 Mark und außer ein paar kleine „Stellen” war er ja gar nicht soooo schlecht. Vor Liebe blind trifft es vermutlich gut. Bei meinem war der Unterbodenschutz in den Radkästen stark unterrostet. Mit den bekannten Schäden an den hinteren Federdomen. Aber auch sonst hatte er die typischen Problemstellen. Ich würde um alles was die großen Blinker hat einen ebensolchen Bogen machen. Im Grunde muss man sich den Besten unter all den Schlechten suchen und dann loslegen. Prinzipiell ist er ja recht Reparaturfreundlich und wenn man ihn einmal gut gemacht hat, immer noch ein prima Auto. Ciao!

Zum Marktwert: Wegen fehlender Nachfrage Plusminus Null. Sowas macht man für sich oder man lässt es. Aber das wird mittelfristig die ganze Oldtimerszene betreffen. Wir sind eine aussterbende Spezies. Ciao!

Die Qualität der letzten Baujahre war einfach schlecht. Ich fahre selber einen 79er. Seit 1986. Eigentlich war er damals schon reif für die Tonne aber Dank einem Freund der ihn mir geschweißt hatte und weil er seither nie mehr im Winter gefahren wurde gibt es ihn noch. Was man an dem aquamarinblauen sieht, ist nicht allzu toll. Ciao!

Finnische Höhle... ciao!

Sehr merkwürdig. Zumal sie ja sonst passt. British craftmanship. ciao!

Ich sagte doch, dass man da beherzt rangehen muss! ciao!

Wenn die Trommeln schon lange nicht mehr runter waren, muss man da schon etwas herzhaft vorgehen. Gutes Werkzeug hält das aus. Also den Abzieher ordentlich Vorspannen und dann mal mit nem 2kg-Hammer mal auf die Spindel schlagen. Nicht so zaghaft! Ciao!

Sonst macht es Peng!!!! Ciao!

Ich weiß das aus der Mopedszene. Ohne wasserdichte Gutachten wird nichts Und wirklich gar nix eingetragen. Da kann ich auch einen Rhesusaffen anstellen, der das was im Gutachten steht, abschreibt. Ganz schlimm in Hessen, wo alles über Marburg-Biedenkopf ( Bündelungsbehörde) Läuft! Ciao!

Das Problem ist schlicht, einen Prüfer zu finden, der die Eier hat, sowas abzunehmen. Die kann man mit dem Mikroskop suchen. Ciao!

Hammer. Ciao!

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Trommelbremsen nach längerem Stehen eher giftig zupacken. Durch Flugrost auf der Reibfläche vermutlich. ciao!

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-96-v4-blinkerglas-links-und-rechts/1659266182-223-13734?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Eher nicht für Saab.... Ciao!

Sieht nach nem Rückfahrscheinwerfer für Fahrzeuge aus, die das nicht ab Werk hatten. Ciao!

Was ist das für ein Dokument? Irgendwas aus der Produktion? ciao!

[mention=2361]eric[/mention]: war mir neu, dass es diese Ölwanne auch bei Ford gab. Man lernt nie aus! ciao!

Ganz ehrlich? Ich würde mir im Zubehör nen Behälter kaufen und mich freuen, dass ich dann meine Ruhe habe. Ciao!

Bei der späten Variante sollte man darauf achten, dass er stehts gut gefüllt ist. Dann brennt der Krümmer kein Loch in die Ecke. Ciao!

93er ist spitze! Viel Spaß mit der Zwiebacksäge. Ciao!

Ja, ist hier auch so. Die Kugel verschließt die Bohrung nach außen hin. Ciao!

Jupp. Steht 42,5 und Solex drauf. Ciao!

Innen sind es 2 Hauptdüsen und 2 Luftkorrekturdüsen. An die Leerlaufdüsen kommt man meines Wissens von aussen ran. Ciao!

So ist es. Die Instrumente in der Sonett gibt es in dieser Art nur dort. Ciao!

Es gab die Sonett ja nicht nur in den Staaten. Beim 99er hat man das Problem mit den Leuchten. Hatte mich da auch mal mit befasst und aufgegeben. ciao!

In Amerika konnte man sich an jeder Ecke ne Klima einbauen lassen. Es gab die aber ab Werk. US-Importe haben die sogar häufig. Zumindest noch die Schalter im Cockpit. Ciao!