banwe

mit einer guten Politur hat man auch an einem roten viel Freude, wie ich an meinem 96er 9K als CD Griffin T

als Interessent sendet dir der Anbieter sicher 4 Detailfotos der Radläufe mit Rad.

Wuste ich nicht mehr u. hatte es anders in Erinnerung. Die Motor-Zündungseinstellung hatte der Paderborner Saab-Spezialist Borghardt mit seinem Team für mich gemacht, da ich dafür keine Werkzeuge mehr hatte. Nun ist es aber "eingebrannt". Da ich seit dem ja noch keine 2000km gefahren bin, habe ich auch noch keine, ja unnötigen Kontakte gekauft:redface:

dann schaue ich doch mal unter der roten Kappe nach- din nun aber selber neugierig geworden

Unterbrecherkontakte hat er noch. Ist aus 1988 T 185 PS u. wurde nach Italien geliefert. Kein kein Salz, da das CV seine Jugend in Rom verbrachte:top:

Hab gelesen: Achtung Die Zündung darf nicht eingeschaltet werden. wenn die Sensorkabel getrennt sind! Was kann geschehen, bzw. was ist der Grund wenn die Zündung trotzdem eingeschaltet werden würde?

Eine Zündspule u. Verteiler mit den den Kabeln

danke, leider falsch angegeben- natürlich Einspritzer mit der alten Zündtechnik- keine Elektronische.

an meinem 88er CV stimmt der auch nicht richtig. Bin auch schon mal liegen geblieben u. vom Kunden abgeschleppt worden, da der CV nicht mehr zu starten war. Auf den 2 KM bis zu ihm versuchte ich dann mittels anziehen ein paar mal u. er lief wieder. Habe den Res.-Kanister ja schon eingefüllt. So ist die Benzinleitung u. Vergaser wohl wieder voll gewesen. An der nächsten Tankstelle musste ich auch gut auffüllen! Danach blieb ich noch einmal wg. Spritmangel liegen, den ich nicht gleich erkannt hatte. So tanke ich nun immer zeitiger- nehme aber diese Informationen zum Anlass den Tank mal wieder zu öffnen. Die Gummis der Pumpe musste ich wegen Ausfall ja schon mal in 2018 rep.. Die Teile habe ich alle Neu bekommen. So werde ich die Anzeige halt auch entsprechend diesenWinter mal ausbauen u. testen wie hier Vorschläge genannt wurden.

wenn ich hier einem persönlich auf die Füße getreten habe, entschuldige ich mich jedenfalls. Es liegt mir fern alle aus "der/n NFL" als Stasi-Ma zu bezeichnen, obwohl ich einige mit Dr. Titel in den NFL kennengelernt habe die eine nicht nachvollziehbare Einstellung hatten. So wie der eine Prof. in Possendorfs Hochsicherheitstrakt, der wissen wollte warum ich so lachen musste. Er wollte mit meiner ehem. Fa. eine Kooperation vereinbaren mit 16 seiner Leute- er als Chef der Niederlassung, 15 Abteilungsleiter u. einem techn. Zeichner!? Als ich antwortete ob er schon mal einen Indianerstamm mit 16 Häuptlingen u. einem Krieger gesehen hatte, Wuste er es. Die Verhandlungen habe ich dann auch zu meinem Glück beendet.

die haben sicher auch andere Sachen:cool:. ich hatte leider die falsche Brille auf u. der Anzeige vertraut, obwohl der Verkäufer das teil auf keinem Foto zeigte. Als es kam u. der tolle Karton geöffnet war sah ich ein Neuteil mit überklebter Bez. des Verkäufers auf dem Taiwan-Aufkleber. Das Teil aus dünnerem Material gefertigt mit verschraub baren Befestigungen die ber um am Kotflügel zu wirken unpassend Platziert sind. Bohrungen zur Karosserieanschraubung bzw. Befestigung nicht Maßgerecht, aber könnte man anpassen. Somit Rad ab u. auf zum Anbau- leider aber abgebrochen, da die Befestigung am Kotflügelrand mangels entsprechender Befestigung nicht gewährleistet ist. Die 1. Kontaktaufnahme leider ohne Reaktion, so das ich in der Bucht eine Rückgabe starten musste, damit der VK auch seine an die bucht gezahlte Provision zurück bekommt. Als Dank sendet der VK kein Rücksendeetikett für mich als privaten Kunden. Habe ja kein Verkaufsgewerbe mehr. Soll ich dann danke sagen u. mich freuen- nee da erinnere ich mich an Erlebnisse in Eisenberg, als Vater mit Fam. in der sogenannten DDR um Aufnahme bat. Die Herren da hatten das recht auf ihrer Seite- wir waren ja eingesperrt (oder Ausgesperrt?), denn den Kommunisten wollte man dort nicht- der sollte im "Westen" dienen. Naja so habe ich eben eine Grenze gezogen u. gelernt mir auch ruhig mal das Maul zu verbrennen- was ich dann auch immer so gemacht habe . IBM halt: Ingeheiratet- Blutwurst fressen- Maul halten, dar für mich nichts!

es gibt halt immer Leute die sich in jede Hose zwängen wollen- aber die gibt es doch auf der ganzen Welt! Getroffene Hunde bellen oft auch- aber nicht alle genau wie es viele gibt, die keine Fehler machen u. selbst auch keine zugeben. Meinen Fehler dort wo ich angegeben habe zu kaufen, habe ich hier öffentlich gemacht. So wissen alle Saab-Freunde wo sie besonders aufmerksam prüfen müssen. Dass ich da zu gutgläubig war ist mein Fehler, werde in der Gegend sicher nichts mehr kaufen- so macht eine ortsansässige Firma ihren Mitbürgern ein großen Dienst, oder?

da kann ich dir nur alles Gute wünschen u. das du nicht dort auch mal reinfällst. Ein Saab-Händler wollte für 3 gebrauchte 200 haben, dann fängt man schon mal an sich umzuschauen. Bei Bewertungen im www mache ich nicht mit, da es so viel "Gekaufte" gibt. Jedenfalls bin ich immerhin so "Blauäugig" um meinen fehler den Saab-Freunden zu sagen, damit sie im Raum Bautzen besonders viel Vertrauen zeigen müssen.

