Urbaner

Zur Not sowas hier: https://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-m-Motor-f-LWR-H7-H7-li-Fahrers-f-Saab-9-3-Ys3F-Ys3Fd-09-02-08-07/233087126644?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D225116%26meid%3D196b5a2184d447ae8e05e81ebc70e95f%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dpf%26sd%3D161553413651%26itm%3D233087126644%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithBBEV2bDemotionHighArw&_trksid=p2047675.c100005.m1851 wenn die Ausleuchtung Käse ist, dann wieder zurück damit.

Mal schauen was Frauchen dazu sagt....das Auto-Thema geht ihr gelinde gesagt "auf den Sack" :biggrin:, am liebsten wäre ihr, wenn ich den 9-3 abstoße (der mir vielleicht grad noch 1000€ einbringt) und den 9-5 garnicht erst gekauft hätte...angenehm überrascht war sie dennoch vom butterweichen Fahrwerk

Also der Wagen ist nun zuhause und hat die 550km ganz gut weggesteckt. Wie ich herausgefunden habe, ist der Klimakompressor kaputt (Magnetkupplung hinüber). Ein Hitzeschutzblech vom Auspuff lose (klappert bisschen). Der Kofferaum geht nun wieder per Knopf zu öffnen, da war einfach jede Menge Schnodder vom Aufbereiter drin, die scheinen den Innenraum regelrecht geflutet zu haben^^. Aktuell habe ich noch ein Schlagen bei Bremsungen unter 60km/h. Da die Bremsen neu sind, wird wohl entweder ein Rad nicht sauber sitzen oder aber jemand hat eine Scheibe krumm gebremst. Das schau ich mir die Woche noch an. Alles in allem für 990€ ein guter Wagen. Alles notwendige funktioniert, das Getriebe braucht mal einen Ölwechsel, die Gangwechsel sind etwas hart bzw. nicht so butterweich wie ich es von Automaten kenne. Am 22.08. gehts dann mit dem Schiff an die Ostsee. Das Fahrwerk ist so richtig schön sofaartig, im Vergleich zum Gewindefafhrwerk im 9-3 fast schon Schwebezustand :D

https://www.ebay.de/itm/Klimakompressor-Saab-9-5-Kombi-YS3E-2-2-3-0-B205E-B235L-B235R-B308E-D308L-D223L/183821636093?_trkparms=aid=111001&algo=REC.SEED&ao=1&asc=20180816085401&meid=8f20e4370b214ff88711762ecc207a3a&pid=100970&rk=1&rkt=3&mehot=none&sd=183821636093&itm=183821636093&pmt=1&noa=1&pg=2380057&_trksid=p2380057.c100970.m5481&_trkparms=pageci:8c064047-da75-11ea-8d5c-82ec941e5128|parentrq:d4abd7061730a4e86c75caeeffffdc9c|iid:1 soll wohl ein Neuteil sein...kann ich mir bei dem Preis schlecht vorstellen, daher die Vermutung,das das ein aufgearbeiteter Kompressor ist. btw. selbst von Hella, Nissens, Mahle und co. kosten die Dinger nur um die 200€

Danke dir. Zur Klimaanlage, habe heute mit Hilfe der Saabfreunde Sachsen mal alles durchgemessen. Relais überbrückt, die Magnetkupplung zieht nichtmehr an. Die scheint also durchgebrannt zu sein oder einen Wicklungsbruch zu haben. Also muss ein neuer Kompressor her (Magnetkupplung kostet um die 70€, ein überholter Kompressor 150€). Mal schauen was meine Werkstatt zum Ein- und Ausbau und die Füllung nimmt. Dann wirds entweder dieses Jahr noch oder im nächsten Frühjahr. Die Urlaubsfahrt an die Ostsee in 2 Wochen wird dann halt ohne Klima stattfinden.

Eine Unwucht der Räder kenne ich eher so bei 80-120km/h aber nicht beim Bremsen. Ich werde mal [mention=657]AERO-Mann[/mention] s Tipp am kommenden WE umsetzen, eher komme ich leider nicht zu meinem Rangierwagenheber (und in der Woche steht er "nur rum", da Home Office und Spätdienst)

