93SaabCabrioHirsch

VW ID4 GTX seit 08/2022 bzw. 25tKm + Fahren...leise, kräftig, komfortabel Platz...familien- und (fern)reisetauglich Verbrauch Sommer (80% AB, flüssig mitschwimmend) 18-19kwh - Software... besser geworden aber weit weg von gut...bei Reaktionszeit, Spracherkennung, Navigation Bedienung... sinnfreie Touchlösung am Lenkrad, unbeleuchtete Slider Qualität... z. B. gibt es sichtbare Teile die tlw. nicht an das Niveau eines Überraschungsei ran kommen Verbrauch Winter 22-23kwh... trotz Wärmepumpe Ladeleistung...da wäre mehr möglich, im Peak bis 160KW aber ab 50% zu schnell fallend...30 Minuten 20-80% Übersichtlichkeit...ohne alle die techn. Hilfsmittel (360°Kamera etc.) trotz <4,70m nicht in der Stadt sicher bewegbar -- Service Qualität VW... z.B. keine Updates Bestandskunden trotzt Softwarebugs nach 1 Jahr , Wasser in Rückleuchten ist Serie usw.

Hallo Lars, es gibt über die Suchfunktion einige Berichte zu Sound Upgrades, da wirst du sicher geschaut haben. Es wäre zunächst gut zu wissen welches Soundsystem drinne ist (AS2...Lautsprecher Armaturenbrett und hinten... oder AS3 Lautsprecher Armaturenbrett, Türen mit zus. Verstärker und hinten). Du willst soweit erkennbar das Orginalradio/Headunit weiter verwenden und letztendlich zusätzliche (AS2) oder bessere Lautsprecher (AS3) und einen zus. Verstärker hierzu einbauen. Da gibt es Beispiele...

https://www.saab-cars.de//threads/scheibe-tuer-cabrio-einstellen.22515/ ...vermutlich ist es aber keine Einstellungsache sondern ggf. eine Führungsrolle kaputt ("Scheibe liegt ob nicht mehr an"). Aus Erfahrung...nur mit guten Nerven und Rücken selber machen

Coole...Glocken!?

Und ggf. die anderen Problemstellen lt. Kaufberatung vorsorglich checken ob da nicht noch mehr schon fortgeschritten dem Rost zum Opfer gefallen ist... das bekannte Fass ohne Boden.

AT Motoren (nicht überholt ) sind mit etwas Geduld/Suche ab 700€ tlw. zu finden (z.B. Aero World Raesfeld)...plus Ausbau /Einbau Werkstatt und mit ein paar zus. Ersatzteilen/Öl etc. bist du da schnell bei >1500-2000 €. Besser wäre es den Fehler einzugrenzen um zu sehen ob man den Motor nicht mit vertretbaren Aufwand wieder fit machen kann... Was ist mit Stillstand gemeint.. ausgegangen, blockiert? Was mit den Flüssigkeiten Wasser/Öl bzw. befindet sich das eine im anderen, welche Warnleuchten brennen wann, Fehler auslesen (lassen), Austritt Flüssigkeiten...

Falschluft durch Undichtigkeit in der Zuluftstrecke oder Regelung , alte/kaputte Zündkerzen, Defekt Zündkassette....

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/beleuchtung/zusatzscheinwerfer/halter-zusatzscheinwerfer-links/1066249/ Vermutlich mangels Nachfrage in D immer noch zu haben ...

KWS defekt vermutlich... oder "gelockert" eingebaut... P. S. Bosch KWS?

Falscher Reifendruck Ungleichmäßiger Reifenverschleiß Störungen oder Defekte im Bremssystem Falsche Spureinstellung Defekte Teile Federung Defekte Teile Lenkung/Buchsen ... Aus der Ferne anhand Beschreibung (... bei normaler Fahrt unauffällig, beim Bremsen/ Beschleunigen keine Spurtreue) würde ich jetzt...nach Luftdruck prüfen ... als erstes nach defekten Aufhängungen/ Querlenkern/Spurstangen/Federn etc. schauen (lassen).

Ist jetzt kleinlich aber da es um einen TÜV Mangel geht und man ja wegen eines ggf. strengen Prüfers nicht mehrfach hin will... in die Originalkennzeichenleuchte dürfen eigentlich keine LED Sofitten m.W. rein mangels Zulassung (.. und es sieht m. E. auch nicht gut aus wenn es da hinten kaltweiss alles an Standardlampen "überstrahlt" ) ... Ich kenne es von einem Fremdfabrikat wo es mittlerweile LED Austauschkennzeichenleuchten komplett mit E Nummer gibt um das Problem zu umgehen. Mit dem Youngtimer Motorrad bin ich schonmal beim TÜV wegen einer unzulässigen LED Standlichtbirne nachhause geschickt worden zwecks Wiedervorführung...

