banwe

Provokateure die als Forumsmitglieder nur Geld machen wollen gibt es leider immer wieder- wann wird denn "Satire" nicht mehr erlaubt- die soll nur zum denken anregen u. nicht aufregen. Jedenfalls merkt man, das das Forum gelesen wird. Bin auch gerade am Scheibenwechsel beim 9000er. Gut das es Kuttermesser gibt, denn die sind meines Erachtens besser wie ein Ziehdraht. Die Ausgabe dafür ist "Leergeld2 gewesen- so ist es halt mit dem lernen u. lehren. Möchte auch niemanden der einen tollen Tip gibt verärgern, falls geschehen, sage ich Entschuldigung!

Da geh ich lieber zum Saab Spezialisten, der bislang immer helfen konnte. Erfordert natürlich auch eine Bezahlung- sonst gibt es den auch bald nicht mehr. Der Spruch "Geiz ist geil" kam sicher von der COOP + Alte Volksfürsorge gewerkschaftlich-genossenschaftliche Firmen. Die gibt es auch nicht mehr- die Gewerkschaft kann wohl nicht mit Geld wirtschaftlich arbeiten. An den Bäumen wächst es nicht! Erhaltet die letzten Saab-Spezialisten, denn die helfen uns, den Saab-Liebhabern auch.

38729 Lutter am Barenberge, da werden doch die Teile angeboten u. verkauft. Man muss eben die entsprechenden Transportkosten zahlen. In der Bucht wird auch Autoglas oder wie die Firma auch heißen mag, was kaufen können. Die Firmen, die hier keine Steuern zahlen, werden wohl dies nicht liefern?

Gott gebe das es klebe- oder Kinder betet, Vater lötet! (schweißen reimt sich nicht )

die nicht zugelassenen sind ja in der KBA-Liste nicht enthalten

hast ja recht, sorry ich war zu schnell- aber rot finde ich echt gut.

da kann ich nur zustimmen- meinen 96er CD würde ich sowieso nicht hergeben, denn der Motor ist generalüberholt. Bei Borghardt ausgeführt- der Sen. staunte über die Leistung als er mit mir Probefahrt machtee. Soll so wohl über 200 PS leisten- gemessen habe ich auch nicht. Muss ja nicht sein, denn Rennen willich damit ja nicht fahren. Wenn der andere tallagedarote CS die HU bestanden hat werde ich den anbieten ca. 180000 Bj. 96 2,0t. Kupplung mit Ausrücklager u. Zylinder wurde vor ca. 4000 km von Borghardt erneuert- natürlich mit Org.-Teilen!

am Besten ist es Kerngesund oder frisch Operiert zu schweißen (aber nicht weitersagen)

Leider kein Foto mehr da von meinem 1. Cabrio. Dieses war gelb wie zur der Zeit, 1969 als Sicherheitsfarbe, vom ADAC empfohlen (zu der Zeit- als sicherste Autofarbe) aber mit Hardtop in Rot, wie die Kunstleder Innenausstattung des 2-Sitzers mit 2-er Notsitzausstattung. Das Stoffdach mit Kunststofffenster (Glas gab es da noch nicht) ihn Schwarz. Renault baute den Floride als Antwort auf den Carmann Chia von VW. So war mein 1. eigenes KFZ das ich hatte u. selbst aufgebaut habe. Bei den französischen Rostlauben musste man sehr viel scheißen u. löten, sowie verzinnen. Das Verzinnen hat mein Vater mir beigebracht- können heute leider nur noch selten die Profiwerkstätten. Da wird lieber mit Schmiere; Plaste u. Harz alles verdeckt u. überlackiert. Hauptsache es hält so lange der Besitzer den Hof noch nicht verlassen hat. Ja es war einmal- mir den besten Grüssen aus Grimms Märchen Entstehungsort.

die AHK kann wenn nicht eingetragen halt nicht fr den Zug-Betrieb genutzt werden. Ein Fahrradträger ist aber zulässig, auch wenn keine Papiere vorhanden sind. Jedenfalls hat das der Leiter der DEKRA Prüfhalle mir so angegeben als ich die Westfaliakupplung ohne da bei der Fertigung ausgestellte Zeugnis nicht vorlegen konnte. Mit der HU u. dem H-Gutachten hat das nichts zu tun.

für meinen brauchbaren CD aus 1996 ohne rostige Enden suche ich schon lange die Hinteren Radlaufleisten, leider ohne Erfolg.

