AeroCV

Willkommen unter Gleichgesinnten und gute Fahrt mit dem schönen Fuhrpark!

Ja, dachte ich mir auch schon, da ich erst beim 2. mal lesen kapiert habe, dass das Panel zwischen den RL gemeint ist aber habe es dann doch stehen lassen. Für den Fall der Fälle…

Diese Art der Produkte könnte man ggf. mit einbeziehen. Der Link ist nur wahlweise ohne Erfahrungswerte. Die Klammern sollen den Bruch bzw. die beiden Bruchkannten verstärken und zusammenklammern. Ich habe das mal in einem YT Video gesehen und der Anwender war beeindruckt von der einfachen und effektiven Anwendung. Die Festigkeit soll wohl sehr gut sein.

Gestern war ich mit dem 9-5 in LEV unterwegs und da kreuzte im Zentrum auf dem Rückweg ein roter, etwas verlebter Saab 9000 Turbo-S oder Carlsson den Weg. Er stand auf turbo 91 Felgen und hatte vorne eine normale 9000er Stoßstange. Ob 90- oder 91-Front kann ich leider nicht mehr sagen. Aber in etwa so muss er mal früher ausgesehen habe.

Jo, ab kommenden Donnerstag wieder in unserem Sommerlokal dem Aueler Hof Bis nächste Woche.

Das Koch Chemie Zeug ist sehr zu empfehlen und hält im Vergleich zu klassischen Kunststoffmittelchen, die nach der ersten Autowäsche verschwunden sind, ewig. Absolute Empfehlung. Ich nutze das sehr gerne. Ich würde Handschuhe tragen und das in gut belüfteter Umgebung auftragen. Für die 900 CV Fraktion. Nach der Behandlung sehen die Spoiler/Kragen aus wie neu.

bei Überölung kannst du das auch mit etwas Mozzarella abtragen. Aber mal ne Frage: bleibt das Öl liquide, ölig oder trocknet das irgendwann?

Vielen Dank an die Macher und euren Einsatz und an das neue Design muss ich mich noch (wird schon) gewöhnen. Beim Stöbern fiel mir auf, dass bspw. die pers. abgewählten „ignorierten Personen“ nicht mehr enthalten sind. Sind bei mir nur wenige und kann die selbst nachtragen aber vllt. für andere auch interessant. Und, Text nach dem Veröffentlichen bearbeitet klappt wunderbar. Edith: Zitieren ist jetzt viel einfacher. Klasse!

Schade ist, das sich einige Teilelieferanten in letzter Zeit nur noch durch reinste Abzockmentalität auf sich aufmerksam machen…

Bis Donnerstag

Jo, wird immer mal wieder angespült und wird nicht schöner.

Filter das Kühlmittel zusätzlich noch durch einen Kaffeepapierfilter. Um Stress zuhause zu vermeiden, die Plastikfilter gibts für ein paar Euro im Supermarkt und der wandert dann in die Garage für ähnliche Einsätze.

Jetzt passt die Beschreibung. Da hat wohl ein Vöglein gezwitschert…

Gut getarnter Motorswap. Da hat einer 20 Jahre ein Auto und weiß nicht was darin verbaut ist. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-5-v6-se-coupe-se/2694335437-216-3169?utm_source=other&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Ich steige mal kurz mit ein, da ich mich auch diese Woche damit „locker“ beschäftigt habe. Da ich für den 9-5 neue Sommerreifen brauchte, habe ich meinen Reifenhändler auch auf Empfehlungen für den 900er angesprochen. Er kennt SAAB, fuhr einige moderne Sääbe (9-5 NG, 9-4 x) aber keinen 900er. Ich hatte ihm auch die hier erwähnten Michelin ES genannt. Das wäre ein guter Reifen aber seiner Aussage nach wäre das ein „alter“ Reifen der nicht mehr weiterentwickelt wird. Wohl alle bekannten Premium Marken entwickeln die keinen Größen nicht mehr weiter. Er nannte zwei, drei Reifen anderer Hersteller im mittleren Preissegment, die seiner Meinung nach neuer sind. Klar, neu muss nicht gleich besser bedeuten aber auszuschließen ist das eben auch nicht. So wie ich das verstanden habe: die Reifen sind generelle Neuentwicklungen gegenüber dem Michelin ES und die Hersteller produzieren diese eben auch in den für uns interessanten Größen 195/205 50/55 15/16. Er nannte mehrere Hersteller die ich nicht alle behalten habe. Hankook Ventus Prime 4 habe ich mir notiert. Das war seine Empfehlung für einen Reifen < 100€. Allerdings sei zu erwähnen. Ich fahre meist im Trockenen und bei Sonnenschein und eher mit der Sonnenbrille im Haar als mit dem Messer zwischen den Zähnen. Im Jahr so max. 3-4 tsd. Km. Ach, einen Falken (Modell kenne ich jetzt nicht) nannte er auch. Falken habe ich aktuell auch drauf. Gibt es etwas gegen den Hankook zu sagen? Also bspw. so was ähnliches wie bei den o.g. Contis von erik oben?

Schön, dass wir alle wieder HIER sein können! Und danke an alle die dazu beigetragen haben.

Wenn du die Super Aero Felge aus der 902 Baureihe meinst/nimmst, dann müsste das passen. Die werden ab und an gebraucht angeboten oder hier. https://scanparts.team/de/product?info=4678&country_preselect_country=DE

Moin, willkommen im Forum und viel Spaß mit deinem Neuzugang. Grüße aus Köln

Dir wurde ja bereits Hilfe angeboten jedoch, falls der folgende Tipp einfacher umzusetzen sein sollte, will ich dir diesen nicht vorenthalten. https://www.saab-cars.de/threads/felgen-dschungel-wer-kann-helfen.79094/#post-1588381

Ohne Heckspoiler!? Bitte nicht. Man nennt ihn nicht ohne Grund dann auch „Hyänen-Heck“.

Und wenn du die alte, schäbige Braun Anlage schnell loswerden willst und jemand suchst, der dich davon befreit, schreib gerne ne PM.

Oder „Rahmen ohne Motor“

Saab Sichtung meiner Tochter in Lohmar diesen Montag, die sie mir geschickt hat. Am selben Tag morgens, habe ich auf dem Weg zur BAB, Auffahrt Rösrath Rg. Köln, einen grauen 16S gesehen.

Falls die Trockeneisbehandlung nicht gewünscht wird. Bei alten Verkrustungen aus Dreck und Ölen habe ich immer gerne WD40 oder Caramba & Co. drauf gesprüht, gut und satt, dann einziehen/einwirken lassen. Je nach dem noch mal wiederholen. Die alten Öle lösen sich nach meiner Erfahrungen sehr gut durch neue „Öle“. Verdünnung hilft da mE nicht. Zum Schluss muss man dann vllt. noch mal mit Bremsenreiniger alles sauber wischen.

Schönes Teil und in der Farbe wohl sehr selten. Ist das beryllgrün? Wow! …sowie einen frühen Volvo 145 und Rover Vitesse