Urbaner

beim 2.0 hört man schon, wenn sie ausgetauscht werden muss, der 2.8 wirft normalerweise bereits einige Fehler, wenn die Kette sich gelängt hat und raus sollte

Wo ist dein SID, in der Mitte des Armaturenbretts oder im Tacho (Komibinstrument) integriert?

Wie gesagt, von Skandinav gibts grad was mit aktueller Hardware...ich meine gelesen zu haben das das Teil dann einen Octa-Core und 3gb bzw. 4GB RAM und Android 7 hat...somit auch mindestens 2-3 Jahre aktuell.

Das mittlerweile auch wieder 1 Jahr älter ist...und so wie der Trend der Android-Navis voranschreitet, würd ich mir kein veraltetes Gerät mehr einbauen. Fluch und Segen der Massenkompatibilität (aufs OS bezogen)

Getriebe raus und dann halt schauen ;-) Frag mal Brose

Klassiker: Simmerring zwischen Kupplung und Getriebe...für den Wechsel muss allerdings die Kupplung runter. eher selten: Ablassschraube vom Getriebe

Ich hatte bisher keine Probleme, doof ist das Skandinav kein Androidupdate für das Göteborg R anbietet und ich somit auf Android 4.4.2. festsitze. Allerdings ists aktuell noch im Support und es gibt fleißig Updates für die Navisoftware. Momentan hat man wohl bei Skandinav ein neueres Modell im Angebot, das auch ein Update auf Android 7 bekommt. Was beim Göteborg R etwas nervt ist, das es manchmal die "Fastboot"-Funktion (also ein hochfahren des Navis aus dem Standby-Betrieb) stecken bleibt und man das Gerät nochmals händisch Aus- und Wiederanschalten muss. (Soll so aber beim neuen Gerät nichtmehr passieren)

oder eben Powerdiscs rundum mit den normalen Belägen...fahre ich so seit 60tkm und habe keine Probleme. Aufgrund der "Schlitze" macht die Kombination natürlich etwas mehr Geräusche als normale Scheiben, dafür ist die Verzögerung deutlich besser. Staubentwicklung ist analog zur Originalbremse

Prüft mal die Drucksensoren....73% ist eigentlich noch normal...bei meinem TID beginnt er bei über 80% die automatisch Regeneration. Hast du mal die Ladeluftstrecke abdrücken lassen? Ich hatte die ähnliche Symptomatik als ein Riss im Schlauch zum Ladeluftkühler ständig minimal Druck entweichen lies (die unteren beiden "Bögen" reißen gerne mal nach den Jahren)

Klingt nach Expansionsventil (ist auch recht günstig ~30€) http://www.kfz-tech.de/Biblio/Klimaanlage/KlimaExpansionsventil.htm

Kann ich nicht bestätigen...wir haben aufgrund eines Materialschadens einen offenen Streitfall. Aber dabei kann sichs auch um einen Fehler beim Zuliefer handeln. Dennoch bin ich vom Verhalten des Turbozentrums maßlos enttäuscht.

Also für die Limousine (ab MY2008) benötigt man: 1x Handschuhfach 1x Dachbeleuchtung, hinten 10W SV 8,5-8 (C10W 42mm) 2x Leseleuchte, hinten 4W BA 9 s (T4W) 2x Dachbeleuchtung, vorne 2x Spotlight, vorne 5W W2,1x9,5d (T10/W5W) 2xBeleuchtung Sonnenblende 1xBeleuchtung der Schalter/des Aschenbechers 1,2W W2x4,6d (T5) 1xKofferraumbeleuchtung 5W W2,4x9,5d C5W 36mm

Mir erschließt sich aber nicht der Grund des Umbaus. Preislich machts doch kaum einen Unterschied, mal auf das Autoleben gesehen. Das Problem mit der komischen (teuren!!) Reifengröße der 16er (215/55 R16) löst man mit schmaleren oder breiteren Pneus

ist das überhaupt zulässig?!?

nein...billiger Chinamüll, der den Leuten teuer verkauft wird.... ordentliches OBD Dongle+Torque oder Dashcommand und alles ist tutti für unter 25€

http://www.ebay.de/itm/4-BERU-Gluhkerzen-Gluhstift-Opel-1-9-CDTI-16V-GN059-Gluhkerze-Z19DTJ-Z19DTH-/271312716188?hash=item3f2b7f819c:g:06AAAOSwCGVX4OgI Wichtig: Glühkerzenfett verwenden:

Liegt definitv am Öl ;-). Habe selbiges auch "beobachtet". Dünnflüssigeres Öl hilft hier, aber dann sinkt die Schmierfähigkeit bei höheren Temperaturen

Das kenne ich bei meinem garnicht anders. Meines Wissens nach, ist das Standart beim 9-3 ab Facelift Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Naja :D, die Prüfzeichen beziehen sich aber auf die jeweilige Stoßstangenhaut und nicht auf die Kombination ;-) Mit GFK ist alles möglich...allerdings sieht das eher nach "Kunststoffschweißen" aus...Kann auch nicht jeder Karosseriebetrieb ;-)

ein Fall für Brose ;-)

gibts auch bei Amazon Prime ;-)

die geschlitzen Powerdiscs bitte nicht mit den Ceramic Belägen fahren...selbst ATE rät davon ab, weil die Beläge zum "rubbeln" neigen...

ebay... ;-)

Bisschen kräftig für die Blätter, aber durchaus im Rahmen... bei ATU (:D) habe ich für die Original Visioflex Scheibenwischer 54€ bezahlt (1paar, Flachbalken, neue Aufnahme)

Das Problem ist der Timer IC...sollte ein NE555 sein, Pfennigartikel Irgendwo hier im Forum gabs schonmal einen Thread dazu