jungerrömer

Das Beste an der Wadi-Beißerei ist der Leserkommentar...

"Auch nicht besser :-( " Warum? Ich bitte um Erhellung.

Warum warst Du überrascht? Hattest Du gegenteilige Erfahrungen mit dem neuen 9-5 gesammelt? Oder soll Dein Beitrag Dein grundsätzliches Misstrauen gegenüber Autotests in Automagazinen illustrieren?

Wer den Test gelesen hat und etwas zu bemängeln hat: Schreibt nicht nur hier Eure Kritik, sondern schickt auch der AMS einen Leserbrief.

Drama? Nett ist das!

Um die Marke wieder in die Köpfe zu bringen, ist das ok. Auf Mobile sind jedoch vor allem Preisvergleicher als User unterwegs...

Stimmt. Weniger ist mehr. Ich denke immer wieder an HFTs Signatur. Nur manchmal fällt es eben schwer...

......

@cc670: Hab Deine PM erhalten. Nein, bei mir ist die Schutzkappe ok. Aber das ist - finde ich - ziemlich sekundär.

ist doch eher die Frage, wie Du das meinst. Also meinst Du, das sei vorbildlich oder gar nachahmenswert?

Stimmt. Jaulendes Hauptlager.

Wer auf toxisch kabarettistische Beiträge im öffentlichen TV im Zusammenhang mit S21 steht, der kann sich in der Wiederholung nochmal die Heute-Show von gestern Nacht anschauen/ auzeichnen: Am 2.10. um 2.35 Wdh. Sehr amüsant und bissig! Welke hat da ordentlich Gas gegeben: http://www.zdf.de/ZDFmediathek/hauptnavigation/live#/beitrag/video/1153526/Schlacht-im-Schlossgarten

Na, wenn es noch einen 9-2 oder 9-1 geben soll, dann täte man ectl. gut daran, einem neuen 9-3 oder 900 eine ansehnliche Präsenz einzuräumen. Wie lang waren denn die bisherigen 9-3er? Mein alter Knochen ist lt. Schein 4,68 lang. Hatte immer das Gefühl, die Nachfolger wären eine Idee kürzer.

Klingt vernünftig. Nur das mit den 4,50 halte ich für etwas ehrgeizig, sofern der "Neue" stilistisch mit dem Klassiker 900 anbandeln will. Der hat schlicht die berühmten, unverwechselbaren langen Karosserieüberhänge vorn und hinten. Die machen den Wagen für meine Begriffe unverwechselbar. Wollte man die beibehalten, könnte es mit 4,50 etwas knapp werden, sofern man dann auch noch einen ordentlichen Innenraum bieten will. Denke mal, dass ein Designer mit gut 4,60+ etwas besser arbeiten kann. Was meinst Du?

Erster Gedanke: Wenn ich jetzt schriebe, was mir auf den Lippen liegt, kriege ich vom Admin zurecht die gelbe Karte. Zweiter Gedanke: Es gibt da so eine praktische Funktion auf dem Forum. Diese betätigt und der User wird einfach nicht mehr angezeigt. Ein Hoch auf die Forensoftware!

Geistlos ist das, was Ihr beide hier verzapft. Statt Leuten irgendeinen zusammenhangslosen Kram von Brillen und einem Europa ohne Zukunft zu verabreichen, würde ich anregen, Euer heiliges Monstranz-Gejammere in den geeigneten Threads loszulassen. Hier ist er sowas von OffTopic dass es kracht!!! Muss hier eigentlich immer jeder seine laienhaften Weisheiten ungefragt kommunizieren? Wenn Ihr auf Wallfahrerei abgeht - bitte! Kommt nach Bayern und tragt Euren heiligen Greif zur Saab-Heritage-Kapelle rauf. Oben wartet sicher schon irgendein frontenverhärteter Saab-Zausel, der Euch Absolution erteilt und Eure stereotypen Ansichten salbt. Aber verschont bitte unschuldige Threads und schwafelt dort nicht irgendeinen naiven Kram, wenn Ihr von der Autobranche der Gegenwart und dem Hergang der Dinge in diesem Fall keine Ahnung habt oder haben wollt.

Wie soll ich runterkommen, wenn ständig einer immer wieder den Knopf zum Dachgeschoss drückt?

Ah - noch ein Apostel der "reinen Lehre"! Sagt mal könnt Ihr mit Euren Weisheiten bitte die Threads zumüllen, die dafür passend wären? Hier geht es um Kooperationen und BMW Motoren für Saab und nicht etwa um wiedergekäute Ansichten, die in anderen Threads bereit auf 50.000 Seiten klageweiberisch und bis zum Exzess ausgebreitet wurden - nach dem Motto: Nur wenn ich mein kleines geschundenes Saab-Herzerl möglichst vielen wehrlosen Useren ausschütte, bin ich... ES NERVT!

Gott sei Dank hat es diese Meinung auch in diesen Thread geschafft. Bravo!!! Was für ein Erkenntnisgewinn für die Leser!!! Danke!!! Hast Du noch weitere Meinungen wie diese auf Lager?

aber lauthals "Danke" !

Ist es nicht eigendlich egal, welcher Motorenhersteller zukünftig Motoren nach Schweden bzw. Rüsselsheim liefert ? Die Marke SAAB existiert doch eh nur noch im Firmenlogo. Die Fahrzeuge selbst sind doch nur noch von einem Niederländischen Investor auf GM Plattformen, bald mit BMW Motoren zusammengebastelte Zuliefererteilekarren. Fahrzeuge welche die Qualität und Langlebigkeit der einstigen 900 oder 9000 wiedergeben, und welche verdient den Namen SAAB getragen haben, wird es nicht mehr geben. Meiner Meinung nach hätten Sie den Laden besser zu machen können, so leid es mir um die Arbeitsplätze getan hätte. Aber statt dessen kann man den Namen SAAB bald auf die selbe Stufe stellen wie andere Unternehmen, welche von Großkonzernen aufgekauft wurden und wo nur noch der Firmenname existiert, wie z.B. Dacia ( Renault ), Skoda, Seat ( Volkswagen Gruppe ). SAAB an sich existiert doch schon garnicht mehr... Bei Messages wie diesen kann ich nur noch mit dem Kopf schütteln.

Schlachtet die Sau! http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201037368420296/sort/priceasc/usedcars/body-type/convertible/model/900/make/saab/radius/1500/postcode/wa120he/page/2?logcode=p Oder fahrt verkehrt. Hat auch seinen Reiz... Mal im Ernst: Sind das Preise!

Kleine Revanchierung für meine eigenen Felgen: Wer 16er sucht: http://cgi.ebay.de/orig-16-Alufelgen-Ronal-incl-Reifen-Saab-9000-/180563141041?pt=Auto_Felgen&hash=item2a0a66e1b1

"auch wenn es anscheinend bis jetzt nur um Motoren geht" Gut betrachtet. Interessant wäre, ob und was BMW sonst noch vorhat. Etwas zu klein ist der Bayer als GlobalPlayer ja immer noch. Lasse mich dahingehend gern überraschen. PS: Eine Marke bewusst zu fahren, weil man eine bestimmte andere nicht mag - das muss ich mir merken.

Schon, aber auf 1033 Seiten?