hanseat

ui, passt das noch auf die zulässige Anhängelast des 9-5? Der hat doch "nur" 1800kg maximal, oder?

na denn aero84: Zeit für den nächsten Sedan!

lässt das Nummernschild auf das Lieblingsgetränk des Fahrers schliessen?!

solche rote Mülleimer kenn ich nur aus Hamburg. Postfilialen sind auch schnell durchsucht: Eppendorfer Landstr. 23-25 20249 Hamburg ich habe immernoch kein eigenes Bild. Immer wenn ich vor was interessantem mit Saab stehe habe ich keinen Knippsapparat dabei. der nächste darf.

habt ihr den armen Strudel überboten? gibbet doch nicht ... da fährt der schon extra ausm Osten dahin ...

Moin, muss leider irgendwie Ralf zustimmen. Mir ist das auch etwas zuviel auf den Trägern. Ich hatte ja oben schon geschrieben, dass ich lieber was schlichteres und dezentes haben würde wollen. Mir wäre einfach nur der Schriftzug "www.saab-cars.de" und ein Logo links ausreichend (welches Logo ist mir fast wurscht, am liebsten Saab-Logo, aber Flugzeug tut es auch). Also ähnlich wie #3, nur ohne Autos. Die anderen Sprüche finde ich irgendwie "albern" - sorry - auch wenn sie prägend für die Marke oder das Forum sind. Aber das wirkt zu verspielt. Sorry wegen meckern. Ich bewurdere deine Arbeit und dass du dir Mühe gegeben hast. Aber wie du schon sagst. Man kann es nie allen recht machen. Gruß, Andreas

Wittelsheim liegt relativ kurz hinter der deutschen Grenze, den könnte sich jemand aus BaWü holen! für 500,- Euro ... kommt schon! :)

ähäm, räusper ... wer/was soll hier gefiltert werden?

k, möge der nächste ein Bild einstellen ...

Helsingør

irgendnen Fährhafen in Dänemark?

genau, bloss nicht von bissel paragraphenreiterei abschrecken lassen. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass die Zulassung des Wagens komplett verhindert wird. Es liegen Steine im Weg, ja, aber wo ist das nicht so ... Also, Scheinwerfer und Rücklichter lassen sich sicher per Ausnahmegenehmigung eintragen. Evtl. ist dafür ne Art Bescheinigung nötig, die besagt, dass es für dieses Fahrzeug keine Teile mit E-Zeichen gibt. Aber das lässt sich alles auftreiben. Nebelschlussleuchte kann man im Notfall son einfaches Ding unter die Stossstange schrauben. Mit Glück bietet das vorhandene Rückleuchtengehäuse noch Platz für ne Birne. Nen EU-Subaru hat ja schliesslich auch eine irgendwo da drin, oder? Beim 900er CV nutzt man auch vorhandene "Flächen" und baut nichts extra an ... ist halt bissel Lötarbeit, mein Gott. also, sieh zu dass du den Wagen herbekommst!

soll ja angeblich heute schon da sein ... und morgen wieder verschwinden. Viel Spass mit deinem Gefährt, und lass es dann mal wieder gemeinschaftlich begutachten ... du hast doch Platz aufm Hof

Hi, ich weiss es nicht genau wie Saab das handhabt, aber ich würde behaupten das FAT32 benutzt werden muss. Denn die meisten "embedded"-Gerätschaften können nur FAT oder FAT32. 64GB ist zwar eigentlich über der Spezifikation von FAT32 (zu gross, und wird daher von Windows nicht angeboten), lässt sich aber mit externen Tools trotzdem mit "Tricks" auf solche Sticks raufbraten. Siehe dazu hier: http://kb.sandisk.com/app/answers/detail/a_id/10505/session/L2F2LzEvdGltZS8xNDMwODExMzQyL3NpZC9vSUJRUHlsbQ== Gruß, Andreas

steht aktuell was dazu auf dem youngtimer-blog: http://saab-youngtimer.de/2015/04/29/saab-r900-der-rueckkehrer/

man ärgert sich immer nur über die Dinge, die man nicht gemacht hat! in diesem Sinne: schliesse mich dem Vorredner an, trocken wegstellen, in 10-20 Jahren ist der Wert bestimmt anders zu beurteilen ...

nicht dass mich nachher einer verklagt weil sein Motörchen hops gegangen ist ... man sollte die Sache schon bissel im Blick haben. Wie gesagt, Ölwechsel regelmässig, auch mal Langstrecke bewegen. Ölwanncheck/-reinigung wird hierbei auch gerne empfohlen. Alles nicht so wild, wenn man weiss wie man damit umgehen soll.

ja, schon länger drin. irgendwo auch mal kurz besprochen, aber ich bin grad zu faul zu suchen ...

ui, der ist scheeen

ich habe kurz überlegt, aber dann wieder meinen Verstand eingeschaltet das heisst du hast schon mit ihm telefoniert/geschrieben?

16er Aero Felgen: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-alu-felgen-mit-falken-205-55r16-w-reifen-top-zustand!-/315055688-223-1891?ref=search

Tja, da es von vielen Cabrio-spezifischen Dingen aber wenig bis gar nichts auf dem Markt gibt, sind solche Sachen vermutlich sogar halbwegs erfolgreich ... wer unbedingt das ein oder andere Teil braucht wird in den sauren Apfel beissen müssen. So weh es auch tut. Und ja, es lohnt sich bei dem ein oder anderen Cabrio tatsächlich es zu zerlegen, anstatt es aufzubauen.

meines Wissen ist das KGE-Problem durch die Servicemassnahme (PCV6?) nur entschärft worden, aber nicht gänzlich beseitigt. Berichtige mich jemand falls ich falsch liege. Also ist schon noch gewisse Vorsicht geboten, bzw. es einfach im Hinterkopf behalten und bewusster damit umgehen. Ich fahre selbst einen MJ2003 und wechsele alle 10tkm das Öl, und fahre eigentlich auch fast nur Langstrecke. Ich hoffe dass er es mir mit langem Leben danken wird ... aktuell 248tkm runter und unauffällig. Ist aber auch nicht getuned oder anderweitig modifiziert. Sprich: ich hätte jetzt nicht so den riesigen Bammel vor einem MJ2003 und früher. Der Text in der Kaufberatung ist erstmal abschreckend. Aber im wahren Leben ist das weniger schlimm, die Motoren fliegen zumindest nicht reihenweise um die Ohren.

ich habe kein Problem mit schlecht sitzendem Gurt ... eher funktional: er rollt nicht wirklich ein. Und sowieso, nach 29 Jahren ist das Material irgendwie "müde". Ich werde etwas sparen, dann gibts neue ... Stückpreis rund 200,- Taler ... puh. Da kriegt man woanders schon ganze Autos für. Sagt mal vom CC passen die wahrscheinlich nicht, oder?