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Urbaner

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Alle Beiträge von Urbaner

  1. soo kurzes update vom Anbieter, Versand nach Deutschland ist definitiv machbar, er fragt an, ob wir eine Großbestellung auslösen möchten ;-)
  2. um die Thematik nochmal zu beleben...beim stöbern im Netz gefunden: http://trollparts.racing/shop/silicone-cover-for-saab-9-3-key-fob/ gibts auch bei ebay, entweder aus den Staaten oder von der Insel, ich werd mir mal bei Gelegenheit sowas bestellen, mal schauen ob ichs nach DE geliefert bekomme... Hier gibts sogar eine kleine "Review" der Jungs von Saabplanet http://www.saabplanet.com/silicone-cover-for-saab-9-3-key-fob/
  3. Urbaner hat auf Nordischbynature's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Mir wurde mal von einem FSH der "alten Schule" gelehrt, das alles zwischen 9,0 - 9,5V ganz passabel ist ;-)...eine "ausgelutschte" Batterie sackt schonmal bis 8V zusammen.
  4. Allerdings ist hier zu erwähnen, das der Z19DTH ab 2008 auch eine veränderte Version der Drallklappen besitzt, die weitaus weniger störanfällig ist.....bleibt noch das ZMS, dessen Wechsel inkl. Kupplung in einer guten freien Werke für 800-1000€ erledigt ist (und dann ist auch wieder 150.000km Ruhe...) 2 Takt öl oder die diversen Dieselzusätze sorgen einerseits für eine bessere Schmierung, besseres Zündverhalten und weniger Ablagerungen...dadurch bedingt läuft der 1.9er dann auch wesentlich weicher.
  5. Urbaner hat auf Nordischbynature's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Klingt interessant, was kann es denn mehr? :D
  6. Das Pfeifen wenn der Motor kalt ist, ist beim Z19DTx normal. Eventuell hilfts auch mal das Steuergerät zurückzusetzen ( Batterie für 60min abklemmen). Allerdings würd ichs an deiner Stelle erstmal beobachten, vielleicht hat auch nur mal das VTG am Turbolader geklemmt.
  7. Urbaner hat auf Nordischbynature's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Also laut Till Drescher (Besitzer des Shops), meinte Hendrik das es noch etwas dauern wird ;-) ohne Werbung machen zu wollen, wenn ihrs bei Till bestellt, ists schneller bei euch (weil er immer ein paar auf Lager hat).
  8. dürfte der falsche Adapter sein...welche Angabe hat dieser denn? Es wird da wohl für die Jahrgänge 2002-2006 und 2007-2011 unterschieden...
  9. Urbaner hat auf Fabi3112's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich habe nun seit 101.000km einen K&N Tauschfilter drin...dieser wird jährlich gereinigt und wieder geölt...bisher keine Probleme aber auch keinen "Leistungszuwachs"(halte ich eh für Mumpitz). Der einzige Unterschied ist, das der Diesel ein wenig kerniger klingt. Nebenbei reinige ich regelmäßig LMM, AGR und den Ladedrucksensor...dauert keine Stunde und irgendwelche merkwürdigen Fehlercodes werden vermieden.
  10. Urbaner hat auf Fabi3112's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ist definitiv normal ;-) bei -10 Grad geht meiner auch mal runter auf 65Grad bei Landstraßentempo
  11. Und ganz wichtig, funktioniert die Lenkradbedienung noch?
  12. schonmal die Glühkerzen getauscht? Blauer Qualm deutet auf Ölverbrennung hin, check mal den Ölstand
  13. dann lass doch endlich mal alles prüfen....das endet hier in einer wilden Raterunde und tut deinem Motor nicht sonderlich gut.... und wenns zu teuer ist, dann verkauf den Hobel.
  14. Urbaner hat auf hoherpriester's Thema geantwortet in 9-3 II
    siehe oben...CIM^^
  15. Glühkerzen kosten keine 50€, wechseln kann man die ganz gut selbst ;-) Das AGR-Ventil würd ich auch selbst tauschen, kostet so in etwa 100-150€ mit neuer Dichtung (eventuell gleich die FIAT-Dichtung verbauen, dann kommt nicht mehr soo extrem viel Ruß in den Ansaugtrakt)
  16. die 175PS hat er allerdings nur auf E85...ansonsten 150PS Hirsch ist also noch nicht drin, kann dann noch dazu gekauft werden bei jedem Saab-Partner
  17. Urbaner hat auf hoherpriester's Thema geantwortet in 9-3 II
    C0161 - ABS/TCS Brake Switch CircuitMalfunction ESP U2142 00 Yaw Rate Sensor Miss ESP U2143 00 Steering Angle Senso U2103 - Keine Kommunikation mit CAN-BUS (Mid Speed) Klingt verdächtig nach kaputtem CIM bzw. ISM (Zündschloss) Deine Batterie ist aber fit, oder?
  18. Ganz einfach: weil die Lobby-Arbeit in Deutschland sehr gut funktioniert....leider^^
  19. sollte höchstwahrscheinlich klappen
  20. ganz einfach zu Opel fahren, sich die neue Version des Behälters holen und Ruhe ist ;-)
  21. beim 2008er? die LED -Standlichter kann man doch garnicht wechseln....
  22. ich bin bisher eigentlich recht zufrieden mit dem 1.9er...der war mir nur beim Stöbern aufgefallen ;-)
  23. aktuell 135.000 ...Klimakompressor, sonst nur Verschleißteile...im März kommen ZMS,Kupplung, 2 Injektoren und Zahnriemen mit WaPu neu...teurer Spaß
  24. Was ist schon anfällig...so ein Golf R mit ähnlicher Leistung oder irgendwas Süddeutsches ist da auch nicht günstiger im Unterhalt bzw. den Folgekosten...aber scheinbar ist der Rest auf dem Markt doch etwas überteuert Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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