Urbaner

Warum nichtmal einen 9000er zwischendurch?

Die Leistung zerrt halt ganzschön an der Vorderachse...aber im Vergleich zum 9-3 Diesel frisst der 9-5 V6 die Vorderreifen auch förmlich auf. P.S. Michelin Crossclimate haben auf dem 9-3 120.000km gehalten (bei 1,9mm hab ich sie entsorgt)...da sag nochmal einer das Ganzjahresreifen butterweich sind .

guter Preis...die 99er Modelle gammeln nicht so sehr...im Vergleich zum Silbernen sieht mein 990€ V6 von unten schon fast jungfräulich aus...wenn man vom vergammelten Auspuff mal absieht.

das war kein Angriff ;-). Dann halt mal Ausschau nach einem Zafira B, die sind auch nicht übel.Als Brot und Butter Autos sehr zu empfehlen. VW Busse würde ich nicht nehmen, es sei denn du hast noch 5-10K in der Hinterhand. Bullis haben teure Macken. (Ford Transit ist auch nicht besser...)

P1125 dürfte mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit die Drosselklappe sein...bau die auseinander und die wirst zerbröselte Kabel und Lötstellen finden. Nachlöten und die Kabel neu isolieren und schon ist Ruhe

Wenns billig sein soll, warum keinen Zafira A? Das Raumkonzept ist immernoch ziemlich pfiffig...wenn auch die Verarbeitung und der Rest ziemlich langweilig sind.

Fön und oder Ceranfeldschaber mit neuer Klinge...und VORSICHT ;-)

bei 3,20m Radstand...ich tippe so auf knapp über 4m Außenlänge? Für damalige Verhältnisse ein "Full-Size"

Was ist eigentlich mit dem 9-5? der bietet doch einen 3-Punktgurt in der Mitte...von den nackten Zahlen ist die Sitzbank wohl schmaler als beim 932. Unser empfinden ist aber, das der 9-5 gefühlt innen breiter ist.

Dafür sucht man sich einen netten Bekannten in UK, kann nie schaden, wenn man überall in der Welt Freunde hat.

Eigentlich hat jedes moderne Radio ein "Remote"-Kabel, welches zur Ansteuerung eines Subwoofers dient. Dieses dann auf auf Pin8 legen, dann sollte der Verstärker schalten.

Kleine Akzente setzen, die "Chromspange" mit Saabschriftzug im Grill mal testweise gelb machen (für versuche eignet sich die Farbe aus dem Schulmalkasten ganz gut) und dann entscheiden ;-) Gelbe Nebler sind auch nett anzusehen, leider nicht STVO-konform

er schrieb doch...Ölkanne an, angehalten...was möchtest du denn mehr?

geht doch notfalls via USB Diskettenlaufwerk oder Workaround in Win10 https://www.pc-magazin.de/news/windows-10-floppy-diskette-treiber-support-microsoft-beschwerde-2812044.html

Da gibts soviele Unbekannte wie in der Mathematik. Ohne den Sachverhalt 100%-tig zu kennen, wird man nie eine Aussage treffen können. Da kann vieles zusammen gekommen sein...schlechter Service bei Fiat, schleichende Probleme, Unachtsamkeit des Fahrers...Dumm gelaufen und nicht mehr änderbar. Dafür ist der Volvo doch wie ein Geschenk vom Himmel gefallen. Ich glaube derjenige ist froh, einen guten Kumpel zu haben, der ihm was fahrbares besorgt hat

Schick allzeit knitterfreie Fahrt. P.S. FEUERWEHRAUTO! :biggrin::biggrin:

alternativ hättest du sie auch mal ohne batterie über nacht in Alkohol / Isopropanol legen können...danach 2 Tage in Reis oder auf der Heizung trocknen lassen. Wichtig ist, das die Stromversorgung sobald wie nötig gekappt wird (Was bei neueren Smartphones z.B.: garnicht mehr möglich ist)

Hmm tritt auf die Bremse...fehlt dort irgendwo Unterdruck/zieht er Falschluft?

I don´t feed the troll no more!

Das geht noch besser :D

Den Fehlbetrag, den die Spenden nicht decken könnte man über die Mitgliederbeiträge reinholen (Umlagen). Ich habe vor die Tage einen Antrag auszufüllen. Ggfs. könnte man auf der Mitgliederversammlung darüber sinnieren ob die 12€ im Jahr überhaupt noch ausreichend sind. (ich würde meinen selbst 60€ per anno sind noch verschmerzbar)

Wenn rostfrei dann irgendwas zwischen 5k und 10k.....und dann eben lange auf einen Käufer warten.

Auf Dauer deutlich besser als der Doblo...Wenn Fiat, dann nur neu und mit Garantieverlängerung, die Dinger sind schlechter zusammengepfuscht als so mancher Dacia...^^ Der Doblo meiner Schwester ist auch so Teil...zum Glück neu gekauft mit 5 Jahren Garantie, danach geht der sicherlich nach Osteuropa.

aber auch dezent teuer....200€ für 10 Liter, das Zeug von Mannol kommt um die 40€ für die selbe Menge. Da kann man glaub ich ewig drüber philosophieren. Die Teilenummer vom Öl wirft mir jedenfalls jedes x-beliebige Dexron VI. Mineralisch bekommt man handelsüblich scheinbar nurnoch dexron II. Ich werds wohl das Mannol-Zeug nehmen und dann mal schauen wie sichs Getriebe verhält

und genau das wirds quasi nirgends geben