93SaabCabrioHirsch

RAL 7012 Basaltgrau

Ja!?...wahrscheinlich deswegen weil sie ja frisch renoviert und gepulvert sind und noch nicht montiert waren

?

https://www.dropbox.com/s/11ad6fy45slmehn/DSCN7326.JPG?dl=0 graue Felgen sind eigentlich ganz schön P.S. gepulvert incl. Schrammenbeseitigung für deutlich <200€

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/tvr-tuscan-s-linkslenker-bestzustand-düsseldorf/221535177.html?enforceChannel=Mobail# ...das Lenkrad gehört aber links hin

https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9-3/w/an504470419/ 2. letzter produzierter Saab aus 05/2012?

https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/cabriolet/saab-9-3-2-0t-bp-aero/w/an502882219/ Neuwagen Saab 93 CV Aero

https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/kombi/saab-95-v4/w/an505152733/ lecker Saab 95

Zitat Anzeige "Halt ein echtes Liebhaberstück was auch in den nächsten Jahren an Wert zunehmen wird." ... bei der absurden Preisvorstellung als Ausgangspunkt wohl kaum in diesem Leben ... es bleibt ein -wenn auch sicher im Detail wirklich gut gemachtes- optisch/technisch getuntes Standardmodel ohne spannende Historie oder außergewöhnliche Fakten (z.B. besonders wenig KM, Ausstattung, Top-/Sondermodell) ...damit wird der Wagen wohl nichtmal das Wertsteigerungspotential eines original erhaltenen Youngtimers des gleichen Typs erreichen... wie leider so oft wird "Invest" und "Wert" verwechselt ....bei dem erheblichen Aufwand zur Individualisierung und Optimierung wäre sicher behalten und lange fahren "wirtschaftlicher".... oder man wartet...ein paar Jahre wohl mindestens ... bis der eine Gesuchte morgens aufsteht und anruft...

...gehört beim Audi A2 auch zum jährlichen inoffiziellen Serviceplan um damit >260€ für einen neuen Wischermotor zu vermeiden ...Wischermotor und Welle zwecks Fetten ausbauen bzw. regelmäßig per Schlauchaufsatz die Welle in Schmiermittel "baden"...leider sind Schmiernippel heute im Rahmen der bewußt reduzierten Betriebsdaueransätze wohl nicht mehr angesagt...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216097717&adLimitation=&climatisation=&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&pageNumber=2# Viggen mit Automatik? Aeroumbau?...für Risikobewußte

Beim Mopped nehme ich den hier da wirklich hitzeresistent... hält am Krümmer! schon mind. 3 Jahre...da hinten dann wohl 10 ...das kriegst du nach Reinigung und Entrostung auch ohne Lackierer mit etwas Abkleben locker selber hin. http://www.amazon.de/gp/product/B00SH4AHDG/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=556245207&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00SH7GEQ2&pf_rd_m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_r=1YKAZA47QC48D2JXQ625

Frei nach Peter Lustig "Jetzt kommt ja eh nix mehr, also abschalten"

http://www.ebay.com/itm/Saab-9-3-Viggen-Convertible-2-Door-/181994641872?forcerrptr=true&hash=item2a5fb9d9d0:g:xD0AAOSwKtlWm~2l&item=181994641872 CV Viggenimport gefällig http://www.ebay.com/itm/Saab-9-3-Viggen-/291660293556?forcerrptr=true&hash=item43e84ee5b4:g:pJ4AAOSwaA5Wkciz&item=291660293556 ...oder als 5 Türer

Den passend mit Leder be... ach ne, war nur eine Idee

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m984944222-saab-9-3-2-0-t-185pk-cabrio-viggen-aero-pakket.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr ...Viggenkopie...nix Original, aber schöne Farbkombi http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m1006019002-saab-9-3-2-0-turbo-cabrio-aero-automaat.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr ...wenig KM, soweit ersichtlich gepflegt...aber fast 17T€?

WD40 bzw. Kriechöl allgemein mit MoS2 o. Graphit-Zusatz geht eigentlich auch gut...Ballistol Universalöl geht ja erfreulicherweise quasi immer und überall, je nach Schmierstelle/Material ist aber ggf. Ballistol Teflon oder Ballistol Silikon eine noch bessere Lösung

Sehr lecker

Ruß bzw. Verbrennungsspuren am Sockel äußerer Kerzenschaft?...ggf. Innere Dichtung Isolator kaputt/undicht bzw. fehlerhaft...Folgen?

OT: VW könnte dann ja ein Abnehmer...sorry, mußte sein:biggrin:

Danke für die intensive aber verständliche Aufbereitung des spannenden Themas. Wieder mal - dafür liebe ich dieses Forum- viel neues dazugelernt ... insgesamt ist die spannende Fachdiskussion m.E. vor allem ein Beleg dafür daß man richtigerweise den gesunden Menschenverstand eingeschaltet lassen sollte und ein Stück gesunde Skepsis -gerade bei allzu blumigen Versprechungen der Industrie- noch nie geschadet hat. VG Alexander P.S. ...der seinen Audi A2 1.6FSI regelmäßig mit ein paar ml 2T-Öl "optimiert"

Mmmh...ruckartiger Anstieg und unten rum nix klingt noch nicht wirklich überzeugend, aber vielleicht ist das noch der Adaption geschuldet...und 2/3 rot bei dem Garretlader ist sicher nicht ganz ungefährlich ...nicht nur für den Lader ...der reale max. Ladedruck würde mich interessieren, kannst du das messen?...das Chip-Tuning ist ja die Summe mehrerer veränderter Parameter...im Vergleich...der Leistungsanstieg und Übergang bei Hirsch und SKR ab knapp 2000 so meine "Erfahrungen" ist sehr linear und der max.Ladedruck offenbar moderater abseits 2/3 rot ... In der Praxis halt gut fahrbar

...oder Automatik

Volvo 850 Kombi, eine gute Wahl nicht nur für den Winter . Beim Volvo 850 ist soweit ich mich erinnere aber nur 205/50 R16 zugelassen bzw. freigegeben und bei den kleinen Motortypen ein Lenkeinschlagsbegrenzer nachzurüsten...außer beim T5/T5R, da war der schon serienmäßig verbaut weil 16 bzw. 17 Zoll dort die Standardradgröße war