Mit Kat (wenn D Modell), alten Achsen und schmalen Radlaufleisten zur Beplankung.

.

Die unbelüfteten Bremsscheiben für TU dieses MY sind - wenn ich mich richtig erinnere- nicht so leicht verfügbar.

 

Na ja, den Handschuhfachdeckel kann man wohl auch abschreiben:ciao:

Da die Billder entweder aus größerem Abstand, oder so geringem Abstand gemacht sind, dass interessantere Details kaum einzuschätzen sind, sind Aussagen zum Zustand hier das übliche Glaskugellesen.

Bei der Aussage "sehr guter Zustand" (genauer wird der Anbieter nicht), habe ich schon sehr große Unterschiede im Verständnis darüber erlebt, was das sein soll.

 

Bleibt also nur die eigentliche Überschrift des Threads!

 

Wer bei diesen Aufklebern darüber nicht spätestens bei der Preisverhandlung spricht hat offensichtlich einfach zuviel Geld!

Der Preis ist schon stolz. Aber die Papierdaten sind auch nicht zu verachten.

Sicherlich zu schade um als Altagsfahrzeug zu dienen.

Optik ist wie immer Geschmacksache.

.

Für eine gerechte Beurteilung müsste man das Auto besichtigen. Und auch die Reparatur-/Pflege- Historie wissen.

 

Viele Grüße

Frank

Der Preis ist schon stolz. Aber die Papierdaten sind auch nicht zu verachten.

Sicherlich zu schade um als Altagsfahrzeug zu dienen.

 

Preis und (zukünftige) Nutzung sind auch in diesem Fall relativ.

Deutlich teurere Saabs werden ja auch gefahren.

In Österreich wird grade einer der seltenen 900 2-türer angeboten.

Da ich aber weder Platz noch Zeit habe...

 

Selbiges hier. Ich habe zwar auch keine Zeit, aber in dem Fall hätte ich den wohl sogar genommen, wenn ich nur Platz gehabt hätte.

[mention=39]gerald[/mention] [mention=1736]saaboesterreich[/mention] :

könnt Ihr evtl. ein paar mehr Details zu dem Angebot nennen?

Zumindest aus D war das Angebot bereits wenige Stunden nach geralds post nicht mehr zu finden.

.

Die unbelüfteten Bremsscheiben für TU dieses MY sind - wenn ich mich richtig erinnere- nicht so leicht verfügbar.

 

alte Achse

TU 16 ab 1986: belüftet --> Scheiben verfügbar

TU 16 bis 1985: unbelüftet --> Scheiben verfügbar

Ab MY 88 neue Achse: --> Scheiben verfügbar

 

Engpässe gab (oder gibts noch?) bei den Bremsbelägen für die belüftete Scheibe der alten Achse.

[mention=39]gerald[/mention] [mention=1736]saaboesterreich[/mention] :

könnt Ihr evtl. ein paar mehr Details zu dem Angebot nennen?

 

86er-Sedan 2-türig, silber, augenscheinlich unverbastelt, Laufleistung 230 oder 250tkm, ursprünglich Diplomatenauto, ich glaube in Dänemark, lt. Besitzer hauptsächlich für Langstrecke zwischen Wien und Italien benutzt, regelmäßig gewartet, zuletzt kam kürzlich die Kupplung neu. Österreichischer TÜV nun aber abgelaufen und definitiv Arbeit erforderlich, hauptsächlich Rost (der Wagen war aber den Fotos nach zu urteilen definitiv keine Grotte). Das Fahrzeug stand wohl auch schon einige Wochen. Seine Preisvorstellung waren €400,- Scheinbar hat er am Ende aber mehr dafür bekommen.

 

[mention=39]gerald[/mention], bitte korrigiere mich oder ergänze, wenn was Wesentliches fehlen sollte.

Engpässe gab (oder gibts noch?) bei den Bremsbelägen für die belüftete Scheibe der alten Achse.

momentan nicht

Für alle, die es interessiert: da wurde einer vom Schrottplatz gerettet und kann nun restauriert oder aber ausgeschlachtet werden.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-cabrio-schlachtfest-teile/1257179599-223-2041

Noch wer Lust auf ein Projekt?: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-s/1261594530-216-9335

Im Grunde DAS Angebot worauf ich immer gewartet habe.

Leider ist der Zeitpunkt momentan sehr unpassend, sonst würde er schon aufm Hof stehen

Noch wer Lust auf ein Projekt?: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-s/1261594530-216-9335

 

Steht seltsamerweise schon einige Wochen drin.

Im Grunde DAS Angebot worauf ich immer gewartet habe.

Leider ist der Zeitpunkt momentan sehr unpassend, sonst würde er schon aufm Hof stehen

 

Woran hängts?

Ein Plätzchen findet sich doch immer bis die Zeit fürs eigentliche Projekt reif und die v.a. entsprechende Rücklage gebildet ist.

Jau, den hab ich auch schon bemerkt. Ich muß aber erst meinen roten fertigmachen, ….laut Anzeige ist der echt interessant, aber erst ansehen, dann einschätzen ob er als Basis taugt. Der Funken muß vor Ort überspringen oder eben nicht. So hatte ich letztlich meine Basis gekauft.

 

Platz ist ein Thema und die notwendigen Rücklagen schätze ich aus aktueller Erfahrung (bis meine Anforderungen umgesetzt wären) auf schnell über 10K€.

Wobei sich eigentlich fast jedes Projekt auch als "rolling restauration" umsetzen lässt. Man hat dann am Ende evtl. den selben finanziellen Aufwand, aber halt nicht auf einmal sondern in Raten.

... und die notwendigen Rücklagen schätze ich ...auf schnell über 10K€.

 

Das dürfte beim o.g. Angebot aus Gundelsheim auch rasch überschritten sein....falls die Karosse nicht zuviele Überraschungen bereit hält.

Woran hängts?

Ein Plätzchen findet sich doch immer bis die Zeit fürs eigentliche Projekt reif und die v.a. entsprechende Rücklage gebildet ist.

 

Umzug steht bald an und somit werden sich finanzielle Rücklagen verflüchtigen.

Steht seltsamerweise schon einige Wochen drin.

 

Leckerer Teileträger?

vermutlich die falsche Farbe oder niemand möchte die innenliegende linke Beifahrertüre extra erwerben - aber im Ernst: wie kommt man auf so eine Formulierung?

Leckerer Teileträger?

Wieso Teileträger? Es steht und fällt damit ob die Beschreibung so wie sie ist passt/stimmt. Da dürfte sich die Erstinvestition auf neue Bremsen und kleinere? Schweißarbeiten beschränken, dann kann man erst mal fahren. Alles andere kommt mit der Zeit.

Ich denke es gibt immer die zwei Herangehensweisen: So ein Auto kaufen und auf einen Schlag mit einer größeren Summe in einen Topzustand versetzen oder eben alles nach und nach. Je nach Gusto und evtl. auch Geldbeutel

Woran hängts?

 

I nnenhimmel

R ost

I Inspektionsheft fehlt

S chräge Front

 

und 8 Ventile zuviel

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

 

und die Farbe natürlich.

 

und die Farbe natürlich.

Schwarz Ist keine Farbe.