OK, merde... das ist dann wirklich eine massive mechanische Einwirkung wo man einen Spezialisten zwecks Schadensfeststellung braucht.

Beschreibe mal was dir passiert ist bzw. wie sich das Problem darstellt. Mitunter sind es ganz einfache Fehler die eine Anzeige Verdeckstörung erzeugen (Ölstand zu niedrig, Kontaktschalter hängt, Faltsack hochgebunden ...)

... oder kalte Lötstelle Platine https://www.saab-cars.de//threads/elektrik-900-ii-tacho-kombiinstrument-faellt-sporadisch-aus.50467/

Sehr schön... Wenn auch noch die Felgen und Auspuff dabei sind und der Wagen ausser den auf den ersten Blick sichtbaren (optischen) Vernachlässigungen rosttechnisch ok ist dann ist das doch ein toller Fund.

GM Gleichteilstrategie würde ich meinen... das ist doch die gleiche Plattform wie beim Vectra B, gab es da nicht 4x4 Modelle.... oder war das nur beim Vectra A:confused:....stabiler/steifer ist es sicher auch, Platz für Auspuff/Leitungsführungen ist damit zus. gegeben... und vielleicht hat man auch mal bei Saab zu anfangs von 4x4 beim 9-5 geträumt aber es (leider) nicht umgesetzt bekommen...

Wenn wir mal davon ausgehen dass die geübte Werkstatt den neuen Turbo mit passender Grundladedruckeinstellung eingebaut hat... wahrscheinlicher ist ein "einfacher" Fehler in der Ladedruckstrecke bzw. Regelung, wo der Druck verloren geht bzw. ungewollt weggeregelt wird. Alle Unterdruckschläuche bzw. deren Anschlüsse auf korrekten Sitz (z. B. 3 Wege Ventil Spritzwand) und Dichtigkeit prüfen/besser gleich dabei erneuern wenn älter als 3-4 Jahre, APC Ventil prüfen/ggf. erneuern, Ladeluftstrecke alle Schläuche/LLK prüfen auf Dichtigkeit/ Beschädigungen, Wastegate auf Freigängigkeit prüfen...

Es gibt Waschanlagen mit "Cabrio Programm" - der Anpressdruck der Walzen oben wird wohl reduziert um das Verdeck zu schonen. Eine Grundreinigung mit der Bürste von Hand (plus Imprägnierung) und danach hin und wieder durch die Waschstrasse sollte bei ganzjährigem "Laternenparken" das beste Kosten-/Nutzenergebnis bringen- das Dach kann das in gutem Zustand (ohne Beschädigung Bespannung / volle Dichtigkeit Regenhaut) ab bzw. ist dafür ja ausgelegt .

Die Lautstärke über den Ausgang Klinke/Kopfhörer ist bei neueren Handys wegen gewollten Gehörschutz beschränkt. Entweder du hast in den Einstellungen (->Medienausgabe) Handy die Möglichkeit diesen Schutz bzw. Grenze aufzuheben oder du versuchst es mit einer entsprechende App (->Lautstärkebooster) die das max. Volumen anhebt.

Stimmt, sicher suboptimal wenn sie selber nicht genug Steifigkeit durchs Profil/Material mitbringt...ist aber eigentlich damaliger Saab-Standard:rolleyes:. Beim 9-3 ys3d ist die Befestigung der serienmäßigen Domstrebe als gewinkeltes Rohr in einem wackeligen dünnen U-Profil eher lose beweglich "verschraubt"... nennen wir es gewollte Weichigkeit Vorbau um nicht mit zu präzisen Einlenkverhalten zu erschrecken

mmh... die Frage war ob jemand eine Quelle kennt wo man eine Domstrebe für den 2.3i bekommen kann. Offenbar leider nicht. P.S. Ich finde das als optische und im kleinen Umfang leistungsunabhängig fahrdynamische Verbesserung gut...also nicht beirren lassen

ab 2001 (gilt für Cabrio, 3D/5D Aero)

"woran hat's gelegen, das fragt man sich immer" Knippi

Angesichts der Liebe zum Detail... Siehe rote Unterdruckschläuche... wäre auch der Einsatz von roter Farbe denkbar, sprich Schwarze DI umlackiert weil "schöner" ... beim Ranzoomen scheint der Lack etwas ungleichmäßig zu sein und rechts meine ich sogar eine "Nase" zu erkennen...kann aber auch die Auflösung Foto Ursache sein. Schöner Wagen

Der Duden sagt: "Zimmer" einer Wohnung für den Aufenthalt während des Tages. "Garage" passt also im Zweifel auch... je nach Vorliebe