Urbaner

dafür deulich sauberer und gepflegter...aber wenn ich die Kofferaummulde so sehe...

Da liegt die Krux...die Typ-und Regionalklassen betrachten einen Zeitraum 3 Jahre rückwirkend. Vermutlich wirds dann in 2-3 Jahren günstiger, weil erst dann die Pandemie und der damit zurückgegangene Individualverkehr mit betrachtet wird.

Wurde das Öl mal gewechselt?

Vielleicht doch mal einen ehemaligen FSH anlaufen? Mir fällt Saab Frischmuth in der Nähe von dir ein

In dichtbesiedelten Gegenden kann ichs auch nicht nachvollziehen....In der Provinz und auf dem Land kann ich die Reichweitenängste verstehen. Aktuell würde ein E-Auto super bei uns passen, das Auto wird nur dafür benutzt die Kinder in die Kita zu bringen und zum Einkaufen. Sollte ich nichtmehr im Home Office arbeiten, würde das schon anders aussehen. Dann stehen 100km Autobahn jeden Tag an und leider habe ich zuhause keine Lademöglichkeit, außer vielleicht ein Schukokabel aus dem Fenster nach unten zu werden (2.OG). Auf Arbeit wärs kein Thema, gegenüber ist ein Pendlerparkplatz mit DC-Ladern, notfalls Kraftstrom auf dem Firmenparkplatz (den man unter Umständen kostenlos nutzen könnte). Für mich persönlich wäre es toll, wenn ein E-Auto so um die 500km Autobahn schaffen würde. Quasi Richtwert eine Woche mit der Ladung, so in etwa läufts beim Benziner auch gerade (okay, da sinds rund 600-800km Reichweite, der 9-3 Diesel schafft immerhin 1100km bei meinem gemütlichen Autobahnstil)

Für mich bzw. mein Gewissen müsste der REX schon drin sein....ich finde das Konzept von Mazda für den MX-30 ganz nett...Wankel als Range Extender, mal schauen was der kosten wird.

Die Basis hat aber auch was...das ist bisschen wie eine Schatzsuche, da sind bestimmt ein paar Nester drin Unser Held in der Not! Danke für deine Dienste Thomas!:top:

Geilomatiko! Die kann man schön zu einem kleinen Camper herrichten...damit dann durch Südfrankreich, ein Traum!

Ich tippe so auf Ende 70er/Anfang 80er , quasi so bisschen aus der Mitte

nag nag :biggrin:

Auch denkbar...vorallem wenn der Katalysator irgendwann in sich zusammenfällt und somit der Auspuff komplett dicht ist. Ist zumindest mir bei meinem damaligen Audi passiert, der sprang dann auch nichtmehr an

Wobeis dem Auto vermutlich Schnuppe ist, wenn die Batterie ein wenig kleiner ist. Also wer die saubere Optik mag, der kann den Batteriekasten inkl. Abdeckung einbauen und pfeift auf ein paar Amperestunden.

Nunja 30K ....find ich jetzt nicht soo unrealistisch, wenn der wirklich da steht wie vom Band gelaufen Ich hätt da extrem Angst, das der Wagen auf dem Schiff und beim Verladen deutlich leiden wird.

Hab ich auch gesehen ...wenn man die kleinen Kleckerbuden mitzählt haben wir in Deutschland bestimmt auch um die Tausend :biggrin:

Stichwort: Traversendichtungen https://zwirlein.com/OPF/Traversendichtring_Kurzreparaturanleitung.pdf P.S. du hast den 2.2L Diesel....mit 115PS also den X22DTR Motor von Opel verbaut. Die Anleitung ist für den 2.0dti (ist aber ziemlich ähnlich beim 2.2 Liter)

Mit solchen "Sondertarifen nur für Sie" kommen die Jungs gerne mal ums Eck . Die verdienen schließlich an jedem Abschluss

Da fällt mir immernoch Brutus ein knapp 47 LIter Hubraum im V12 Vorallem die krumme Hubraumverteilung lassen das Ding sehr besonders klingen https://de.wikipedia.org/wiki/Brutus_(Experimentalfahrzeug)

Scheinen wohl einige Aeros in den letzten 3 Jahren kaltverformt worden zu sein https://www.gdv.de/de/themen/news/typklassen-kurz-erklaert-12228 Aber allgemein scheint deine Versicherung die Preise anzuziehen, siehe Teilkasko...Klassen sind geblieben, Beitrag steigt. P.S. Stichtag für den Wechsel ist der 30.11. Vielleicht lohnt sichs mal zu vergleichen.

Die Dänen bauen nunmal keine Autos :biggrin:

Der 2.0T geht etwas bissiger ran, der V6 braucht etwas mehr Drehzahl aber macht dann mehr Spaß. Mein Tip: Wenns der V6 sein soll, halte nach einem Ausschau, bei dem die Steuerkette schon gemacht worden ist ;-). Wichtig auch der Haldex-Service sollte regelmäßig gemacht worden sein, das XWD kann auch schön rumzicken.

Prüf mal den Kühlerlüfter inkl. Stecker und ggfs. Kabelbaum dazu. War vor kurzem ein Marder bei dir unterwegs? Nich das da noch ein Ladeluftschlauch durchgebissen ist.

Weils scheinbar noch nicht reicht, das er einen bestimmten Schwellenwert reißt...hatte mein 9-3II auch so, als ein Ladeluftschlauch anfing zu reißen. Idealerweise direkt mal die Ladeluftstrecke abdrücken und schauen wo er rausbläst. Vielleicht auch gleich auf Silikonschläuche umrüsten.

Ich würde behaupten die Seitenteile sind nicht vollverschweißt sondern gepunktet....ist zwar sackig alle Punkte auszubohren, aber man kann das Teil schon tauschen. Wobei die 1000€ da sicher sehr sehr niedrig angesetzt sind. Da kommts günstiger, wenn man rekonstruiert anstatt die komplette Seitenwand zu tauschen.

Dann würd ich nochmal auf deinen Reifendealer zugehen...der hat die Dinger schließlich montiert

Dann sind höchstwahrscheinlich keine Sensoren in den Rädern. Schau mal ob du hinten rechts unter der Seitenverkleidung ein Steuergerät dazu hast.