cc670

Was man so alles aus einem SAAB 9000 machen kann... Bevor einer jetzt schimpft: Ja, ich weiss, ich hab´ den Wagen hier schonmal gepostet, aber damals nur mit Bildern der Front und der Seite. Jetzt sieht man auch das Heck und den Innenraum. http://www.leboncoin.fr/vi/88322589.htm?ca=12_s

Vollverzinkte Karosserien gab es erst mit Golf IV. Ab Golf V nur noch teilverzinkt aus Kostengründen.

Habe Deinen Appell auf Facebook gelesen.

Stimmt schon, 8V Vollturbo mit Kat hat 103 kW/140 PS. Der 104 kW/141 PS-Motor ist ein 16 V und ein Softturbo.

Ist sie Amerikanerin? Dann wäre alles klar...

Sieht verdächtig nach Unfallauto aus, wenn der Kofferraumdeckel beim Fotografieren wirklich geschlossen und nicht nur angelehnt war. Auf dem Foto sieht man am Kofferraumdeckel ein größeres Spaltmaß und dass er ein wenig übersteht. Auch am Übergang der äußeren und inneren Heckleuchten zu erkennen, dass da was nicht ganz" koscher" ist. Aber wie gesagt, nur dann, wenn der Kofferaumdeckel nicht nur angelehnt war.

Gute Laufleistung, Farbe auch recht schön (scarabäusgrünmetallic), Auto aus den Niederlanden, nur was für ein Kennzeichen trägt es? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l2kgmlsdkmwt

Mir auch:smile::smile:. Bitte sehr (der 9000 ist meiner, der 900 leider nicht): Es handelt sich bei den Fahrzeugen um Odoardograu von Mj. 1991-1993 (Code 223), welches heller als die zwei anderen Odoardograu ist (Code 158, Mj. 1986 und 204, Mj. 1987?-1990).

...und die guten knüppelharten Sitze im W123 erst:smile:. Da braucht man Steher-, ähäm Sitzerqualitäten...:biggrin:

Der 2,0 t - Motor (mit Label 1,8 t am Heck ) im 9-3 SC mit 150 PS ist doch eine ganz andere Maschine als der 2,0 t im 9-5 mit 150 PS, deshalb würde ich nicht daraus unbedingt Rückschlüsse auf das Motoren-/Fahrverhalten mit 150 PS im 9-5 ziehen. Ich kenne die zum 9-5 identische 150 PS Maschine vom 9-3 I sehr gut, ein sehr angenehmer Motor, super sparsam und im 4. Gang immer ausreichend spritzig, im 5. Gang allerdings recht zäh beim Beschleunigen. Natürlich wird sie im 9-5 aufgrund des höheren Fahrzeuggewichts ein wenig lahmer sein, allerdings würde ich bei dem von Jensenbutton beschriebenen Fahrprofil von der Maschine nicht generell abraten.

Und weisst Du, ob es das Original ist oder schon mal ausgetauscht wurde?

Achso, ich kenne Deinen aktuellen 9-3 I Aero vom Forum (sehr schön), dachte nur, Du überlegst, eventuell noch einen Dir zuzulegen, ohne den alten zu verkaufen...

Den Viggen-/Aerobodykit könntest Du Dir ja besorgen und dann umbauen. Die alten Spoiler vom Anniversary dann eventuell verkaufen. Problem wird nur sein, den Viggen-/Aerobodykit gebraucht, unbeschädigt und vollständig zu finden, wenn Du nicht in einen neuen investieren möchtest.

Was ich aber an dem auch noch so besonders finde, ist, dass er beiges Leder mit Silbermetallic hat. Mir gefällt es ziemlich gut. Diese Farbkombination ist eher selten beim 9-3 I Cabrio, die meisten haben meiner Beobachtung nach das dunkel-graue Leder bei silbermetallic.

Schön, schön, muss sich nur ein Liebhaber für den Preis finden...

Ja bitte, das wäre suuuuuper:smile::smile:, wenn Du diese Werbung einmal online stellen könntest und dann Bescheid gibst, wo man das dann finden kann.

Also, herzlichen Dank an Euch. Jetzt wissen wir, dass die Schlossträger bis Mj. 1991 in schwarz, ab Mj. 1992 inkl. Mj. 1993 in Wagenfarbe sind. Bei zukünftigen Besichtigungen von 900-ern kann das ein wertvoller Hinweis sein...

Danke und erstmal guten Appetit!

Ja bitte, wäre sehr nett von Dir. Apropos, Frischluft schadet auch nicht...

Ob das der Christoph (WI-JX900) vielleicht für uns macht und bei Gelegenheit einen Blick unter die Haube seines lemans-blauen 900 CC Mj. 1991 wirft?

Meinst Du die Fernsehwerbung von ca. 1987, als ein (Garagen-/Roll-) Tor automatisch hochging und ein schwarzer SAAB 9000 dann vorwärts raus fuhr, durch die Landschaft flitzte, untermalt von sich bis zum Höhepunkt steigernder Musik? Der Höhepunkt bestand aus den zwei Sätzen (sinngemäß): "Soweit Sie auch fahren, eine perfektere Verbindung von Größe, Komfort und Kraft werden Sie kaum finden." "Saab 9000 - Auf langen Strecken zu Hause" (wobei ich mir gar nicht sicher bin, ob dieser Satz am Ende überhaupt ausgesprochen wurde, stattdessen nur zu lesen war) Wenn Du also das meinst, dann kann ich Dir sagen, dass ich diesen Werbespot leider nirgends bisher gesehen habe, nicht auf youtube noch saabhistory. Dieser Spot hat mich damals auch total begeistert. Alternativ kann ich Dir http://www.saabhistory.com/videos/ empfehlen, wo man viele internationale Werbespots von SAAB anschauen kann. Grüsse, cc670

Kaufentscheidend sollte das SSD zwar nicht sein, da hast Du vollkommen recht. Aber neben der Funktion als solcher stellt das SSD für mich im 900-er mit dem als Windabweiser angeformten vorderen Blech ein designerisches Alleinstellungsmerkmal dar, das dem ganzen 900-er Design quasi das i-Tüpfelchen aufsetzt. Trotz der nicht vorhandenen Hebefunktion gefällt mir der 900-er mit Schiebedach aus diesem Grund noch besser als ohne; dabei würde ich dann in Kauf nehmen, dass mit dem SSD mehr Probleme auftauchen können als ohne.

Håkan Samuelsson , bitte übernehmen Sie!

Echt schöne und künstlerische Fotos!

Genau so ist es, da kann man seinem SAAB-Hobby ungehemmt frönen...:biggrin: