Urbaner

Ich meine es reicht den Wagen mal so 30-60minuten stromlos zu machen, um die Steuergeräte zu resetten. Dann dürfte sich die Drosselklappe quasi neu einlesen auf den nächsten Kilometern.

Schön skuril das Fahrzeug, der gehört erhalten und zum H geführt. Ich glaube die Toppola hatte andere Maße beim 901

das ist die Typenbezeichnung des Motors...die Motornummer ist am Block eingeschlagen Für den B284R sind ganze 8 OE-Nummern angegeben, für die jeweiligen Motornummern. Das zeigt wie oft da rumgeändert worden ist.

4.4V ? dann ist da definitiv irgendwo ein Zellenschluss und die Batterie hinüber. Besorg dir mal eine sogenannte Stromzange und miss den Ruhestrom des Autos. Irgendein Steuergerät scheint da nicht abzuschalten und die Batterie leerzusaugen.

Krümmer inkl. Bolzen waren bei mit bei ca. 190.000km fritte...2 Bolzen abgerissen, herrliches Pfeifen...habe dann günstig einen neuen Lader inkl. Krümmer geschossen und einbauen lassen. Kalt pfeifen die 1.9er alle etwas, warm muss es verschwunden sein!

zur not mal bei Skandinav melden, die Dinger sind ganz okay (Android, Lenkradtasten funktionieren), nur die Abwicklung und der Service könnten besser sein. Am besten vorher fragen, ob sie alle Teile auf Lager haben, sonst wartet man ewig (Chinaimporte, welche von denen umprogrammiert werden)

die OE Nummer richtet sich im EPC nach der Motornummer...wenn du die parat hast, kann ich dir die OE Nummer raussuchen

der i8 ist schon ein echter Blickfang, wenn auch kein Supersportwagen. Eine sehr fließende und futuristische Form, die es so nicht unbedingt ein zweites Mal gibt.

und das Tech2 zum Freischalten nicht vergessen ;-)

Das Alte muss eigentlich nur abgemeldet werden, wenn es in einem Anderen Wagen weiterverwendet werden soll.

ansonsten gib mal den Farbcode durch, da lässt sich sicher was finden (der sollte entweder im Serviceheft oder in der Kofferaummulde stehen, als Aufkleber, 4stelliger Code)

