hanseat

sieht aus wie ein Füllstutzen für LPG-Gastank ...

hmm, ist meine Frage zu dämlich oder hat noch nie einer n Dachträger auf dem Dickschiff montiert?

nicht auszuschliessen, ja ... aber sieht auf den Bildern und der Lagerung nach zu urteilen eher nach jede Menge Staub aus. (alles dort drin ist so grau, auch das A-Brett und Plastik -> Staub ... und die Heckklappe ist leicht offen -> ständige "Belüftung" und daher wenig Schimmelgefahr) und außerdem gibts noch den Aero-Heckspoiler (?) auf der Heckklappe ... hat also durchaus noch anderes "Potential" die Kiste

bevor sowas in den zahlreichen Teileträger-Announcen übersehen wird ... Aero-Sitze: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-ersatzteile-ersatzteiltraeger/2127112775-223-1986

Hallo, hat jemand an seinem 9-7x einen Dachträger auf die Reeling montiert? Irgendwie sieht mir die Reeling nicht so vertrauenserweckend aus ... wirkt im Vergleich zum 9-5 so "labil" ... weil nicht aus einem "Guss" und mit diesen Übergängen auf den Chrom-Plaste-Zierrat sehe ich die eigentliche Befestigung an der Karosserie nicht. Wenn man da kräftig dran rum wackelt, dann wackelt eher die Reeling, aber nicht das Auto. Beim 9-5 ist das andersrum. Also, kann man da ruhigen Gewissens 4 Fahrräder rauf packen oder ist die dafür nicht ausgelegt? Danke und Gruß

aber rund um Rostock gibts einige "Nester" ...

Der DeLuxe wurde für gar nicht grosses Geld auch schon separat angeboten, finde die Anzeige aber grade nicht mehr. Hab mir nur gemerkt, dass da was von "Heckscheibe seit längerer Zeit nicht mehr vorhanden" stand und entsprechend der Innenraum wohl zeimlich mitgenommen sein könnte.

Ok, hört sich gut an. Und hat sich das Kaltstartverhalten auf Benzin auch verändert?

Jup, so in der Art stell ich mir das schon vor, ich weiss halbwegs um den Schweiss-Aufwand. Ich brauche eigentlich nur noch jemanden der das dann auch schweisst. Bisher hatte ich da wenig Erfolg bei der Suche. Zumal wenn man die Hinterachse rausnimmt es natürlich schwer wird die Büchse noch irgendwo hinzuziehen.

Moin! Hab schon öfter mal dran gedacht wann denn der schon bald traditionelle Saab-Subbotnik in Bützow sein wird. können wir bei der Gelegenheit auch meinen 9-5 für's Schweißen vorbereiten?

hmm, habe auch einen 9-3II mit 1.8t und wenn ich dich richtig verstehe ähnliche Probleme wie du. Startet morgens auf Benzin etwas zögerlich und rumpelig, fängt sich nach wenigen Sekunden und läuft dann normal sowohl auf Benzin als auch auf Gas. Keine CE. Zündkerzen hatte ich neu gemacht, keine Änderung. Den Gedanken, dass evtl. die Düsen verklebt sind hatte ich auch schon. Bin dem Mangels Zeit aber noch nicht nachgegangen.

Danke für den ausführlichen Bericht! ... ich habe den von DNA auf Vorbestellung, könnte dann vergleichende Bilder einstellen.

der direkte Vergleich zum ebenfalls demnächst erscheinenden 1983er Sedan von DNA Collectibles wird interessant.

Ich hatte bis dato keine Infos bzw. Quelle über die geplanten Steuersenkungen, alle reden immer nur von Benzin und Diesel, nirgends stand was von LPG oder CNG. Ich habe jetzt aber mal selbst "intensiver" gesucht und folgendes beim BMF gefunden: https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/FAQ/faq-entlastungen.html#collapse7cd28f8d-e5e3-444a-9e89-13782dd56f3b-0-1 Also bei LPG gut 12 Cent weniger ... na juhu ... freu ich mich tatsächlich ... [mention=2503]Flemming[/mention]: hättest ja auch gleich sagen können! Von den aktuellen Preisen ausgehend wird man ja dann fast wieder unter das Niveau von vor dem Krieg gebracht ... na fein ... da freut sich das Volk ... kann weiter gemetzelt werden, wenns dem eigenen Portemonnaie zugute kommt.

