hanseat

welches Alter haben denn die beiden bisher gemeldeten "Nachwuchspiloten", wenn das nicht unter Datenschutz fällt?!?

Kiste?! ganz normales Auto! ... mein Avatar-Autochen hat schätzungsweise 230t runter ... Meilen ... man muss es nur wollen ...

dürfen die schon Auto fahren?! mal im Ernst ... angenommen ich würde meine 5-jährige Tochter mitbringen ... wie sähe Ihre Tagesbeschäftigung aus? Mit Haubentauchen und Fachsimpeln kann ich sie nicht lange begeistern. Gibts da nen Spielplatz oder vielleicht sogar Spielgefährten?

zweiter Motor! war schon jemand schneller..

... weiterlesen ... da steht, dass es das Problem erst seit neuer Software gibt ... da hat der Software-Entwickler das ganze wohl nur am Tage getestet ...

definiere "Nachwuchs"?!?

der thread ist hier schon richtig, nur der 901 oben ist hier falsch ...

wäre ja allein die DI schon wert ... aber die Anfahrt ... hmm

nimmt den mal bitte mit: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-angemeldet-fahrbereit/412462844-216-8750

kommt drauf an, eigentlich schalten die Tankventile bei Erreichen des maximalen Drucks autonmatisch ab, macht dann pleng und dann geht nichts mehr durch. Ich habe aber auch ab und zu den Fall, das genau das nicht passiert und die Tanke dann nur noch ganz langsam irgendwas pumpt bis es dann nach ner Ewigkeit dann quasi selbst zum stehen kommt. Wenn ich das bemerke höre ich natürlich auch vorher auf ...

geht ohne Account, alles gut

plötzliches Beschlagen war bei mir ein klemmender Umluftschalter ... war dauernd auf Umluft, kam nix frisches rein und irgendwann hat die feuchte Atemluft alles ratzfatz beschlagen lassen.

taugen die was? sprich hast du die schonmal bestellt? Könnte nen Haubenemblem für den 9k gebrauchen.

400 Euro noch zu viel oder wie soll ich das verstehen?

Nr. unbekannt, keine Plakette: http://ww3.autoscout24.de/classified/282649749?smid=de-vm-searchsubscription-offers&rtmsg=de-vm-searchsubscription& sieht irgendwie nach US-Import aus ... "unleaded fuel only" und auch keine Embleme/Schriftzüge, aber KM-Tacho ... hmm. Oder wo könnten die so ausgeliefert worden sein?

eijei, für "grade gekauft" aber ganz schön viel Trubel ... hoffentlich nimmt dir das nicht die Lust am Saaben ... bleib dran! Der Wagen ist es wert!

dieses 89er Turbo CC ist schon länger mal inseriert, jetzt ist der Preis ordentlich gefallen, quasi fast geschenkt: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-turbo-youngtimer-bastlerauto-oder-teiletraeger/364360393-216-1210

ziemlich alberner Test ... ist das jetzt professioneller Journalismus?!

hmm, dann täuscht mich meine Erinnerung stark. Meine genau so eine "seltene" Farbe mit sonem blöden Rostpickel auf der Haube in Erinnerung zu haben. Na egal, dann ists halt n anderer.

nana, ich kenne die Werke nun schon ganz gut und vertraue denen, habe nen guten Draht zum Chef und dem am Wagen arbeitenden Mechaniker. Die sind ausserdem selber auch Saab affin ... das ist in einer freien Werke ja nicht so häufig, dass die sich für unsere Schweden begeistern können. Ich habe jedenfalls bisher immer ehrliche Antworten erhalten. Also, abwarten.

mich nichts, aber ich muss ja die ausführende Werkstatt überzeugen, und dafür brauch ich schlüssige Argumente ... Ich hab mal alle Infos weiter gereicht, mal gucken was sie draus machen. Morgen weiss ich hoffentlich mehr. Vielen Dank schonmal fürs Teilen eures Fachwissens!

[mention=2503]Flemming[/mention] ja, entschuldige meine vielleicht nicht immer tolle Problembeschreibung, versuche nur das wiederzugeben was man mir am Telefon versucht zu beschreiben. Bin ja im Grunde nur Laie, wenn auch eigentlich einer mit viel technischem verständnis ein benzindruckregler war auch schon einer meiner gedanken, bzw. ich entsinne mich an irgendein weiteres Ventil vorne im Motorraum? Aber darauf hätte die Werke doch auch schon selber kommen können dort mal zu schauen. Kann mir nicht vorstellen, dass sie das nicht schon geprüft haben. Naja, wie auch immer, ich werde die Gedanken mal weitergeben. Die Werke wollte heute auch mal bei bekannten Experten in Hamburg anklingeln und um Rat fragen. Mal sehen was dabei rauskommt. Falls jemand zwichenzeitlich ein anderes Auto mit LPG und etwas TüV im Angebot hat möge er sich melden ...

[mention=3353]majoja02[/mention] ok, verstehe das. Erklärt sich für mich aber damit nicht, warum die Kiste dann mal ab und zu läuft und dann zwei/drei tage später nicht mehr? Wenn die Ventile falsch herum montiert sind, müsste er doch niemals nie laufen, oder?

[mention=3353]majoja02[/mention] die Werkstatt hat bisher immer die komplette leitung getauscht, so wie Saab das Ding halt liefert. Diese hier: http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/fuel-supply-system/fuel-tank-and-pipes/fuel-pipe/1042221/ Sie haben das Ventil wohl nicht einzeln getauscht, weil es mit der leitung "verpresst" ist und sie Angst haben das dabei zu schrotten. Kann im diesem Fall des Tausches der ganzen Leitung mir nicht vorstellen wie man da das Ventil falsch herum montieren soll? Klar, wenn ich die ventile einzeln habe kann das schonmal passieren, aber bei komplett gelieferter leitung? ich steh im wahrsten Sinne des Wortes immernoch auf der Leitung ...

kommt mir irgendwie bekannt vor, zumal die grobe gegend auch noch passt. wurde vor ca. nem jahr mal in Kröpelin bei Rostock angeboten und letztlich bei ebay versteigert. soviel scheint an dem Wagen seitdem aber nicht gemacht worden zu sein.