Falls du die gelbe Lasche meinst: ob es sich wirklich um ein Schloss handelt, kann ich auf dem unscharfen Foto nicht sicher erkennen - ich meine aber nicht, sondern das ist nur eine der Markierungen, die die (originalen) Ketten für die Steuerzeiten haben.

Dann wird es so sein, ich habe auch nur das Foto (deutlich schärfer, habe es zum Hochladen verkleinert), denn ich war bei der Montage nicht dabei, hatte aber um Fotos gebeten.

Danke für die Aufklärung!

Noch 60km bis zur 150.000 Grenze

Ich bin schon ganz aufgeregt

Gestern die 200000 geknackt. Der 9-5 ist einfach ein tolles Auto. Ich freue mich jeden Tag darüber!

Tach Gemeinde,

 

unser 9-3/1 Cabrio ist mittlerweile bei 476.000km angelangt. Immer noch erster Motor, erster Lader, erstes (4-Gang-)Automatikgetriebe.

Läuft ganz einfach.

 

Unser " neuer" 9000er Daily Driver (ehemals René sein Annero) hat in 6 Wochen bei uns problemlose 5000km gefahren.

Jetzt 343.000km insgesamt.

 

Beides B2x4L, für mich immer noch der beste Motor.

 

Saabige Grüße

 

Frank

Ist jetzt nur die Frage, was das mit der Kilometerleistung des 9-5 zu tun hat.

Nix

 

Die meisten 9-5 schaffen die Laufleistung wahrscheinlich nicht ohne größere Erneuerungen

Jetzt habe ich keinen Neuwagen mehr

 

11074 von raser bei Saab-Cars

Jetzt habe ich keinen Neuwagen mehr

 

11074 von raser bei Saab-Cars

Naja,nun ist es halt ein Jahreswagen.

So habe ich das noch gar nicht gesehen

Dann ist meiner ein Zweijahreswagen.

Dann ist meiner ein Zweijahreswagen.

Wenn er die 200.000 geknackt hat, dann ja.

Komische Rechnung die du da machst. Ich dachte ich lande mit meiner Aussage im 300.000 km Bereich. Also wie sagt man so schön "Butter bei die Fische". Aktuell sind es laut Tachometer ca. 287.000km, aber ich weiß gemäß meiner Unterlagen, dass der Verkäufer die Karre irgendwann um ca. 50.000km zurückgedreht hat. Macht irgendwie 337.000km.

Komische Rechnung die du da machst. Ich dachte ich lande mit meiner Aussage im 300.000 km Bereich. Also wie sagt man so schön "Butter bei die Fische". Aktuell sind es laut Tachometer ca. 287.000km, aber ich weiß gemäß meiner Unterlagen, dass der Verkäufer die Karre irgendwann um ca. 50.000km zurückgedreht hat. Macht irgendwie 337.000km.

Stimmt, hast völlig Recht, ist mir gar nicht aufgefallen das ich statt der 3 eine 2 getippt habe.

Also dieser SAAB ist das Auto mit der höchsten Laufleistung, was ich je besessen/gefahren habe und er war der Erste, bei dem ich die 100.000 km nicht selber überschritten habe.

Mittlerweile sehe ich sowas entspannter

Also dieser SAAB ist das Auto mit der höchsten Laufleistung, was ich je besessen/gefahren habe

Also bei mir ist der Saab mit aktuell 269.000km das Fahrzeug mit der geringsten Laufleistung was ich je besessen habe.

(Also wenn man nicht den Kilometerstand bei der Anschaffung zu grunde legt sondern den aktuellen bzw. den der Abgabe)

Meine 'Tradition' bzgl. DailyDriver: Gekauft mit 30- max.130TKM, gefahren bis 250-450 TKM.

Mein aktueller 9 5 mit 208 TKM beim Kauf ist da die absolute Ausnahme. (Bereue aber nix!)

...

Die meisten 9-5 schaffen die Laufleistung wahrscheinlich nicht ohne größere Erneuerungen

dann ist meiner wohl ne Ausnahme ... 384tkm und erster Motor, Getriebe und Kupplung ...

dann ist meiner wohl ne Ausnahme

...wohl nicht wirklich.

 

 

...hat zwar schon etliche Kleinigkeiten und einige Rostbehandlungen erhalten, an größeren Sachen bislang aber nur neue offene Steuerkette (bei 320 Tkm), neue Servo- und Ölkühlerleitung bekommen.

Bearbeitet 14. Oktober 2019 um 07:0114. Okt 2019 von patapaya

...wohl nicht wirklich.

...

na noch besser! Von wegen 9-5 schafft sowas nicht ... pfft.

na noch besser! Von wegen 9-5 schafft sowas nicht ... pfft.

...und bei 300Tkm wird ein 9-5 gehirscht - dann hat er bewiesen, dass er es wert ist...

289500 km ohne größere Eingriffe. Kupplung neu ,Klima und Servoleitungen, Bremssättel, Also nur Verschleißteile

Mein 9 5 wurde mit 208TKM gehirscht, hat mit 230TKM ein neues Getriebe bekommen (B12, Neuteil 900,-€) - das alte tat zwar noch einwandfrei, macht bei 2-2.500 rpm aber Geräusche, die an spanabhebende Verfahren erinnerten. Liegt jetzt auf Reserve zur Überholung bei Gelegenheit. Im gleichen Zuge hat er ne Aero-Kupplung bekommen, weil mit so'n bisschen Hirsch ja noch nicht Feierabend sein muss ;)

Aktuell 247 TKM und null (in Worten: 0,00) Rost.

Der kleine Turbo allerdings leidet sichtlich unter Hirsch + Performance-LLK. Kam vor 40 Tkm neu und jault mittlerweile zunehmend.

Ich bin von Euren Postings echt begeistert und nun ungemein beruhigt, was meinen Silberschnauzer angeht

So weit bin ich noch nicht:tongue:

Aber 13.000km in meinem Besitz, hat er ganz gut gemeistert..