klaus

Um die Schraube dann letzlich anzuziehen braucht es allerdings eine passende Mutter , M10, SW 16 (original) oder 17.

Der Agrarhaken fehlt.

Also wie beim 900.

Wir sind auch dabei.

Der Wechsel fand in (oder vor) 2017 statt...

Leder - klassischerweise- nur für den Chauffeur. Die "Herrschaft" reist auf stilvollem Velour...

Sitzt an der gleichen Stelle wie rechts, aber der Sinn hat sich mir auch noch nie erschlossen.

Das lässt sich nicht verallgemeinern

Dann hast Du bisher einfach Glück gehabt. Gelenke und Lager sind seit Jahren nur noch ein Lotteriespiel, egal ob Lemförder, Meyle, Febi oder andere. Insofern spreche ich keine Empfehlungen mehr aus.

Eine Nachfrage hat er bereits seit Erscheinen der Anzeige und bislang nicht darauf reagiert. Wahrscheinlich wird es genügen die Haube zu öffnen um den Sauger zu erkennen ...und ausserdem die andere Lackfarbe.

Kaum vorstellbar, dass das noch die ersten Teile waren.

Eigentlich müsste der Besitzer wissen, dass es sich hier um einen umlackierten Sauger handelt.

Wie jetzt, kein LLR vorhanden...?

Und in der Realität orientiert man sich an dem o.g. Maß und testet die Schaltbarkeit damit. Manchmal muss dann noch etwas korriert werden: eine Umdrehung mehr oder weniger.

Nochmals danke, dass Du den Versuch gestartet hast! Bisher liest sich das ja ganz vielversprechend und auch der Preis ist vollkommen im Rahmen, auch im Vergleich zu den B6.

Sikaflex 221 und mit Klebeband für ein paar Stunden fixieren. Hält auch hier ganz gut.

Die 150 PS (oder sinds gar KW?) sind sicherlich eine grosszügige Übern-Daumen-Schätzung des Profi-Verkäufers. Ist bei einem 900 mit BW im Grunde auch egal.

Beutel gibts für solche Profiteile doch zu kaufen?

Schaue erstmal nach ob alle Wasserschläuche richtig angeschlossen sind. Der Heizungszulauf muss z.B. unten an den Stutzen vom Heizungsventil an der Spritzwand. Im Zweifelsfall stelle bitte Fotos vom Motorraum hier ein.

Ja, das liest sich so.

Ist mir beim 900 mangels Adapter zum ABS-STG noch nicht gelungen.

Falls man die Werkzeuge kaum benutzt sind sie sicher eine Überlegung wert. Zum Staubsauger das andere Extrem: Zum Start eines grösseren Renovierungsprojekts habe ich mir in den 90er Jahren einen FESTO-Sauger gekauft (SR 200 E mit Einschaltautomatik). Das Ding hat seitdem sicher weit über 1000 Std. gearbeitet und dabei hunderte Kilo an Baustellenstaub und Werkstattdreck weggesaugt. Ausser neuen Staubsäcken und ein paar Feinfiltern waren keine weiteren Investitionen nötig Solche Werkzeuge machen mir mehr Spass. Gibts gebraucht für unter 100 EUR und Ersatzteile sind noch verfügbar

Naja, Kühlergrill und Stossfänger sollten schon abgenommem werden, es sei denn Du hast einen Schlagschrauber mit Winkelantrieb. Ausserdem muss der Antrieb leicht angehoben werden, sonst bekommt man auch den Deckel nicht ab. Und die Dichtung klebe ich sicherheitshalber immer etwas an.

Der Fehlerspeicherlässt sich im DIY auslesen:

Dann ist ein Rückbau deutlich einfacher, bei den beiden 900ern bei denen ich die Teile wieder runtergenommen habe, war die Entfernung der Klebereste extrem arbeitsintensiv.