saab900turbo

Zahnriemen gewechselt, soso

Klugsch......Modus ein Es gab den CD mit separater Klimaanlage für die hinteren Passagiere. Der hatte zwei große Innenraum Lüfter. Modus aus

ist ja auch 'ne Vespa

Mann - da bin ich auch nicht direkt drauf gekommen Meine kommen von den Albrecht Brüdern

Wegen die Plural... Zum Thema 15tkm sind für die beiden Rollen keine Laufleistung

Kam mir aber auch bekannt vor die unterschiedlichen Wellen bei Automat bzw. Schalter (wenn auch nie betroffen)

vom silbernen. https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9000-2-3-turbo-automatik-cse-vollausstattung-tuev-neu-benzin-silber-c710ee51-fbdd-4c4f-9ff2-9094d45b5ce6?cldtidx=14 und beim Rest hast Du ja sooo recht :-)

frischer Tüv, AT Motor mit 150tkm Laufleistung, jetzt für 1950VB Berlin ist zu weit für mich, ausserdem habe ich schon 2 9ks.(und er hat kein Gas)

Ich wäre für einen deutschen Link (gern auch als PN) dankbar.

evtl. ist auch die Referenzmasse am MSG (Pin vergessen) nicht angeschlossen. Wenn die auf höherem Potential liegt (wie bei meinem zu Urzeiten als ein Steckerpin nach hinten durchgedrückt und daher nicht kontaktierte) ist die gemessene (errechnete) Temperatur zu hoch.

Und die Kabel vom thermoschalter und Lüfter NICHT bewegen oder neu isolieren, da die Isolierung zerbröselt.

Und fummelei ist definitiv woanders

Preistreiber :-)

Steht im Datenblatt aber anders. Overheat Detection, Overcurrent Detection, and Overvoltage Detection Was liegt denn an den Eingängen 1+2 für Pegel an?

1) Respekt für die Recherche 2) das ic hat ja Schutzfunktionen eingebaut. Sicher, das die Versorgung im lastfall nicht zusammenbricht?

was in 24 Jahren so alles passieren kann :-))

Geschmacksache - meiner ist es nicht.

Naja - von einer Saab Werkstatt muß nicht falsch sein (wenn ich allerdings an mein 9-3 er denke - vlt. doch)

Nö - die Grössenordnung kenne ich auch. Ausbauen(Kappe ab, dann nach hinten ziehen), zerlegen, reinigen und fetten.

Also soooo lange ist die Mängelliste ja nun auch nicht (Fenster klemmt, ABS leuchtet, DZM zeitweise Ausfall). Ist halt ein 2,3 er CDE Sauger von 94.

Hallo Ralf, gab es (wie vieles) schon mal. Aus meiner Erinnerung geht das nicht ohne die Zerstörung eines Teils (nicht Zylinder, nicht Deckel). Luca weiß bestimmt mehr

Mit schieben meinte ich die Entriegelung des Steckers in Fahrtrichtung vorne an der Stirnseite der Tür. Und wie schon geschrieben hast Du jetzt ein Isolationsproblem

wenn ich lese 'Optik 1a' und die Rücksitzbank mit Schonbezügen und die Zierleiste hinten links anschaue.... Mit 128PS (2,0l Sauger) und Automat bestimmt eine Rakete. Vlt. für Karosserieteile?

Kann man schieben (glaube nach oben??). Erst dann ist die Tür stromlos. Und wenn montiert an der Tür geschweisst wurde würde mich nichts wundern.

Wobei 'Tacho setzt aus' auch 'bau mal das Getriebe aus' heissen kann.