Naja, Kniffel mit Zusatzzahl...

Mein BJ 99er 9-5er habe ich im letzten Jahr, Ende November mit 295.000 km geholt.

Nun sind wir schon bei 306.000.

 

Vermutlich vom Vorbesitzer nicht ganz so gut gepflegt, musste ich erst einmal ein wenig was investieren.

 

Aber er dankt es mir und fährt momentan einwandfrei :)

 

Die aktuellen wehwehchen werden aber auch noch gefixt. Ich hoffe, dass da noch einiges an KM dazu kommen wird.

235.000km.Aero BJ. 2004. Beide Radhäuser hinten wurden jetzt aufgrund Rost geschweisst und konserviert.

Mein Saab 9-5 Sports Kombi

BJ 2006 265344 bis mich der Motor leider im Stich gelassen hat

Aber wird repariert

 

Langsam ist er eingefahren..

 

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sauber!

Ich krieg das immer nicht hin...

Sauber!

Ich krieg das immer nicht hin...

[ATTACH=full]142660[/ATTACH]

geh mal staubwischen :=)

(das hat sich der 9-5 verdient!)

Der hat im Moment ganz andere Sorgen - muss aber noch durchhalten, bis das Salz von den Straßen ist und die anderen wieder raus dürfen. Aber dann kriegt er das ganz große Care-Paket!

Saab 9-5 3.0t V6 Mj 2000 Kombi 355.000km ich habe gerade den Turbo und Hydros gemacht, sehr wenig Ölverbrauch!

Saab 9-5 2.3t Kombi Mj 2001 217.000 bis zur Motorrevision

So,

 

"225.und ein paar Zerquetschte" km, aber v.a. neue HU ohne Mängel .

 

Die Prüfingenieure waren vom hervorragenden Zustand begeistert.

 

Beim Bremsentest war in allen 3 Disziplinen keine links/rechts Abweichung erkennbar .

 

Gruß, Uwe

Gestern die 142T mit dem ARC geknackt

Gestern die 142T mit dem ARC geknackt

 

Ein 9-5 unter 150tkm:eek:

 

Sofort stehen bleiben, abmelden, konservieren! Ich komm dann vorbei wenn ich wieder einen "Neuen" brauch!!!:biggrin:

Ein 9-5 unter 150tkm:eek:

 

Sofort stehen bleiben, abmelden, konservieren! Ich komm dann vorbei wenn ich wieder einen "Neuen" brauch!!!:biggrin:

:biggrin:

Der zählt nicht, ist ja noch in der Einfahrphase:tongue:

Ein 9-5 unter 150tkm:eek:

 

Sofort stehen bleiben, abmelden, konservieren! Ich komm dann vorbei wenn ich wieder einen "Neuen" brauch!!!:biggrin:

 

Willst nicht lieber einen mit unter 80000?

Ein Vierer und zwei Dreier? So viele Würfel gibt's da gar nicht.

 

Der 2.2 TiD bei mir ist kürzlich über die 343434 hinweggefahren und trekkert weiter sein "Lied" zusammen.

 

Stand von Ende April:

Hier ein Foto vor Alpenkulisse vom letzten Samstag kurz vor den 350.000 - nach dem kommenden Wochenende wird die erststehende Null auch wieder weg sein...

 

 

Und weitertrekkern...

Willst nicht lieber einen mit unter 80000?

 

Echt?

Ein "Trekker" (2.2tid)?

Ich kaufe doch keinen Trekker... nee, Aero... MJ 2000

Eine Edna mit 210 saabgewarteten tkm. Frisch gekauft, quasi neu. Lack und innen machen zumindest eben diesen Eindruck :)

[ATTACH=full]144321[/ATTACH]

Eine Edna mit 210 saabgewarteten tkm. Frisch gekauft, quasi neu. Lack und innen machen zumindest eben diesen Eindruck :)

Schönheit, diese Dame! Kompliment!

Allerdings erst eine zweistellige Kilometerzahl durch mich.

Aber nächste Woche Abholung, mein Mechaniker ist quasi fertig

 

 

 

Dieses Geschwür links im Bild bitte ich zu entschuldigen

Meine letzten Sommer erworbene Chrombrille hat 167.000 runter... läuft besonders nach dem Hirsch-Update letztes Jahr richtig gut :-)

auch wenn ich immer noch lieber einen Aero hätte....

 

Was empfehlen denn die erfahrenen 9-5-Besitzer an Pflegemassnahmen bei diesem km-Stand? Auffälligkeiten gibt es bisher nicht und Ölwechsel hat er alle 10.000 gekriegt ....

 

Danke für Eure Tipps

 

schlich

2. Motor, 3. Getriebe, 3. Turbo

Saab 9-5 Aero Bj. 2000

2. Motor, 3. Getriebe, 3. Turbo

Saab 9-5 Aero Bj. 2000

[ATTACH]145097[/ATTACH]

Das ist aber eine schlechte Bilanz.

Gestern die 300,000 km vollgemacht.

Aero Erstzulassung 09|2000 [MY 2001].

Motor, Getriebe, Turbo absolut unauffällig und laufen wirklich spitze!

Klopf auf Holz...

aktuell 347 tkm mit meiner Chrombrille.