Immerhin farbig :) - im Gegensatz zu all den silbernen, schwarzen, pseudo-farbigen (skarabäus-grün, mitternachtsblau, ...) Exemplaren.

Foliert farbig.....naja, dann lieber weiss.....

Immerhin farbig :)

Ja, ne farbige Bastelbude.

Dazu müsste ich eine Niere oder ein Auto verkaufen. In beiden Fällen habe ich nur zwei.

Also, die Autos würde ich behalten .... (zumindest den AERO)

Unkontrollierter Speichelfluss meinerseits.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cs-emden/186946178.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Bisserl viel Kilometer, vielleicht.

Ein Aero aus 1. Hand mit Hagelschaden. Leider ohne Bilder:

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-sport-aero-t%C3%BCv-neu-m%C3%B6ssingen/187341262.html

Dabei klingen die Historie und die Rahmendaten gut. Selbst wenn da noch 2000 bis 3000 fürs Blechbügeln hinzukämen, wäre das ja ne Überlegung wert.

Ein Aero aus 1. Hand mit Hagelschaden. Leider ohne Bilder:

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-sport-aero-tüv-neu-mössingen/187341262.html

 

Ist zwar kein AERO und nicht mal ein Anni, aber immerhin ein CSE mit wenig KM, guter Ausstattung und fettem Motor.

Anschauen, Probe fahren und dann entscheiden ob das Gesamtpaket paßt.

War heute da. Und kann die Euphorie etwas dämpfen. Es ist kein Aero wie anfänglich mal inseriert, auch kein Anni, sondern ein ziemlich vernachlässigter CSE mit dem Aero-Motor. Hier kommt das, was in Erinnerung blieb. Für weitere Fragen einfach PN.

• kein ersichtlicher Rost an den neuralgischen Punkten (Radläufe, Stoßdämpfer, Türen, Scheibenrahmen)
  
• Steinschlag im Sichtbereich des Fahrers (keine Ahnung, wie das mit dem TÜV klappte...)
  
• Hagelschaden heftig (Blech, ist klar + 3. Bremsleuchte)
  
• Zustand innen insgesamt sehr verwohnt:sehr viel Dreck und Müll, insbesondere unter der Rückbank
   
  
• Tür hinten rechts mit großer Delle innen (Gurt eingeklemmt?)
  
• Verkleidung Heckklappe innen lose (Stifte gebrochen)
   
  
• Dichtleiste Hechscheibe fehlt, vermutlich dadurch Wassereintritt im Kofferraum
   
  
• Schiebedach ließ sich nicht mehr schließen (Relais tickte nur)
  
• starker Ölaustritt am Froststopfen Zylinderkopf
  
• Ölfeuchte an Riemenseite
  
• Anlasser klingt wie in den allerletzen Zügen
  
• Motor klingt normal
   
  
• nicht angemeldet
  
• aber scheckheftgepflegt beim hiesigen Saab-Händler
  
• nachgerüstetes Radio (Original entsorgt...)
  
• Bordwerkzeug fehlt fast komplett
  
• 16 Zoll Aero-Felgen mit Logo mit Gebrauchsspuren.
  
• Fensterheberschalter rechts mit Heißkleber stümperhaft eingeklebt
   
  
• seltsam: hinteere Türen mit "normalen" Türgriffen, vordere mit den geformten.
  

Ich glaube, dass man den mit etwas Zeit und Liebe von innen wieder ansehnlich hinkriegt, idealerweise gleich mit gutem Draht zu einer Dellen-Klinik oder E-Teilen.

Aha, jetzt verstehe ich, warum ich von dem VK weder Bilder noch irgendeine Antwort auf meine Fragen bekomme... Aber wie heisst es doch so schön: "Keine Antwort ist auch eine Antwort"

War heute da. Und kann die Euphorie etwas dämpfen. Es ist kein Aero wie anfänglich mal inseriert, auch kein Anni, sondern ein ziemlich vernachlässigter CSE mit dem Aero-Motor. Hier kommt das, was in Erinnerung blieb. Für weitere Fragen einfach PN.