Hallo Zusammen, ich habe heute meinen 9-5 3.0t V6 nach hause geholt. Ein paar kleinere Dinge hat er dennoch. 1. Mindestens eine Bremsscheibe krumm, Lenkrad wackelt beim Bremsen ab ca. 55km/h abwärts, eine Vorderbremse quietscht (Beläge und Scheiben relativ neu, ich vermute die Vorbesitzerin hat die Bremse nicht richtig "eingefahren", ist mir auch schonmal passiert) --Schwamm drüber, ich fahr erstmal so und wechsle dann beim Umstieg auf Winterräder vorn Scheiben und Beläge. 2. Der Auspuff ist irgendwo undicht, beim Beschleunigen "rasselt" er ein wenig, ein klein wenig dumpfes Blubbern. --> Muss ich mir in den kommenden Wochen mal auf der Bühne von unten anschauen, eventuell nur ein kleines Loch oder aber Krümmer gerissen 3. Getriebe schaltet für meine Begriffe manchmal etwas hart (keine Geräusche, aber spürbares "schalten") --> Vermutlich hat da ewig lang niemand das Öl gewechselt, steht also auf dem Plan. 4. Klimakompressor schaltet nicht ein. Anlage wurde aber heute korrekt befüllt, weil man dachte sie wäre leer, war sie aber nicht (ca. 500gramm Kältemittel fehlten). Lüfter vorne läuft, aber die Magnetkupplung zieht nicht an. (Momentan das nervigste, bin heute bei 38 Grad regelrecht zerflossen, so muss sich ein Hummer im Topf fühlen ) Dazu waren noch 2 Fehler hinterlegt: B1600 --> soll wohl die Wegfahrsperre gewesen sein, ich vermute die Batterie vom Schlüssel war irgendwann mal leer, denn er springt an ohne zu mucken. B296f --> Finde ich nirgends, wer kann da helfen?

ebend, die gute Wartung. Wenn der Service nach Plan gemacht worden ist, dann passt das :). Aber ja, kaufen wird den sicherlich kaum einer, der Käuferkreis ist da arg beschnitten.

Nicht das der Booster hier irgendwas zerstört hat...Definitiv eine neue Batterie holen! die gibts an jeder Tankstelle! Gut möglich das hier auch Wasser irgendwo reingelaufen ist, hast du mal die Sicherungskästen und Masseverbindungen geprüft?

Die Frage ist, was da an Standschäden zu erwarten ist...knapp 10tkm in 13 Jahren sind nicht viel...

Ich denke ein schöner Autobahngleiter. Ich bin zwar vom Drehmoment eher dieselverwöhnt (Maptun Stage 1 mit 400nm im 9-3), aber das macht der 6-Zylindersound sicherlich wett, wobei ich das Dieselklötern schon jetzt irgendwie auf meinem Arbeitsweg vermisse...

Ich hab bisher nur kenntnis vom ersten bei 75.000km nach 6 Jahren beim Kopfdichtungswechsel und vom letzten 12/2016 bei 175.000km. Den Rest könnt ich rauskriege , wenn ich mir die Rechnungen besorge :). Ich kenne nur 8 Jahre/90.000km als Intervall für den B308E Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Habe gerade ein nettes Telefonat mit der Vorbesitzerin gehalten. Der Wagen wurde tatsächlich jedes Jahr erst bei SAAB Bielefeld und anschließend bei den Werkstätten in denen die ehemaligen Saabmechaniker gearbeitet haben, gewartet. Zahnriemenintervall wurde penibel eingehalten.Da sind jetzt noch 4 Jahre / 60.000km Luft. Jede Rechnung vorhanden, kann ich auf Wunsch von ihr bekommen. Weiterhin steht sie mir gerne für Auskünfte zur Verfügung und kennt sogar die neue Heimat ihres 9-5. Sie war froh zu hören, das er in saabvertraute Hände kommt und möglichst lange weiterleben wird. Sie hat ihn abgegeben, weil sie noch ein 9-3 Cabrio hat und einfach mit der Größe des 9-5 nach dem Tod ihres Mannes vor einigen Jahren überfordert war. Alles in Allem bis jetzt ein guter Kauf. Ich bin gespannt, wie er sich bei mir machen wird. Erstmal werde ich den anstehenden Ölwechsel (09/19 war der letzte /vor 7500km), die nichtfunktionierende Kofferaumentriegelung (sicherlich Kabelbruch am Kofferaumdeckel) und die Pixelfehler im SID und Klimadisplay angehen. In 2 1/2 Wochen gehts dann erstmal auf Rügen mit ihm. Die neuen Kennzeichen stehen ihm sicher auch gut...XX-SB 951 :D, Samstag wird er dann geholt. Danke nochmal!

Ich weiß ;-). Ich hab da noch Michelin Cross Climate mit 6mm Profil für den 9-3 rumliegen...die würden reifen würden sich gut auf dem Neuerwerb machen. Aber dann lass ich die lieber umziehen, zum wegwerfen bzw. verscherbeln sind sie mir zu schade.