Gibt es noch andere Bewertungen, war die Fragestellung

kann euch ja in machen Punkten etwas Verständnis entgegen bringen- aber ich hatte es vorher anders versucht- so bleibe ich bei der Bewertung Negativ³

wenn die Ware die zugesagten Eigenschaften nicht erfüllt, muss der Hersteller haften! Dafür muss er wenn er aus einem Drittland importiert eine Produktenhaftpflicht Vers. abschließen um diese dann in Anspruch nehmen zu können. Als DK noch noch nicht Mitglied war, musste ich die Versicherung zur eigenen Absicherung auch haben. Wegen Versandkosten hätte ich als Verkäufer nie so reagiert, da man so keine Kunden halten kann. Aber wenn man auf die PLZ schaut sieht ja wo er freie Marktentscheidung "geleert" bekam Mein Vater war zwar Kommunist- auch im 3. Reich hat er seinen "Glauben" bis zu seinem Tot beibehalten. So ist er mit Kunden nie umgegangen.

Erfahrungen mit einer tollen Firma meine pers. Bewertung ist NEGATIV³ gibt es noch andere "Bewertungen"?

jedenfalls bessere Lösungen wie die schlechten Taiwan-Radhauskopien von Autoteile Gocht aus dem Bauzener Land. Negativ³ ist auch der Service. Wer jemanden mal Danken möchte, wenn ihm einer was schlechtes bescherte, den sollte er da hin schicken:biggrin: NEGATIV³

an Alltags KFZ hab ich schon oft geschweißt u. so die Nutzungszeit viel verlängern können. An manchen Stellen ist es aber nur ein Behelf bis man den richtigen da hat. Bin froh, dass ich dies nicht nur aus Büchern gelesen habe, sondern auch Schweißen, Hartlöten + Verzinnung kann + entsprechende Geräte dafür in meiner kleinen Werkstatt habe. Schaue jetzt gerade nach einem MIG/MAG Gerät mit dem man mittels Fülldraht auch ohne Flasche kleine Arbeiten ausführen kann. Für Baustelleneinsatz sind wohl nicht so empfehlenswert- aber mein ESAB-Händler lässt mich Muster Arbeiten an seinen Geräten , die er dafür umstellt testen. Find ich super:top:

"Wasser hat scharfe Zähne" sagtman ja bei Wasserschaden- die Zeit und die Sonne darf man eigentlich einschließen:biggrin:

Gut, dass alles wieder ok ist! Die HU ist ja nur eine Momentaufnahme, bei der es keine Garantie und Gewährleistung gibt? Grob Fahrlässig muss sicher bewiesen werden. Alle Gummibuchsen für das alte CV hab ich schon bekommen- die will aber erst tauschen wenn der Motor ausgebaut ist. Da ist ja genug Zeit bis es wieder Oldi-Wetter gibt, da das CV kein Salz kennt. Den Motorraum möchte ich dann in jedem Fall gleich entsprechend Aufarbeiten. Im Moment ist aber mein Garagenumbau noch nicht fertig- die Bühne ist aufgestellt + hat sich schon bewährt. Soll aber mit Laufflächen/Schienen für die Räder erweitert werden, damit der Oldi nicht auf den Wagenheberpunkten der Karosserie seinen Winterschlaf verbringen muss. Hab bedenken die Karosse könnte sich bei solchen Standzeiten trotz "Winterschlaf" verziehen, da es ja nur ein angebautes Stoffdach hat. Ein CV eben. Habe da Erfahrung mit meinem 1. CV vor über 50 Jahren. Mit Hardtop gingen die Türen super- ohne nur mit dem Stoffdach leider nur mit etwas festerer Hand:frown: So bin nun etwas älter u. vorsichtiger:biggrin:

das letzte Foto ist noch von der rechten Seite. Die 4 ersten sind alle von der linken Seite

rechte Seite

hab ja im Moment solche Bleche noch nicht selbst gebaut- schrieb ja von anderen Blechen. Aber gebördelt hab ich dort auch, um die richtigen Formen zu haben. Siehe Fotos die ich einstelle.

aus einem Stück blech kann man die auch leicht selbst anpassen- sind ja keine Teile die das Fahren u. die Sicherheit einschränken. Richtig muss man es natürlich machen, damit nichts schleifen kann. Aber mit Bühne kann das ja super kontrolliert werden. Ist ja ein "schöner Luxus". Die durch Unfall beschädigte, defekte Fahrertür hat mir für meinen 9-5 genau das richtige Blech "geliefert" damit ich die vorderen Seiten der hinteren Radkästen neu einschweißen konnte. Die Bördel waren leicht in der benötigten Form zu "dengeln", wie es mir mal mein Vater geleert hatte. Nun ist alles wieder fast ok. Ein bisschen Lack- aber es wird zum Glück kein Cadillac:top: