klaus

Dann doch lieber entsorgen.

Ein undichtes Ventil lässt sich sowohl von oben als auch vom Fussraum aus recht einfach erkennen.

Richtig gedacht, das war auch bis MY 1990 so, danach wurde der Schalterblock für die FH beim CC geändert und der SSD-Schalter wanderte da hinein. Ab dann hatte die CC- Mittelkonsole eine Leerblende.

Sind 2 Schrauben und ein Stecker...?

Leider scheint Vanmmof nun insolvent zu sein. https://t3n.de/news/vanmoof-pleite-das-sollten-e-bike-besitzer-jetzt-wissen-1565116/?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Schaue Dir zuerst mal das (neue) Ventil an...

Genau so sehen mittlerweile alle Scheinwerfer von 9000 mit durchschnittlichen Laufleistungen aus...deshalb die stetig wiederkehrenden Hinweise sich die (noch ) verfügbaren Nachbauten zu beschaffen.

Tolles Bild!

Ja, das ist die einzige Möglichkeit...

Vielleicht erst mal nachschauen, woran diese ganzen Strippen dranhängen...und dann den Originalzustand vom Radio-und Lautsprecherkabelbaum wieder herstellen

Ja, passt, wie man sieht. Der Rest wird sich zeigen. Der Sachverständige der das aktuelle Wertgutachten erstellt hat, war jedenfalls ganz zufrieden.

der hier hat z.B. kein SSD https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-0-16v-gute-basis-einige-neuteile/2493173337-216-9455

Falls man sich den Weg zum Auto nicht selbst freiräumen muss..

Die genannten kurzen Entwicklungszeiten sind doch mittlerweile fast Standard in der Automobilindustrie. Die letzte Testphase übernehmen dann die Erstkunden.

Und offensichtlich hat sich in all den Jahren noch Niemand darum bemüht, dem Wagen etwas Hohlraumkonservierung zu spendieren. Jedenfalls sind die auf den Bilder gezeigten Stopfen noch nie geöffnet worden. Die Problemstellen im Einstiegsbereich werden etwas Arbeit machen.

Der Glanz-Effekt ist sicher Geschmacksache, aber unabhängig vom Glanzgrad verwende ich Kunststoff-"Pflegemittel" v.a. beim Armaturenbrett seit Jahren nicht mehr, da ist mir die Gefahr der beschleunigten Rissbildung einfach zu gross.

Ich verwende seit einigen Jahren Ölablassschrauben mit O-Ring, die brauchen kein grosses Anzugs-Drehmoment und funktionieren sehr gut. Gibt es von verschiedenen Anbietern .

Ich rüste diese Umbauten in 900ern seit Jahren regelmässig zurück auf Originalteile, zumal man dann auch keine Fernbedienung mit sich herumschleppen muss.

Alles Gute auch von mir!

Ich kann dem immer noch nicht folgen...brünierte Bremsscheiben? Wozu denn das?

Der vorgezogene Kat ist beim 9000 nicht am Hilfsrahmen, sondern über eine Strebe am Motorblock verschraubt. Die Schraube am Kat (SW 17) ist von unten zu erreichen .

ja.

Laut Saab sollte die angegebene Menge so passen

Bei dem Preis würde ich bei echtem Interesse direkt anrufen ...