 

Hatte noch vergessen, dass die Hechblende auf ca. 30cm gerissen und mit transparentem Klebeband wieder geflickt wurde. Rücklicht links ebenfalls mit Riss. Auch hier frage ich mich, wie das abgenommen werden könnte.

 

Außerdem ist der Schaltknauf ziemlich verschlissen, was meiner Meinung nach aber nicht auf Tachobetrug, sondern eher auf leidenschaftliches Ringtragen der Vorbesitzerin zurückzuführen sein wird.

 

Ist mittlerweile 200€ günstiger geworden...hoffentlich hat er das Schiebedach doch noch zubekommen.

 

Gesendet von meinem GT-I8160 mit Tapatalk

Ist mittlerweile 200€ günstiger geworden...

 

...und dennoch ist er bei seinen Interessenten sehr wählerisch, habe nämlich von ihm immer noch keine Antwort erhalten Wahrscheinlich waren ihm meine Fragen doch zu kritisch Bin gespannt, wann das Teil in der Bucht auftaucht.

 

Inzwischen hat er ja ein paar Bilder drinn, trotz schlechter Auflösung sieht man auf dem Kotflügel ganz üble Hagelbeulen. Wie da der Rest aussieht, kann man sich gut vorstellen.

Die 204PS-Version ohne Kat. Ziemlich selten und meines Wissens damals in Deutschland nicht erhältlich.

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-s-line-204cv-puteaux/187259419.html

Booah ist das ein schönes Auto!

So soll er doch sein! Wenn das Ding auch noch halbwegs rostfrei ist (In Frankreich nicht unwahrscheinlich oder?)...

Sind die "Anni"Sitze zeitgenössisch oder Umbau?

Es sind keine Annisitze sondern die originalen "S-Sitze", also pre-Aero. Sind so in meinem 9000- Katalog von 1990 abgebildet und in meinem "Grünling" auch verbaut. ME zumindest polstertechnisch die beste Qualität die Saab jemals im 9k verbaut hat....

Jap, wie East schon schrieb:

Die Wildledersitze (auch eine helle Variante konnte geordert werden, genauso vorhanden in den Griffin-Varianten, selbst aus einem CDE (nicht Griffin!) hatte ich mal solches Gestuehl ergaettert) gab es Anfang der 90er schon, allerdings ohne das alte SAAB-Propellerflugzeugsymbol in den Lehnen.

Hier ein weiterer aus dem Angebot direkt in Deutschland:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=241250146&asrc=st

 

Was ist denn mit diesem hier:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=237688387&asrc=st

Saab 9000 turbo (turbo16)

http://pic2.autoscout24.net/images/387/688/0237688387001.jpg?1c5e0e3077614c04c9efbcb74901477b

http://pic4.autoscout24.net/thumbnails-big/387/688/0237688387002.jpg?36bd247fe93dde8b443a4c38e4fb1006&ts=5123840

Große Bilder (2)

 

Privater Anbieter

D 74081 Heilbronn

Tel.:+49 (0)7131 / 2042576

 

Tel.:+49 (0)151 / 10086768

 

Fahrzeugart:

Gebraucht

(2 Fahrzeughalter)

 

Endpreis:

€ 500,-

Verhandlungsbasis

Inspektionskosten: Jetzt berechnen

Karosserieform:

Limousine

(5 Sitze)

Kilometerstand: 255.663 km

Erstzulassung: 04/1991

Leistung: 120 kW (163 PS)

Kraftstoff:

Benzin

HU/AU: 07/2012

Außenfarbe: Blau Metallic

Innenausstattung: Vollleder Sonstige

Das Fahrzeug steht zum Verkauf. Bastlerfahrzeug . . Mit relativ wenig Aufwand wieder Fahrbereit. Privatverkauf. Keine Garantie!

