thadi05

Ich kann nur noch anbieten das ich das Radio geschickt bekomme inklusive der vollständigen VIN. Dann kann ich es vor Ort durchmessen und auch in einen 9-3 einbauen. Sonst bleibt nur jedes Kabel durchzumessen. Achso, der Verstärker des AS3 läuft auch mit Fremdfabrikaten. Bei Interese bitte PN zwecks Adresstausch.

Anscheinend hatten die Organisatoren ein paar Probleme mit ihrem Registrierungsformular. So läßt die erste Teilnehmerliste leider auf sich warten. Es waren schon über achthundert Neugierige die geklickt haben.

Die Strombuchsen können wahlweise genutzt werden, ist immer die zwölf Volt Versorgung für das Tech2. RS232 Kabel ist mit DB9 Adapter zum Anschluß an den PC. Bspw. für das Schreiben neuer Karten oder Sicherheitsfreigaben über TIS für neuere Modelle.

Zur Fehlersuche Tempomat die Datei anbei. Bitte genau abarbeiten, sonst immer von vorne anfangen. Einziges gemeinsames Signal von ABS und Tempomat ist das Geschwindigkeitssignal, das wird ziemlich am Ende des Tests abgefragt. Am häufigsten haken die Pedalschalter hinter der Fußraumverkleidung. Den Radiocode zu kaufen hat bei mir schon zweimal nicht funktioniert. Alles was du an defekten Schaltern, Elektronik etc. hast bitte in einen Karton. Löte und messe ich mal alles durch bei Gelegenheit. Fehlersuche Tempomat 400130563.pdf

Habe gestern bestellt, wieder bei OBD2SHOP.CO.UK 32er Karte mit dt. Opel-Software für 20,52 EUR inkl. Versand von China. Das ist die Karte die mit deren Tech2 versand wird.

Zum Stecker und zur Spannungsversorgung hatte ich in #98 schon etwas gesagt. Das Netzteil ist für 100 bis 250 Volt ausgelegt, sollte draufstehen. Stecker abschneiden und einen Eurostecker dranschrauben. Ein englisches Handbuch ist auf einer der CDs. Dort ist ziemlich am Anfang der Selbsttest des Gerätes mit den Nullmodemsteckern beschrieben. Der Test läuft ohne Saab und fragt alle Komponenten des Tech2 ab. Wie gesagt, mein Paket sah genau so aus, ich habe nur den Transportkoffer dazu. Es funktioniert alles. Ich suche immer noch eine 32MB Karte zu kaufen. Bei Bedarf kann ich die Saab V43 auf 32 MB schreiben.

Bis zu den ersten 9-3 und 9-5 ist autark arbeiten auch gut möglich. Maximal noch mit Candi dazwischen um auf den Bus zu kommen.Neuere Modelle habe ich noch nicht bearbeitet, da höre ich immer nur von Sicherheitszugriff und erforderlichen Freigaben per PC.

Sicherung Nummer 9 (30A) Hängt das Rückfahrlicht mit drauf.

In der Dokumentation zu dem MDI finde ich immer wieder folgende Aussage: "The Future of the Tech 2 The Tech 2 remains an essential tool through at least the 2010 model year. The GM MDI will not support past models when its diagnostic capabilities are introduced. The Tech2 will continue to be needed to diagnose all vehicles from previous model years. Remote programming with the Tech 2 will continue to be supported for use on all 2007 and previous vehicles. And we suggest you use GM MDI Tech 3 for new car models after 2009.Additional information will be supplied in future."

Die komplette Software rund ums Tech 2 läuft hervoragend mit einem WinXPPro 32Bit, auch virtuell. Warum sollte man da etwas ändern wollen? Bei meinem Tech2 (obd2shop.co.uk) ist ein funktionierender RJ45-DB9 Adapter dabei gewesen. Die Technik unserer Saabs ist 1998 stehengeblieben und sie lassen sich alle mit der zeitgenössischen Software und Tech2 sehr gut warten. Bitte beschreib hier mal wie du das MDI zum Auslesen aller Saabs bewegen konntest. Ich glaube da tüfteln in letzter Zeit ziemlich viele User dran rum.