Andere Haube vom Schrotti...in der Farbe gabs den Passat 3B doch en masse

laut Teilenummer nicht. dafür die hier: https://www.ebay.de/itm/4x-RDKS-TPMS-Reifendrucksensoren-Metallventil-fur-Lotus-Elise-Evora-Exige-Saab/283619156560?_trkparms=ispr%3D1&hash=item420904e250:g:vI8AAOSwt-hePPkd&enc=AQAFAAACYBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%2Fn%2BzU5L90Z278x5ickk7PdDazAlGltMLJlUhrWsD9k0iV42LgIz8ffqZcXYVYdUZHemUQa9UHYnl2v2LJ3LD4CrKFV391FpfDJq8ZoTSBTjDtHFyrCl40OzvAn1tiI9F88UAqN5pS7zuIcGjNaJHTZB7JuGfzjuOryCLTosOrzvbBa5VvgNTg73feG0%2BXKuv8I8RYwdH0Rixw%2FDDMYTbNdOYc7lVWe91HJ4Hk1sbju%2FC8t6mrmtSBeaANpXLpiyYJinP8jgVlfe42i61Q0WYlNGLH356XJNEw9H7l%2B3pmJRmS5MqViGjDx3c6kR3yjpNjyqXkEvUF3UZBDbwEgdaWLc2ghNqypYYACkAlx5X1pSbnE6g7VeBg6fCvlPZUAeqWtmOgd36e79WWhRzF%2BahJ94jfS4n7XsHa8nnkebcfyXHvzq9W90%2BPvVo0iiHF1koUVDZOCFIWMTg8RC7%2BtL9%2BURnpYc%2F37cf78%2Fjr2QywRJygSozkcHHUd7mM3VFjI%2BYEaOr4JO%2FZjSzM4kiUvc9QwUMP%2Fn%2FXeJYg6KGb6fbax1IYlq9BA3v%2FHh0xB58FdfEiOL%2FFOHrln2aWrTim%2BwNMoLMNekYa0kKM0JQpYfhWtkpT5ScmZyfc2CAPYsuju7hdVYmtNf%2BU%2F2x3rdDwPRxLHTgNWPu1dMJDe8YObGCFuJYJlSgBan8jQxmZbuRNtUOr68UnQ9F9C1Xyr0Jk4YMOkLEYBsK4A4Czh9sHjVgFQ5RR9nMWXlr2IYT5thjspijbCu6vhuOVpv%2B3FoeifA&checksum=2836191565606a0bb919142d45ef80251a2b037d6573 oder die: https://www.ebay.de/itm/4tlg-Reifendrucksensor-RDKS-TPMS-Sensor-Fur-Opel-Antara-Corsa-Meriva-13581561-DE/123739386942?_trkparms=ispr%3D1&hash=item1ccf71343e:g:erIAAOSwsWVct-fD&enc=AQAFAAACYBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%2Fn%2BzU5L90Z278x5ickkp2NA0WuhQytmt4dbStg00H6hucXobz6V%2BOlHLHRc8r%2BalclspuqcasuPJ0vtP2D7oC2kVjS4%2BkuHBaVE4d4%2BXKpG8ZnYXNyB3E7eQBZQkJBF%2FYEuUx%2BhurGN0ifh%2BfqDNtmULm8qWwnwhXnuX6ucZqXRuZipyYrFZw6sNYmFm91w%2FlQLSJHWvlyx6eEJTYU8Q1Rrgr9GGh0M1LvDDTdzwGP%2B3YuLFPKKWykU5oYyFz%2BPhKXA2Lt%2BGWh3ndOWzQ8zwoT9LKAVwos2%2FKZOjBXbqhhToIQS0nLIu0HDH7S5HTDa%2Bu8HoMegGg2ArS6F5AGj6bhyvB1o33GwtJjywCGmyG37ITzUMA81nmJEeSR%2BkMwiYsAKZyDgMXJrPVP0OeKu0Y3CpJfQi5M4EXJkbH5qBHZf8mOFvfxg%2BPJSGGH%2BLpLT%2FOCXkrQVgRePzEnAx4IBJPT3XhzOzJFT8gvRXhnQRnq7PjaoebaT3oDsnE1idsTAviUg4I5%2FVqGXeQN1rnJXL8Q4sWDO38MaRdF%2BNC4qNZLBJ4OSFvy%2BDx0szd6omOZAt4XuNoT8JxRbWK%2BMa5wjtJw%2Blmn%2Fg1P6EJiKjTPP1rW3pO1u3E8vHNsvKBjF7c8%2BRTvgP2tygStLYOGjHPE7lTx%2Ba5n5cABdfNMy%2F0TwnwFmkeeecHCQqwt3QLEEDRdjM8egaLNF0KxacdvDnw2ygQAwkM%2FpuAeCJSZaKY%2B4blXzF4V0Fa89TiC0pTPDpEBryg1L1myhGQV6KN0Vft%2B0&checksum=1237393869426a0bb919142d45ef80251a2b037d6573 also so 10-20€ pro Rad empfinde ich jetzt nicht als extrem teuer

Klingt bisschen nach AGR...ein abgefallenes Drallklappengestänge setzt in der Regel keine CE (Außer der Stellmotor ist hinüber). Was aber auch gerne beim 1.9er kaputt geht ist das Ladedruckregelventil....dann fährt er relativ normal, bis dann Leistung gefordert ist. Das geht dann für ein paar Sekunden gut und dann kommt CE mit Notlauf. Also Auslesen und schauen, wenns was mit Ladedruckabweichung ist, erstmal das Ventil tauschen, kostet so um die 70-80€ als Ersatzteil

Das würd ich an deiner Stelle selbst machen oder wenigstens dabei zusehen...da siehst du wenigstens wies um das Sieb steht, daraus kann man ggfs. Rückschlüsse auf den Zustand des Motors nehmen

Springt er denn kalt wieder an? Wenn ja --> klingt für mich nach Kurbelwellensensor Wenn nein --> Benzinpumpe...der kann man auch mal einen beherzten Schlag mit dem Gummihammer geben (falls da was klemmt).

