Urbaner

Bei mir zitterts auch nach dem Kleben mit Epoxydharz noch ein wenig ab 160. Da ist halt minimal Spiel im Getriebe des kleinen Motors, welcher den Spiegel verstellt ;-). Solangs Glas nicht tanzt oder gar abfällt beim Türe zumachen (so bei mir passiert), ist da noch Zeit zum Handeln :)

Dresdner Eierschecke! Die Mutter aller (Quark)Kuchen!

Wer kennt sie nicht...die S´nasa und ihre Flüge zum S´mond :D

Rußt er mehr als sonst bzw. ist Ruß überhaupt aus dem Auspuff zu sehen? Hast du den Ladedrucksensor gleich mal mit sauber gemacht? die Drehzahl klingt für mich so bisschen wie Drallklappen, liegt das Gestänge noch drauf oder schon daneben? Die VTG würd ich ausschließen, das äußert sich eher in pulsierendem Ladedruck.

Außer in Ostsachsen :D...Seinerzeit bei meinem Rover hatte ich auch so ein Teil im Gebrauch...die niedrigen Frequenzen unter 90mhz haben sich da bundesweit bewährt...es sei denn du bist im polnischen Grenzgebiet unterwegs, die nutzen da teils sehr komische Frequenzen.

Lundi heißt Montag ;-).

Das artet hier gerade in Mobbing aus...fast schon wie zu Zeiten der Hexenverbrennung...

Das ist die Frage...aber selbst dann kann man vermutlich die Werkstatt belangen, allerdings ggfs. etwas langwierig. Rechtschutzversicherung ist empfehlenswert

Heißt soviel wie, E85 ist aus, am 15.Juni wird das Problem vorraussichtlich gefixt.

Also bei ihm ists wohl so gewesen, das das Empfangsmodul durch Stauwärme einen Treffer hatte (laut FOH wohl kalte Lötstelle), daher gabs den Totalausfall. Solche sporadischen Ausfälle wie du hatte er aber nicht. Auch solls laut FOH auch an Billigbatterien liegen, das die Fernbedienung insbesondere beim Keyless-GO System spackt.

Das Problem müsste doch im Insignia A Bereich auch häufig anzutreffen sein, ich meine es gab mal eine Feldabhilfe von Opel dazu. Ich muss mal meinen Kollegen mit seinem Insignia Tourer fragen. Der ist vor 3 Jahren mal so in Berlin gestrandet...das Auto hat partout den Schlüssel nicht gewollt. Erst eine neue Batterie vom ADAC hat da geholfen.

faktisch kann man jeden Speicher löschen, so sollte auch ein Steuergerät leerzuräumen gehen.

Das ist mir neu, das hier jedes Bundesland irgendwelchen Schabernack treibt...wie wärs mit Bundeslandwechsel (also nur für die Abnahme :D )

Die Halter von 302 und 314 sind echt gleich? Wäre eine Überlegung wert...da die Bremse bei mir eh gemacht werden muss...und nach 230tkm dürften die Sättel auch mal überholt werden müssen.

Kann ich nur bestätigen. Bei mir waren nach 180.000tkm oben links und unten rechts 2 Bolzen abgerissen. Generalüberholter Lader für 370€ im Tausch mit Krümmer + alle Bolzen tauschen und die bündig abgerissenen ausbohren. Im Ganzen 650€ in einer freien Werkstatt. Ein leichtes Pfeifen im Kaltlauf ist allerdings normal laut FSH, das liegt an den Garret-Ladern.

die 302er kann man mit Scheiben aus dem Zubehör und passenden Belägen auch bissig machen ;-). Mit ATE Powerdiscs und den ATE Belägen hatte ich 490nm Bremswirkung vorn pro Seite. Die Originalbremse brachte 400nm. (Hinten hab ich grade nicht im Kopf) Merkt man zumindest bei Notbremsungen auf der AB ganz deutlich.

Die Inder wieder :D, mal ehrlich, irgendwie hat der was vom Mondauto

Komm mal wieder runter....^^

zum Glück lässt sich darüber streiten :P...mir gefallen diese seitlichen Positionsleuchten garnicht mehr. Die Dinger erinnern mich immer an die ganzen Transporter und LKW auf der Autobahn :D. Aber jeder wie ers gerne hat :)

nuja die Erfahrungen die ich gemacht habe, waren das es so zwischen 15 und 30 normalen Eiern entspricht...man bekommt also ganz paar Leute damit satt :D

Nicht motzen, sondern besser machen....hier bekleckern sich einige nicht wirklich mit Ruhm!

Wobei man das Freibrennen mit dem eSID ganz gut planen kann :)

Ich drück euch die Daumen :) das hab ich lange Jahre auch mit meinem Vater gemacht...bis dann mal ein Blitz in 10 Metern Entfernung zum Balkon eingeschlagen ist :D...seitdem wird das Spektakel von drinnen beobachtet

Die Autos stehen hoffentlich in der Garage ;-)

mit dem OPCom hab ich keine Erfahrungen...wohl aber mit anderen Hand Testern. Auslesen können sie alle...Programmieren kann nur das Tech2 (je nachdem was programmiert werden soll außerdem mit Sicherheitszugang)