seit geraumer Zeit parkt bei einem Bekannten ein '77 Saab 99, in weiß. Sedan (what else?), 4-türig. GL super, 108PS, Doppelvergaser. Erste Hand! Ich habe ihn mal sehr,sehr günstig gekauft und wollte ihn wieder auf die Straße bringen. Aber: er ist schon sehr, sehr "patiniert". Ein Kumpel vom '56 Opel Olympia des Berliner Prof. sozusagen. Steht seit Jahren im Freien. Zunächst das positive:

 

Seltene US-Ausführung mit Teleskopstoßstangen, aber kein Import, war nir drüben

AWT links OK

Lief bis zum Abstellen einwandfrei

Erste Hand, Besitzerin Jahrgang 1927, Lehrerin

Innen "wie neu", da die Polster sofort unter Lammfell-Schonbezügen verschwanden

 

Das negative:

(Oberflächlicher) Rost, zum Teil sehr großflächig

WSS gerissen

Zum Teil kleinere Durchrostungen an den Karosserieaußenkanten

 

Sein Name ist YT (weiti), der weißen Farbe wegen.

 

Also, liebe Forianer, wat nu??

Quadern, schlachten, retten, Aufwand?

Was meint ihr?

 

Geil!

 

Herrichten, Optik möglichst wenig verändern; nur im Sommer fahren.

Geil!

 

Herrichten, Optik möglichst wenig verändern; nur im Sommer fahren.

so lassen wie er ist, technik machen und auf gehts. wenn man den nur im trockenen lässt wird der rost sich auch nicht so schnell vergrössern.

Mir geben!

Mir geben!

 

Ja, die Abgabe an Jemanden, der sich bald darum kümmern kann (egal mit welchem Restaurierungsziel) finde ich auch eine gute Idee.

Stehen lassen und ihm n poaar Kumpels dazustellen:biggrin::biggrin:

http://www.blocket.se/kronoberg/Saab_de_Luxe_1963___bra_rep_objekt__63253357.htm?ca=1&w=3&last=1

Ohne die persönlichen Hintergründe des Thread-Erstellers zu kennen, stellt sich mir bei solchen Bildern immer die Frage nach dem "Warum?"

Wenn ich ein Auto kaufe und es fertig machen will, lasse ich es doch nicht über Jahre im Freien stehen.

 

Ich finde die Optik weder "geil" noch würde ich den Wagen so lassen.

Natürlich wie immer Geschmackssache, ich bin ein Freund von glänzendem Chrom und poliertem Lack

Naja, ein Auto wissent- und willenlich so verrotten lasse würde ich auch nicht. Aber wenn es nunmal schon in diesem Zustand ist, dann darf es seine Narben auch gerne mit Stolz tragen.

Danke, aero84! Die pics stammen von der "Übergabe". Das ist also der Kaufzustand. Bislang ist allerdings noch nichts weiter passiert.

Technik: AWT rechts. Dann gucken, ob er läuft, alle Flüssigkeiten neu. Rost auf der Karosse: mit Fertan und Brantho-Kuorrux oder so lassen?? Nur die losen Abblätterungen entfernen? Oder mit Klarlack den Rost so "konservieren"? Mir gefällt das Experiment mit dem Olympia. Ersatz -WSS lässt sich bestimmt auftreiben, wer hat eine? Wie würdet ihr da im einzelnen ran gehen?

Naja, erst mal gründlich waschen, dann intensiv die Substanz untersuchen. Anschließend entscheiden, ob du ihn selber reparierst oder ob es ein anderer machen soll.

Danach über das WIE nachdenken.

Näää.. nicht waschen.

Na gut, Scheiben & Leuchtanlage vielleicht.

Eben. Bloß nicht!

 

 

Da gibt es Leute, die betreiben viel Aufwand um eine Fake-Ratte zu erschaffen. Hier gibt es eine natürlich. Laß dem Wagen seine Patina... Totrestaurierte Autos gibt es genug.

Technisch fit machen, Abblätterungen entfernen, Optik sonst aber belassen bzw konservieren. Trotz allem würde ich ihn außen aber dann saubermachen - und innen natürlich sowieso supersauber.

Eben,waschen und nach entfernen des abplatzenden Lacks Klarlack drüber.Weiterrosten soll er ja nicht.Klarlack gibt es auch Matt.

Nein, für den Zweck kein Lack - das sollte eine Domäne für Owatrol sein...

Eben. Bloß nicht!

Da gibt es Leute, die betreiben viel Aufwand um eine Fake-Ratte zu erschaffen. Hier gibt es eine natürlich. Laß dem Wagen seine Patina... Totrestaurierte Autos gibt es genug.

Da gebe ich dir grundsätzlich und vollumfänglich recht.

Aber einerseits muss man natürlich die Grundsubstanz verlässlich beurteilen, dafür muss man sie sehen können.

Andererseits muss man für eine §21 Abnahme schon einen seeehr gewogenen Prüfer finden, dass er einem diesen Zustand abnimmt.

Aber wenns klappt, um so besser.

Auf alle Fälle ersma reinigen und schauen ob nicht noch mehr zum Vorschein kommt .

Dreckige Kisten sind mir ein Graus, dem Prüfer wohl auch und sich die Klamotten beim einsteigen zu verschmutzen, ist ja wohl auch nicht so pralle.

Aber je nach Gusto.

Zum Glück sind wir hier im Stammtisch.....

TE scheint in weiser Voraussicht, hier das Thema erstellt zu haben.

Dann will er wohl auch keine ernst gemeinte Antwort haben...(daher kommen auch nur andere Antworten)

sehr geil! Ich hätte etwas Sorge hinsichtlich des Motors, ob der nicht durch die lange Standzeit einen Kolbenfresser davongetragen hat. Wenn Austausch vorhanden... - machen!

Als Sauna könnte er noch taugen - dank 4 Türen

Um den Motor würde ich mir die geringsten Sorgen machen.

Die knusprige Karosserie entscheidet das weitere Vorgehen.

Auf alle Fälle ersma reinigen und schauen ob nicht noch mehr zum Vorschein kommt .

Dreckige Kisten sind mir ein Graus, dem Prüfer wohl auch und sich die Klamotten beim einsteigen zu verschmutzen, ist ja wohl auch nicht so pralle.

Aber je nach Gusto.

 

Wenn Du das Ding wäschst ist es nur noch eine verfaulte Karosse. So ist es originale Patina.

@ turbo900: Was wäre denn deiner Einschätzung nach eine ernstgemeinte Antwort? Bisher habe ich alle mit Interesse gelesen. Sobald ich YT anpacke, gibt es einen separaten Fred unter "Hallo". Eigentlich logisch, oder?