Saabine für den 9-3 und Sven für den 9-5 Ich hatte ja Ove für den 9-5 vorgeschlagen, aber Frau und Kind haben mich überstimmt

Bezüglich Rost auch gerne mal hier schauen: https://www.saab-cars.de/threads/rost-am-9-5-i.48781/ und auch die Kaufberatung durchgehen: https://www.saab-cars.de/threads/kaufberatungen.16903/

Negativ...Rosttechnisch ist der 99er meines Wissens nach der sauberste... Beim 2001er würd ich genauer hinschauen, beim Facelift und bei der Chrombrille erstrecht.

Ich seh grad...irgendwie gleichen sich unsere "Saab-Laufbahnen" an So ein 2.8er reizt mich ja auch, aber Frauchen haut mich dann

Opel: Auszug aus der BDA: Wiederstart nach Leerfahren ist möglich. Mit verzögertem Startverhalten ist zu rechnen. Zündung dreimal für jeweils 15 Sekunden einschalten. Anschließend Motor maximal 40 Sekunden starten. Sollte der Motor nicht starten, Vorgang frühestens nach 5 Sekunden wiederholen. Sollte der Motor danach nicht starten, Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. allerdings: Die Pumpe vom 2.2DTI ist aber selbst ansaugend und kann keine Luft pumpen (bzw nur sehr begrenzt) .... es muß also das System mit Diesel gefüllt sein damit die Pumpe ansaugen kann Dazu die Opelaner: Nun zur Lösung selbst: Ich habe mir die Lage der Kraftstoffleitungen am Filter (unten am Rahmen) und die Rücklaufleitungen angesehen. Die Schnellkupplung der Rücklaufleitung vom Filter zum Motorraum nach oben (Gummischlauch an Metallleitung) habe ich abgezogen und mittels aufgestecktem Schlauch und ein wenig Eigenkraft des Mundes Unterdruck erzeugt, bis Dieselkraftstoff kam. Den Schlauch der Rücklaufleitung zügig wieder aufgesteckt und mit der Schelle abgedichtet. Somit war gewährleistet, dass der Niederdruckkreis bis zur Einspritzpumpe ausreichend mit Medium versorgt war. Danach erfolgte die Anlasser-unterstützte Entlüftung des Hockdruckkreises (öffnen der Kraftstoffleitung am Düsenstock des 4. Zylinders) bis das dort Diesel ankam (ca. 10 Sekunden). Man sollte einen Putzlappen darunter legen, damit nicht alles mit Diesel benetzt wird. Während des Entlüftens, nach Austritt des Kraftstoffes die Leitung wieder verschlossen und den Motor nach einer Pause von ca. 30 Sekunden erneut gestartet. Nach ca. 10 Sekunden sprang der Motor dann langsam aber stetig an. Die evtl. noch vorhandene Restluft im Hochdrucksystem wurde dann eigenständig des Motors bzw. Kraftstoffsystems verwiesen. Merke: der 2.2er ist da sehr zickig. Ich habe da mal von einem alten FSH einen schönen Trick gesehen. Er hat sich einfach im Motorraum eine Handpumpe an die Dieselleitung gebastelt (Gibts bei Hansaflex, hatten früher fast alle Diesel ohne Förderpumpe).

also der 1.9er im Saab läuft auch gefühlt ewig...mittlerweile fällt eher rundherum am 9-3 alles auseinander...über den Traktormotor kann man sagen was man will, aber er läuft und läuft (Wobei der V6 im 9-5 auch ziemlich gut und unauffällig läuft )

Wie in Schweden so üblich...dort ist ein Saab nicht viel mehr als der Golf oder ein Fiat hierzulande...wird gefahren bis er nichtmehr tut.

überbleibsel von Honda...wo Kombis lange Zeit Aerodeck hießen:biggrin::biggrin:

Wieviel hat denn gefehlt? Erfahrungsgemäß sinds bei Meldung so um die 250ml bis zur Markierung