Urbaner

Bei Tesla bekommt niemand Rabatt...was unteranderem auch dafür sorgt, das kaum Tesla im Gewerbesektor unterwegs sind. (ich hätte auch gerne einen als Dienstwagen, ab Herbst hab ich Anspruch auf einen Wagen )

Leelaufdüse? Gibts m.E. nur bei Vergasermotoren. Ist der Benzindruckregler mal neu gekommen? Oder war irgendwo Dreck im System?

Ja Mimimimi...Doppelbesteuerung: Erbe, Renten, Sprit....kann man beliebig fortführen. Vom Rumgemaule 90% der Deutschen wird sich nichts ändern ;-). Aber ist ja wie immer....haben wir Fußball-WM, gibt es mindestens 70Mio. Hobby-Bundestrainer...ähnlich verhält es sich mit der Politik. btw. Mir egal was der Sprit kostet, bleibt die Kiste eben stehen und ich muss andere Verkehrsmittel nutzen.

Der Regenwald wird doch fleißig abgeholzt...da bleiben sicher einige KM² für den Mais über :biggrin:

Denk mal einen Schritt weiter...wer tankt noch sehr viel Diesel? unser Transitverkehr...das wird noch richtig teuer beim Wocheneinkauf und im Einzelhandel.

https://www.automatikoelwechselsystem.de/wp-content/uploads/2021/11/Kundenliste_1.pdf Kfz-Meisterwerkstatt Ralf Weber 55130 Mainz, Jakob-Anstattstr. 9, 06131-6278621 MB-Adapter, Grundadapter, BMW/ Jag-Zusatzdapter, ZF 6-Gang

Ja klar, im reinen "Notbetrieb" braucht das Steuergerät nichtviel um die Kiste zum Rollen zu bringen...

Ja klar, aber die Konstruktion macht da echt keinen vertrauenswürdigen Eindruck . Aber ist schon erstaunlich, wie sehr mein 2T Opel selbst auf der großen Bühne wippt. (5,20m lang, 3,40m Radstand...Hubarme voll ausgefahren, runterfallen kann er nicht, aber schwingt doch ein wenig)

Unter so einem Ding möchte ich heute nichtmehr schrauben wollen. Wir haben die 2T-Variante in der Garage stehen. Bei einem VW T4 (langer Radstand, leerer Transporter, wiegt ca. 1,6tonnen) ist mir diese Konstruktion einfach zu heiß. Deshalb haben wir uns dann irgendwann eine 2-Säulenbühne bis 4 Tonnen gekauft.

Straffer Zeitplan. Ich freue mich auf deine Berichte

https://www.dat.de/fileadmin/de/download/E10Vertraeglichkeit.pdf

Die haben aber auch 2.0L Turbo-Direkteinspritzer mit falsch montierten Ölabstreifringen verbaut :biggrin:

in Polen

NIMM MICH MIT :biggrin:

300PS und 1100KG...Witwenmacher Geht schon echt gut der Wagen...ähnlich wie der Alfa Romeo 4C

Mitunter dauerts auch gerne mal noch länger, je nachdem welches Soundsystem verbaut ist. (Die Verstärker haben recht große Kondensatoren)

Danke dir für die Info :). Ich find deinen Job tatsächlich wirklich spannend ;-)

Immer dieses unterschwellige Bashing hier... Du bist in der Raffinerie tätig oder? Gehören die Dinger in der Regel den Mineralölkonzernen (Shell, BP, usw.) eigentlich selbst oder seid ihr eigenständig?

mit hoher Wahrscheinlichkeit ...mal gucken was sich noch im Fundus befindet:top:

Guter Gedanke, aber nein. Die Jungs von denen ich den Wagen habe, haben 4 oder 5 902 am Leben und nochmal 3 Schlachter. Die sehen da selbst manchmal nicht ganz durch :biggrin:

soo heute probiert...die Fernbedienung passt natürlich nicht zum Wagen...es tut sich leider nix. Schade.

Ja klar, aber Harnstoff kann man ja auch anders "gewinnen" Ich hab da eine blöde Idee https://changeforblue.com/de/fahrzeug-adblue/kann-man-adblue-selber-herstellen/ Rein Chemisch betrachtet wird das Zeug ja auch "nur" aus Ammoniak und Kohlendioxid hergestellt. Prinzipiell könnte man ja jetzt auf die Idee kommen, sich Harnstoff in reiner Form (99,6%) im Düngemittelhandel zu besorgen. (Größere Mengen sind da recht günstig) Dann die Brühe im richtigen Verhältnis (2 Teile Wasser, 1 Teil Harnstoff) anrühren und fertig. Vermutlich deutlich günstiger als die Fertiglösung an der Tankstelle. Wobei man AUS32 im Großgebinde auch ziemlich preiswert organisieren kann...40l ~ 50€ Damit kommt man dann wieder eine Weile hin) Kurzum: Lohnt nicht den Mist selbst herzustellen....mit 40l kommt man so zwischen 25.000 - 30.000km...dürfte für die meißten also ca. 1 Jahr reichen. Wer den Mist für 7€/Liter an der Tankstelle kauft, ist selbst schuld.

Ah okay...ist nichtmehr ganz ersichtlich, weil der Gummiknopf nichtmehr vorhanden ist :biggrin: (neues Gehäuse wäre dann also auch fällig, genauso ein paar neue Mikrotaster)

Ich probier das Ei morgen mal aus. Hab heute eine frische Batterie reingetan. Der Taster zum schließen scheint bisschen defekt zu sein (Kein Druckpunkt mehr), aber ich bekomme jeweils die korrekte LED angesteuert. Schauen wir mal. Die Kiste ist Bj. 1995 (müsste auch noch MY1995 sein). Aufschließen und Starten geht mit beiden Schlüsseln. Scheint also die VSS ausprogrammiert/ausgebaut worden sein. Sollte also die FB funktionieren, dann sollte ich mir also eine zweite holen, anlernen und beim Zweitschlüssel im Schrank bunkern, richtig? Trionic hat er nicht, 2.3er Sauger (also Bosch) Sollte sie nicht funktionieren, muss ich mal zu den Radebergern fahren, die haben ein Tech2 (muss eh mal die Schalter vom Dach checken. Der eine im WSS-Rahmen hat immernoch eine Macke sobald es warm draußen wird, Betätigungslasche zur Hälfte zerbröselt)