tunnelrost

Leute: Falls jemand von euch einen Jahreswagen sucht? Hier gibt es einen 1990er 900: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900-Turbo-900-SPG-Incredible-low-miles-with-a-fantastic-life-and-history-True-Stunner-?cmd=ViewItem&hash=item27cf8af0fe&item=170985713918&pt=US_Cars_Trucks

... und das für Gebrauchtteile.

Dafür gibt es das hier ab 1 Euro: http://www.ebay.de/itm/111009401841?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649

Hallo, während Klaus einen Werbevertrag mit Sika hat, habe ich einen bei Pattex abgeschlossen Ich habe mir jedenfalls aus diesem Hause eine Heißklebepistole inkl. sechs "Patronen" gekauft (11 Euro). Damit kannst du die Röhrchen ebenfalls ganz prima – jedes an seiner Position – einkleben. Hält bombenfest. Zu Illustration ein paar Fotos. Gutes Gelingen! ps.: Auf dem einen Foto sieht man auch die unterschiedliche Länge der Schrauben.[ATTACH]69094.vB[/ATTACH][ATTACH]69095.vB[/ATTACH][ATTACH]69096.vB[/ATTACH][ATTACH]69097.vB[/ATTACH]

Im ausgebauten Zustand kann man diese Arbeit relativ leicht erledigen. Ich habe die eingedrückten Stellen des Sicherungskragens vorsichtig mit einer Flex bearbeitet (ganz dünne Trennscheibe). Aufbiegen ging nicht. Wie man das Projekt bei eingebautem Lenkgetriebe schaffen will, ist mir allerdings schleierhaft.

Beim Zettelziehen in der Tiefgarage isses auch nicht so angenehm.

Einen Tag für den Umbau? Das dürfte nicht ausreichen, zumal sich immer neue Baustellen auftun. Ich habe so einen Umbau gemacht. Die Quertraverse (Verbindung zwischen den A-Säulen links und rechts) musste ich auch komplett wechseln, da zwar die Löcher zur Befestigung der Lenksäule vorhanden waren, aber ohne Gwindestücke dahinter. Dann brauchst du auch noch die Schläuche der LHD-Servolenkung, einen LHD-Aschenbecher, eine LHD-Tachowelle (die lange RHD geht zur Not auch), LHD-Handschuhfachdeckel, LHD-Armaturenblende ... und auch die Außenspiegel passen nicht wirklich, da sie einen anderen Winkel haben. Wenn diu Tipps brauchst, melde dich gerne. ps: Ein kompletes Spenderfahrzeug (gleiche Konfiguration/Baujahr) ist wirklich ideal!

@zweiundvierzig: Entspann' dich, auch wenn es schwer fällt. Das hier ist Stammtisch, sonst nichts. Was uns eint, sind die Autos. Nicht politische Ansichten.

doppelt scha(n)de!

Will den niemand retten. Sieht gar nicht sooo schlecht aus. http://www.ebay.de/itm/Saab-90-zum-Ausschlachten-Teiletrager-/251210905328?pt=Automobile&hash=item3a7d5636f0

Danke Klaus! Ich schreibe das Dankeschön mal nur. Will die 2500 nicht kaputt machen ;-) Frohes Fest!

Hallo Leute, leider habe ich beim Suchen nix konkretes gefunden. Meine Frage: Wo bekomme ich einen Radio-Adapter vom Saab-System auf DIN? Passt dieser hier? http://www.ebay.de/itm/Radioadapterkabel-fur-Saab-900-9000-Radioanschlusskabel-Radioaustausch-ISO-/270977677809?pt=Kabel_Stecker&hash=item3f178739f1 Danke!

aha

Bis Zündung an... Kenne das Spiel zur Genüge. Musste dafür extra in die Nachbarstadt fahren, weil das SZ vor Ort keinen SRS-Tester hat. Und ganz ehrlich Leute: In 99 Prozent aller Fälle ist des der Wickelkontakt.

@Alex P.: Ich habe mich das auch schon oft gefragt und denke, die Neigung der Türen ändert sich beim Öffnen. Vielleicht lässt sich damit auch das Türrostproblem erklären. Schließlich stehen viele 900er vorne hoch, so dass das Wasser ...

Oh, na das ging ja schnell. Einer von uns??

Aus aktuellem Anlass: Ich habe mein grünes Becker Mexico mit iPod-Anschluss gestern eine Etage tiefer einziehen lassen http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/107491-welches-radio-fuer-den-900er-instrumente.jpg - - - Aktualisiert - - - Und hier noch ein Tipp, den ich ausnahmsweise mal nicht unter Ebay-Funde veröffentliche. Vielleicht greift jemand von euch zu? (Ich bin übrigens nicht der Verkäufer. Habe das gerade bei Stöbern entdeckt und halte 179 Euro für OK.) http://www.ebay.de/itm/BECKER-TRAFFIC-PRO-GRUNES-DISPLAY-MEXICO-MP3-iPOD-VW-FIAT-LANCIA-FORD-ALFA-/330835491473?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item4d0754fa91

Herzlich willkommen im Club!

Da du wahrscheinlich nicht gegen einen Baum gefahren bist, kommt – worauf mein Vorredner schon anspielte – nur das Fahrzeugalter infrage ... Also im Ernst: SRS lässt auf einen Defekt im sogenennten Wickelkontakt schließen. Das ist eine gekapselte Drahtspule auf der Lenkspindel unterhalb des Lenkrads, die den Kontakt zu den Hupentasten und dem Airbag gewährleistet. AntiLock: Wahrscheinlich spinnt einer der vier Radsensoren. Viel Erfolg!

Ich fahre im Coupé serienmäßige 16S-Federn und B6. Das ist straff genug. Ein Freund fährt sein Coupé mit Lessis und B6. Das ist eindeutig zu derb, zumal er viel Stadtverkehr mit z.T. schlechten Straßen fährt. Für das Cab würde ich die Kombi 16S-Ferden und B4 empfehlen. Allein aus Angst, die Karosserie mit härteren Sachen weich zu prügeln. Außerdem passt die Härte irgendwie nicht zum Cabrio-Feeling. Aber auch das berührt schon wieder den Bereich subjektives Empfinden ...

Ja, das ist er.

@Klaus: Guten Morgen, Lieferung gut gelandet - vielen Dank! Weißt du, wo es diese Bowdenzüge gibt?

Hallo, seit mir der frühe Vogel auf den Spiegel geschissen hat (siehe Saab Bilder...), funktioniert der Klappmechanismus meines Fahrersitzes nicht mehr. Ich hab mich durch die Materie gealext, ok. Woher bekomme ich denn solche Züge? Sollte ich das lieber einen Sattler machen lassen? Wer hat Erfahrungen mit einer solchen Reparatur? Ich bin gespannt...

Wenn man Schwarz, Grün, Blau und Weiß schon hatte ...

1. [ATTACH]67581.vB[/ATTACH] 2. [ATTACH]67582.vB[/ATTACH]