Mal was anderes, passt die ALU72 vom 9-3 auf dem 951 von 99 und darf gefahren werden? ET müsste 41 sein.

Festplatte ausbauen und dann ohne Festplatte verkaufen ;-), das ist der sicherste Weg ohne das Gerät entsorgen zu müssen. Für Nostalgiker und Retrofans sicherlich interessant.

Wo wir grad bei Jenson sind...den Interceptor find ich klasse, seitdem die 3 Idioten von Top Gear mit ihm rumgegurkt sind

Den kenne ich :)...nur schade, dass er nie den Weg in die Filme gefunden hat. aber wie [mention=4565]SAABOTÖR[/mention] schon meinte...er ist halt Brite ;-)

Danke euch allen. Probleme hat der V6 meines Wissens keine wirklichen, die Ölschlammproblematik trifft diesen Motor nicht. Ja er hat einen Riemen der alle 90.000km gewechselt werden muss. Das ist aber kein Hexenwerk, jede Werkstatt die mal einen MV6 von Opel da hatte, sollte die Werkzeuge und den Ablauf kennen :). Extrem teuer ist der Riemenwechsel auch nicht, man spricht von 300-400€ in einer freien Werkstatt. Da war der Wechsel beim 1.9TID im 9-3 schon teurer (600€). Insgesamt erhoffe ich mir vom Antriebsstrang deutlich weniger Zahnschmerzen als beim 9-3, der dann erstmal in der Garage bzw. Halle von einem Freund darauf wartet wieder schick gemacht zu werden. (Service[Kleinkram^^], Achsmanschetten, Auspuff komplett, Fahrwerksteile vorn und hinten wechseln weils wieder poltert, AGR-Wechsel, Drallklappen checken weil er unter Volldampf ruckelt, Getriebeölwechsel, Frontstoßstange und Radhausschalen richten, Fahrwerk höher drehen, neue Achsvermessung, Reifentausch und Rostbehebung Schweller hinten und alle 4 Radläufe sowie ggfs. einen neuen Fahrersitz weils Leder gebrochen ist...weil der TÜV naht und jetzt eins nach dem Anderen kommt bei 235.000km wird er erstmal weggestellt, Zahnriemen ist auch bei 280.000km fällig und werden wir dann gleich mitmachen). Dann im Winter 2021/22 wird dann der 9-5 nach und nach gerichtet, er soll dann doch in der Familie bleiben.

Warum ist Roger Moore nur Lotus gefahren....das Teil wäre genau was für Agent 007 gewesen

Ja wenn auch etwas preisintensiv. Auf Wunsch kann ich auch mal hier die Regale plündern und was versenden, Ich bin mir nicht ganz sicher, aber diverse Sorten von Bautz´ner gibts mittlerweile auch bei Kaufland und Edeka bundesweit (zumindest bisher in HH, im Allgäu und am Bodensee gesichtet, unsere gelbe Pampe wird immer beliebter)

Guten Hunger der Kremser-Senf von Bautz´ner ist auch sehr lecker, eine gute Alternative, wenn einem der Bayrische Senf zu süß ist. Leichte süße und angenehme Schärfe, passt gut zu Gegrilltem.

Vielen Dank, Samstag wird er dann geholt und dann gehts ab in die Heimat. Der 9-3 geht dann ab September erstmal in den Dornröschenschlaf und wird über den Winter gerichtet. Ab nächstem Jahr rollen dann beide :)

Mit freundlicher Unterstützung (dafür liebe ich diese Community) von [mention=1505]icesaab[/mention] (dir gilt aller Dank an dieser Stelle!) wird der Wagen nun gekauft und vorraussichtlich am Wochenende auf eigener Achse zu mir geholt. Dann mal Bestandsaufnahme der Karosserie, technisch ist der Wagen soweit fit und gut durchgewartet worden. (Vorbesitzer Bj.45, daher auch die Schrammen) Vielen Dank nochmals an [mention=1505]icesaab[/mention] für die Besichtigung, die Bilder, Videos und die Kontaktherstellung und danke an das Forum! Soo nun hab ich 2 Saabs/Saäbe

besorg dir mal das hier :D https://www.ossikiste.de/Ketchup-Senf-Worcester-Sauce/Senf-Meerrettich-Worcester-Sauce/Bautzner-fix-Senfsosse-400-ml.html kostet im Handel bei uns 1,49€, aber ist wirklich lecker! (die Tomatensoße ist auch zu empfehlen)