 

Sofern die Bilder wirklich zum Fahrzeug gehoeren kann das doch nicht zu verkehrt sein? Einen Satz Cross Spoke-Felgen bekommt man schon wieder los fuer einiges Geld und der Rest... Embleme vorne und hinten noch da, zu bluehend sieht die Karosse nicht aus, ...

Bearbeitet Dezember 4, 201311 j von StRudel

Klima ?, Euro 1 ?

Euro 1: ja.

Die Ausrichtung von Heckklappe und Heckstoßfänger verdienen evtl. Beachtung.

....

Sofern die Bilder wirklich zum Fahrzeug gehoeren kann das doch nicht zu verkehrt sein? Einen Satz Cross Spoke-Felgen bekommt man schon wieder los fuer einiges Geld und der Rest... Embleme vorne und hinten noch da, zu bluehend sieht die Karosse nicht aus, ...

Verstehe ich jetzt nicht, einen Kauflink mit direktem Hinweis zur Schlachtung?

 

Ging es Dir nicht immer um den Erhalt???:confused::confused:

 

Und 15" Cross Spokes.....für die bekommt man nicht wirklich viel....

Die 204PS-Version ohne Kat. Ziemlich selten und meines Wissens damals in Deutschland nicht erhältlich.

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-s-line-204cv-puteaux/187259419.html

Hach, ein schöner Wagen sogar mit gelben NSW...gleich mal schauen was ein Flug nach Paris kostet. Wobei, ohne Kat in Deutschland = teure Steuern und das Modell in die CH importieren...nee, das tu ich mir nicht an. Das kostet gleich den Kaufpreis noch mal wenn es überhaupt möglich ist. Aber die "alten" Aeros gefallen mir schon irgendwie.

Es tauchen immer wieder solche Turbo S auf....Europaweit...

Sooo selten ist meiner ja dann gar nicht.

Ja wenn man doch eine Halle hätte.........

weezle

Verstehe ich jetzt nicht, einen Kauflink mit direktem Hinweis zur Schlachtung?

 

Ging es Dir nicht immer um den Erhalt???:confused::confused:

 

Und 15" Cross Spokes.....für die bekommt man nicht wirklich viel....

 

Das habe ich anders gemeint als Du es aufgegriffen hast:

Fuer den Einsteiger koennte der Satz Cross Spoke-Felgen inkl. Felgenkappen vielleicht als kleiner Bonus verstanden werden. Wem die nicht gefallen, der kriegt die auf jeden Fall fuer dreistelligen Betrag an den Mann gebracht und kann dann das Geld in noetigere Technik oder Karosserie investieren.

 

Mein Kommentar mit den Emblemen war so gemeint, dass das in meinen Augen ein Hinweis auf Pflege durch Vorbesitzer und/oder nicht stetigen Draussenaufenthalt ist.

Vielleicht wird's dadurch etwas klarer.

... ein Hinweis auf Pflege durch Vorbesitzer und/oder nicht stetigen Draussenaufenthalt ist ...

... oder Handwäsche. Meiner Beobachtung nach gehen die Embleme vorwiegend durch die Bürsten der Waschanlagen verlustig ...

Danke an Strudel, dass Du das Inserat nicht nur verlinkt, sondern auch als Text mit Photos eingestellt hast! Dadurch bleibt es uns zu Archivzwecken erhalten, auch wenn es dann irgendwann wieder gelöscht wird....

Kann den bitte einer retten: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/sonstige/saab-9000-2-0-turbo-16-abs/w/an724453880/

vielleicht nicht zum restaurieren, aber es wäre schade um die gut erhaltene rote Innenausstattung. Hätte ich einen Agrarhaken und Trailer um den Rest später zum Verwerter zu bringen würde ich wohl zuschlagen.