Alle Beiträge von 93SaabCabrioHirsch
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Bitte um Hilfe vor Kauf
Wenn der Preis sonst stimmt bzw. ein Abschlag für diese offensichtliche Reparatur verhandelt werden kann, wirklich keine anderen typischen Baustellen (->Kaufberatung lesen) bestehen dann sollte das m. E. kein Hinterungsgrund beim Kauf sein. So wie ich es verstehe funktioniert das Verdeck sonst einwandfrei bis auf den Verschluss an dieser Stelle. Mit einer kompetenten saabaffinen Werkstatt ( was ggf. der Verkäufer nicht gefunden hat und deshalb an dieser Stelle aufgegeben hat..) sicher lösbar. Nach >20 Jahren darf auch mal was klemmen...
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Saab 9-3 B205E Upgrade auf TD04 von der Chrombrille möglich?
Nein, ich kenne niemanden der diesen Kit verbaut hat... zugegeben auch kein Fahrzeug mit Maptun Software aus eigener Erfahrung ... einen belastbaren Beleg für den angeblichen - vermutlich aber nur minimalen- Leistungsvorteil der etwas größeren Coprapipe habe ich noch nicht recherchiert.... da im Umfeld einiges beim Upgrade kostenintensiv geändert werden muß oder sollte würde ich die geänderte Coprapipe als erstes streichen ... schneller geradeaus geht vglw. easy beim 9-3, stabil um die Ecke, zeitgemäß Verzögern und das ganze temperaturstabil und dauerhaft ist aufwendiger
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Saab 9-3 B205E Upgrade auf TD04 von der Chrombrille möglich?
Man kann zur Aufrüstung den normalen TD04-15T (vor 2006) nehmen und muß m. E. keine Coprapipe mit passenden Shortneck TD04-15T vom Aero ab 2006 nehmen... Diese Konfiguration bietet Maptun - Überraschung- zufällig als Set incl. Adapterset und Zündkerzen an und empfiehlt Sie vermutlich deswegen . Du müsstest bei der Umrüstung aber eine neue Software, ggf. andere Zündkerzen und Leitungsset für den TD04-15T kaufen, solltest mind. den LLK (9-3 Aero oder besser Do88 o. glw. ) anpassen - und ein Bremsenupgrade erwägen... und ein passendes Fahrwerk/ Lenkungsoptimierung ....aber, der kleine Lader mit Stage 1 kommt deutlich früher und spritziger als der TD04-15T in die Puschen was mir im Alltagsbetrieb abseits Autobahn besser gefallen hat...
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Endschalldämpfer 2003er Cabrio mit Viggen Optikpaket
Bei E***Kleinanzeigen ist ein Sebring Sportauspuff für Viggen/ Aero mit ABE drinne...knapp 390€ ...schnell, schnell
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Verbrauch: Wieviel ist zu viel?
Das Cabrio ist vglw. schwer... 9-3 ys3d Cabrio vs. 9-5 Limo sind eher "nur" 100kg Differenz m. E. ... knapp 1500kg vs. 1600kg
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Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-zulassung/rote-kennzeichen/
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Verbrauch: Wieviel ist zu viel?
13l/100km brauche ich ... bei ausschließlich Stadtfahrten... oder AB >200....sonst im zügigen Mischbetrieb Stadt/ Land/AB ca. 11l/100km... tendenziell sind 13/14l also m. E. sehr wahrscheinlich zu viel wenn nicht o. g. Extreme die mögliche Ursache sind.
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Saab 9-5 2.3t Aero ruckelt nimmt kein Gas an und geht aus
4 defekte Zündkassetten ist unwahrscheinlich, einen Defekt des Zündanschlusskabels/Steckers zur Kassette hast du auch ausgeschlossen?
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Quietschendes Geräusch bei Vollgas
abgängige Wasserpumpe, lose Krümmerschrauben...
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Bypassventil zerplatzt
Ich tippe mal auf minderwertiges bzw. defektes Ersatzteil, die Schläuche geben sonst vorher nach bzw. fliegen ab ....
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Fehlermeldung Licht , aber kein Fehler feststellbar
Man muß auch mal Glück haben:biggrin:... hat der TÜV Mann dann wohl nicht als Fehlermeldung erkannt und die Einstellung Scheinwerfer war zufällig ok.
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Orig. Radio 900 II funkt. nicht ...
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-autoradio-becker/2110891823-223-23418?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android ... ohne Zubehör ( Antenne, Ablagefach..)
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Orig. Radio 900 II funkt. nicht ...