Danke dir!

Danke Jürgen, das hast du richtig erkannt- denn es muss abgeschafft dort stehen. Ralph, da bitte ich dich um Hilfe, denn ich kann das dort nicht mehr berichtigen. Du als Moderator kannst das bitte für mich einfügen. Danke.

wenn man auf der Fahrerseite im Fußraum einen Hebel bedient kann man den "Deckel" vorn am Wagen, nach Betätigung einer mechanischen Sicherung anheben u. auch öffnen. Wer das schafft kann auch die "Herde von rassigen Pferden" sehen. Aber Vorsicht wie ralftorsten empfiehlt. Die sind reinrassig aber leider fast ausgestorben. Die DHU will diese Rasse nun ganz ausrotten. GM hat die weiterzucht mit Erfolg sehr zum Leidwesen der Rassefreunde abgeschafft. Eine Anzeige der amerikanischen gesetzestreuen Richter wurde durch keinen Anwalt eingeleitet. Dafür gibt es aber wieder naturnahe umweltfreundliche Wölfe in unseren Wäldern- die werden geschützt! edit Versehen auf Wunsch des Verfassers geändert s. #8771

es ging nur um 200.000

Leider nur schwarz- sonst sollte er ganz gut sein. Kenne viele schwarze Schafe, beim schlimmsten stellte die Richterin meine Anzeige ei, mit der Begründung: "Kein öffentliches Interesse"! Das bestärkt mich beim Schwarz nein Danke, zu sagen:eek:

so weit haben es die Hanseaten ja zum Glück nicht! Wünsche dir viel Erfolg bei der Suche eines "Prüfers"

Original ist eben Original

wo bleiben denn die Originalisten mit ihren Vorträgen?

mir ist der Wagen zu "dunkel". Würde bei ernsthaftem Interesse jedenfalls persönlich betrachten, bzw. damit zur nächsten HU-Prüfstelle eine HU durchführen lassen. Die Prüfer kennen die Problemstellen ganz gut u. die "Prüfgebühr" ist nur eine kleine Ausgabe- bevor großes kommt

da Saab ja keine echte Saab- Vertretung nach Horst Baron mehr hatte kein Wunder. Dürrkopp war nie ein echter Saab-Fan + somit gabs nichts mehr. Es sei denn jemand mag Griechische Verhältnisse! Da fahr ich lieber ein paar km u. bekomme echte Leistung.

?

mir gings beim 2,3 ECO auch so- der Vorgänger war ein Turbo. Nach dem Einbau eines chips war ich über 400.000 km mit dem Wagen u. der Leistung zufrieden.

einen 96 hab ich mit über 400000 geschlachtet- leider wie ich dabei feststellte. Da war es aber zu spät. Nun hab ich noch 3 Stück. Einen CD 2,3T griffin, den ich behalten möchte; einen CS 2,0T der wenn die HU gemacht wurde verkauft wird u. einen CS 2,0T den ich zerlege um ET aufzuheben. Alle sind 1996er. Ein 9000 hat halt etwas! Der 900T aus 88 ein schöner Wagen, den ich nicht weg gebe. Hab ja mal mit einem 90 mich mit dem Virus infiziert u. bin immer noch nicht immun geworden. Er lässt mich nicht los. Ein 9-5 2,3T aus 2003 steht auch noch unter Quarantäne u. darf aber zum "Einkaufen + Versorgen" das Gelände verlassen- der Salzfreie 900 dagegen nur bei Sonne u. Trockenheit- er ist wasserscheu!