gelöscht

dieses flüssige Gas aus USA ist aber kein LPG, sondern LNG = verflüssigtes Erdgas ... das wird leider nix. Ich sehe ehrlich gesagt die Zukunft von LPG hierzulande nicht sonderlich rosig. Hat schonmal jemand nachgefragt was mit dem 30Cent "Tankrabatt" von Hr. Lindner auf Benzin ist? Gilt das auch für LPG? Ich vermute nein, setzt der Irrationalität des Ganzesn nochmal eins oben drauf. Damit wird LPG deutlich unattraktiver. Der Fahrzeugbestand an LPG wird auch kleiner, bei uns in der Gegend sind schon Tankstellen "verschwunden" ... wird zunehmend kleiner der Markt. Trotzdem fahr ich weiter LPG, solange es eben irgendwie geht und wirtschaftlich sinnvoll ist.

die meisten Zusagen gibts für Montag ... ganze 4 ...

Und hier wieder ein Cabrio: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900ng-2-0t-talladega-sondermodell-cabrio-tuev-leder/2044477878-216-2582 irgendwie werden hier immer nur Verkaufs-Anzeigen gepostet ... keiner scheint sich outen zu wollen so eins zu haben ... kann ich gar nicht nachvollziehen, finde die Dinger in Ordnung.

"i" für englisch "injection" = deutsch "Einspritzung"

Jain ... steht zwar kein Auto mehr drin, aber diverser "Kleinkram" ... den ich spontan nicht wüsste wohin anderweitig. Also eigentlich eher Tendenz zu nein. Sorry.

bring ihn doch einfach Montag mit ... wenn er dann weiter Interesse an ner verschrobenen Saab-Truppe hat dann nehm ich ihn in den Verteiler auf ... Ich muss leider wieder passen, Kids sind krank. bezüglich Garage: meine war ja grade frei geworden ... bei den Preisen kann man sich ja überlegen die komplett zu entrümpeln. War mir auch neu dass die Preise in HRO so dolle sind. Aber verständlich isses, es gibt ja nichts auf dem Markt.

sehe ich nicht so ... reine 1:18 Strassen-Fahrzeuge (dazu zähle ich den 901) kosten dort immernoch um die 60,- ... Rennfahrzeuge mit aufwendiger Lackierung/Bedruckung gerne mal 70 oder 80 ... erst 1:12 Modelle kosten dreistellig. Von daher ist da schon noch ein eklatanter Unterschied. Die Gebraucht-Preise sind natürlich ein anderes Thema. Aber da bekommt man den Otto-901 mit etwas Suche und Geduld auch noch für Anfang dreistellig.

nimmt sich in meinen Augen nicht viel ... zumindest nicht soo viel wie der Preisunterschied ist ... den 901 von Otto gabs bei Erscheinen für 60 ... bei DNA biste das 2,5fache los. Ja, DNA ist vielleicht ein wenig detail-verliebter, aber soo viel macht das nicht aus. "Wertig" und genau sind die von Otto auch. Bin mal gespannt, demnächst gibts die direkte Vergleichsmöglichkeit: DNA bringt auch einen 901 ... zwar geringfügig anders (Airflow), aber das Wesentliche lässt sich dann bestimmt gut vergleichen.

wo sieht man das? Und ja, ich gebe dir recht, es sind mittlerweile recht viele Modelle auf dem Markt und mit der Entscheidung gleich mehrere Farben pro Modell rauszubringen (bis zu 4 Farben gleichzeitig) haben sie sich glaub ich keinen Gefallen getan. Sicher, sie werden sie als Hersteller irgendwann bestimmt alle los. Aber den Status "Limitiert" und damit "selten" seh ich da nicht mehr so richtig. Für Sammler ist das im Sinne von "Werterhalt" nicht gut. Hat man ja beim Viggen Coupe gesehen wie da die Preise bei den Händlern in den Keller gingen weil man die Modelle in der Stückzahl nicht los wurde. Nichts desto trotz sind es wirklich gut gemacht Modelle.