Habe heute irgendwo in den Werbebeilagen Eilles-Kaffee gesehen. Den werde ich dann mal käuflich erwerben. https://www.youtube.com/watch?v=n-RpSeYMSxw Aber ob ich wohl auch noch den Porzellanfilter und die passende Handmühle bekomme? Meine Oma hatte damals immer noch eine Prise Salz und ein Eigelb mit in den Filter gegeben.

Stimmt Hätten wir gerne im 9K verbaut, aber wo?

Schön und gut, ich hatte mich letzten Mai auch sehr über den Becher gefreut... bis ich ihn das erste Mal in einem unserer Saabs (alle bis BJ 1998) nutzen wollte. Dieser Becher passt in keinen von Saab vorgesehenen Halter dieser Modelle! und dafür einen Saab zu kaufen in den der Becher reinpasst sehe ich für mich nicht.

Der Preis entspricht schon fast unseren Spritkosten für die 1400km. Wir fahren aber sehr gerne Saab, bei der Strecke wohl den 9k und trauen es ihm nach dem Normandie-Trip auch zu. Als Nichtschrauber würde ich wohl mit den "Alteisen" auch die Fähre nutzen.

Täglich wechselnde Abfahrtszeiten, stimmt alles mit dem Fährplan überein. Hutzelwicht fährt am 06.08. um 10:00 Uhr und Du am siebten um 23:59 Uhr. btw: Aktueller Preis 207,- EUR für Saab mit zwei Erw.

So sind sie, die Herren Prüfingenieure. Lass uns hier dann im April bitte mitfreuen, nach der nächsten Prüfung.

Für welchen denn? Und bitte über die Qualität berichten.

Hast Du auch mal hier geschaut: https://www.onlinefussmatten.de/fussmatte/Saab/900-2/type-1/ als Alternative. Ist hier im Forum schon behandelt worden: https://www.saab-cars.de/threads/fussmatten-aus-nl.62720/

Einmal kurz heissmachen und das Lämpchen tut es die nächsten Jahre. Das hatte ich schon öfter.

Re: INTSAAB 2018 IN LETTLAND Im lettischen Forum schreiben sie selbst, das ihre Seite noch etwas holprig ist. Wenn also etwas unklar ist bitte dort Bescheid geben. Anbei die Google-Übersetzung des Posts: " Beitrag von mixer » Fr 26 Jan, 2018 1:04 am Ist offen Die englische Version ist besser als lettisch, aber langsam werden wir uns anpassen. Wenn Sie sehen, dass einige zusätzliche Informationen erforderlich sind, geben Sie bitte eine Nachricht. Wenn jemand Ihnen helfen möchte, eine Zeile für etwas zu überspringen oder ein Bild zum Hinzufügen zu finden, geben Sie auch eine Nachricht an. ;) "

Die Pretour soll schon am Sonntag, 05.08. mit der Ankunft starten. Abfahrt von Liepaja ist dann am Mittwoch, 07.08.

Wie gesagt ist dieses Jahr nur eine Tour von Liepaja nach Sigulda geplant.

Habe den Link zur Unterkunft nochmals angepasst: Hier gibt es jetzt von Privat über Camping bis Hotel alles zum durchklicken. http://tourism.sigulda.lv/accommodation/

UPDATE Termin: Freitag, 10. August - Sonntag 12. August Website: www.intsaab2018.com, Geht bald online, Es ist eine Online Registrierung abrufbar (wird gerade getested) Unterkunft: Direkt vor Ort gibt es Zimmer für 100+ Personen die mit der Registrierung gebucht werden können. Hotels: http://tourism.sigulda.lv/hotels/ Preise: Erwachsene (über 15): 120 EUR, Kinder von 5 - 15: 60 EUR, Kinder unter 5: frei Pretour: Geplant von Liepaja, Details noch nicht bekannt So das wäre es fürs erste. Ich hoffe das es jetzt ein schönes Event werden kann, nach den anfänglichen Schwierigkeiten in Lettland. Gruß Thomas

Sobald ich Antwort habe, gerne. Ich bleib dran. Wir sind uns noch nicht schlüssig, ob wir Hin- und Rück fahren oder einmal die Fähre nehmen. Greifswald - Sigulda über Stettin wären 1400km. Das ist überschaubar. 2016 nach Cornwall und 2017 in die Normandie haben wir auch an einem Tag gemacht.