dick-tracy

Den Spanner der AGW-Kette meinte ich. Es ist schwer zu erkennen, für mich sehen die Zähne auf der linken Seite spitzer aus.

Ist das schon die neue Kette ? Der Spanner schaut gar nicht weit raus.

Womit/Wie hast Du die jetzt rausgedreht ? Gammelig sieht sie nicht aus.

Den Motor anheben und mit kleiner Ratsche und langer, dünner Verlängerung geht es. Davon habe ich leide keine Fotos.

Wenn der Fehler auftritt, sollte Dir bewußt sein, daß dann auch der Lüfter für das Kühlwasser ausfällt und besonders bei diesen sommerlichen Temperaturen evtl. nicht lustig.

Die Kette sitzt falsch, was aber kein Problem sein muß. Die Markierungen sind extra dafür angebracht. Links muß der Strich auf dem Zahnrad genau zwischen den markierten Gliedern sein. Rechts muß der Strich auf dem Zahnrad genau auf die Mitte des markierten Gliedes zeigen. Also ganz einfach.

Wenn Du die Suche bemühst, findest Du von mir einen schön bebilderten FRED dazu.

Damals habe ich es so gemacht, wie auf Deinem Foto zu sehen, und es waren deutlich einige 1/10-mm Unterschied zwischen alter und neuer Kette.

So kann man auch gleich die Längung der Kette prüfen.

Ein Garagenwagen sollt im Motorraum so nicht aussehen.

Die Rückseite ist kein Leder beim CSE. Was ist bei den AERO-Sitzen hinten anders ?

[mention=1307]René[/mention] - bei Kleinanzeigen kann ich nichts finden

Welche Fotos Denke aber eher nicht.

[mention=14473]RichardL[/mention] - Nimm ein Ohmmeßgerät, klappe die Sitzfläche der Rückbank hoch, mach die Stopfen raus, dann kommst Du an die Stecker der hinteren Sensoren, trenne die Stecker und miß nach. Genaueres findest Du hier im Forum.

An der 9 die Lauffläche des Dichtungsrings polieren. Wellendichtring von Corteco.

Hast das Teil was links neben dem Lüfter mit dem gelben Aufkleber richtig angeschlossen ? Gebläselüftertausch Ohne dem dreht der Lüfter nicht.

Gerade war ich nochmal am Auto gewesen. Ein Wunderheilung über Nacht. Ich hoffe das bleibt so.

Batterie ? Alles andere im Armaturenbrett leuchtet und er springt auch ohne zögern an. Ich kann sie aber mal dranhängen.

SAABi stand seit dem einige Wochen. Gestern beim Anlassen zum schauen wegen der Batterie stellte ich fest, daß das Mäusekino nicht mehr leuchtet. Kann es da einen Zusammenhang geben ? Das alle drei Birnchen gleichzeitig ausgefallen sind, erscheint mir unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich.

Was bedeutet "immer" ? Bei mir leuchtet sie nur wenn ich "OFF" gedrückt habe und die ACC aus ist. Dann muß ich wieder auf "OFF" drücken und die ACC geht wieder an. Ich habe allerdings den Nachfolger mit den breiten Tasten mit rotem und blauem Pfeil. Wenndie Zündung aus ist, sollte auch die ACC komplett aus sein.

Was ist das für ein Teil rechts neben der Reseveradmulde ?

Schau mal hier, hatte auch jemand rotes Öl drin: https://www.saab-cars.de/threads/welches-oel-fuer-die-servolenkung.49057/#post-955832

Was ist denn daran so aufwendig ? Der Innenraumlüfter ist schon ein Gewurstel.

[mention=75]klaus[/mention] - Du meinst sicher den Innenraumsensor

Neuer Zündschloßschalter ist eingebaut. Funktioniert wieder, etwas straffer auf dem letzten Winkel zum Starten. Der alte ist irreperabel ?