Für den Saab 9-3 gab es noch das Saab online Pro 7100... ein Becker Navi Radio...als Zusatzaustattung... dann brauchst du aber zus. ein Ablagefach... da ist man schnell bei 3-400€ in gutem Zustand mit Zubehör ... Insofern Fehler eingrenzen, reparieren ( lassen) und am Original Zustand erfreuen
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Turbo Unterschiede 9-5 Aero
Mmmh, Verwechslung ... Einen grossen Garrett Lader gab es beim 9-5 Aero nur als Teil des Step3 Upgrades von Hirsch (305/310PS) verbaut...Serie war sonst Mitsubishi TD04-15T...je nach Baujahr normal oder short neck... der kleine Garrett Lader ( B205E/L, B235E etc.) ist im Vergleich dazu kleiner und spricht entsprechend auch früher an...
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Gummi Gleitschienen Fenster schmieren?
Talkum Puder
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Alu 36 Double 3 Spoke
1. wir/der TE sind gedanklich in der Schweiz mit dem Problem ...MFK:eek: 2.17 Zoll ist je nach Baujahr nicht per se vorgesehen... wie auch immer das in der CH dann bescheinigt/ nachgewiesen werden muss
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Zusatzinstrumente Radioschacht.
https://www.saab-cars.de//threads/einbau-ladedruckanzeige-fuer-9-3.51429/page-3 geht irgendwie....
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Mobile & Autoscout - 902/9-3 I schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Nice. Das H-Kennzeichen rückt näher, da ziehen die Preise bei guten Exemplaren und zudem Händler vermutlich immer an... aber ist das wirklich eine deutsche Auslieferung? Leder ohne Sitzheizung, gab es sowas beim 902? P.S. Und bei dem Preis sollten intakte Embleme auch hinten drinne (dran) sein
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Verbrauch Aero
https://m.youtube.com › watch Hypermiling - Saab 9-5 Aero - Wie weit mit einer Tankfüllung? #DDG ...
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Microschalter im Verdecksack
- Microschalter im Verdecksack
Sehr schöner Wagen! V6 (wegen Doppelrohrauspuff) ? Viel Erfolg beim Verdeck.- Funkei eines Fremdherstellers defekt . . . .
M. E. passt das Bild der Fehlfunktion ggf. eher zu einer defekten Transponderspule... die gibt es m. E. in der Regel als Austauschersatzteil...sicher auch hier ein Miniteil zum Einlöten mit Adleraugen- Frage zu rostigem "Rohr"
Hitzeschutz Marke Eigenbau würde ich sagen- Saab 900 II - Wasserschaden
Ein Saab hat serienmäßig leider keine 80cm Wattiefe.. vor allem nicht innen. Nichts ist auf mehr als max. gewöhnliche Spritzwasserbelastung oder Feuchte ausgelegt... in jedem Relais, Platine, jedem Stecker oder Kontakt, Motor- oder Getriebeenttlüftung, Dämmung, Manschette usw. steht oder stand Wasser... vermutlich kein sauberes Poolwasser... das ist ein Fass ohne Boden. In Folge der Flut hier im Ahrtal gab es zu hunderten solche Angebote...vom begehrenswerten seltenen Oldtimer bis zum Neuwagen... Wasserschaden, läuft nicht, nicht gestartet.. manchmal optisch-preislich verlockend was einem die Augen vor der Realität ggf. verschließen lässt...wirtschaftlich und technisch aber ein Totalschaden ... Aber Versuch macht kluch...- Saab 900 II - Wasserschaden
Wenn das Auto bis zum Radio im Wasser stand ist das i. d. R. ein wirtschaftlicher aber auch technischer Totalschaden (sieht auch jede Versicherung so) . Jedes Elektronikbauteil ist dann z. B. von Feuchte- und Korrosionsschäden - kurz- oder langfristig - betroffen und da sind auch tlw. Sicherheitsbauteile dabei ( Airbag, Gurtstraffer, ABS,.... aber auch Armaturen, WFS, Motorsteuerung...) die besser nicht ausfallen oder auslösen sollten . An der Karosserie in den diversen Hohlräumen wird der eingetragene Schlamm und Dreckwasser auch schnell zu massiven Rost und Gimmel führen... Mein Tipp : Quadern oder einen 2. günstigen fahrenden 902 kaufen um im besten Fall mal das eine oder andere Ersatzteil aus dem Wassertotalschaden nutzen zu können ... falls es nicht kaputt oder verrostet ist. - Microschalter im Verdecksack
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