Nach zweieinhalb Jahren Einlagerung ist ein schöner SAAB 9000 Turbo wieder aufgeweckt worden.

Es ist ein 2.3 Liter Turbo mit Vollausstattung und Leistungssteigerung.

Er wird jetzt wieder richtig hübsch gemacht und soll dann weiter gehegt und gepflegt werden!

Auf diesen Bildern steht er auf den Winterrädern, originale Aero-Felgen sind natürlich auch vorhanden!

 

 

Ja, auch 9000er werden selten. Sehr selten!

Andere schicken ihre Saabs jetzt in den Winterschlaf - Du weckst Deinen auf...

Schöner 9000er, viel Spaß und gute Fahrt!

Nach zweieinhalb Jahren Einlagerung ist ein schöner SAAB 9000 Turbo wieder aufgeweckt worden.

Es ist ein 2.3 Liter Turbo mit Vollausstattung und Leistungssteigerung.

Er wird jetzt wieder richtig hübsch gemacht und soll dann weiter gehegt und gepflegt werden!

Auf diesen Bildern steht er auf den Winterrädern, originale Aero-Felgen sind natürlich auch vorhanden!

 

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Ja, auch 9000er werden selten. Sehr selten!

Ist wohl der Zwilling von meinem .

Ja, auch 9000er werden selten. Sehr selten!

Das kann man wohl sagen, vor allem solche schönen und gepflegten Exemplare! Tolles Auto, willst Du den im Alltag fahren?

Ich hätte den noch bis zum 30. Geburtstag schlafen lassen und den im Frühjahr danach mit H zugelassen.

Ich hätte den noch bis zum 30. Geburtstag schlafen lassen und den im Frühjahr danach mit H zugelassen.

Genau das wird mit meinem passieren....zum 30. wird der wieder auferstehen...

Ja, auch 9000er werden selten. Sehr selten!

 

 

 

 

900 fährt jeder

 

 

 

 

900 fährt jeder

 

Der alte 9000 CC ist definitiv deutlich seltener als ein alter 900er.

 

Selbst die CS dürfte es mittlerweile weniger geben, als alte 900er...

Ist nicht meiner! Gehört einem guten Freund, der mich vor über 30 Jahren zu SAAB gebracht hat.

Er besitzt diesen 9000er schon seit 25 Jahren.

Sehr schön.

Aber bist Du mit der Staubschicht ohne Hochdruckreiniger direkt in die Waschanlage gefahren ?

Der alte 9000 CC ist definitiv deutlich seltener als ein alter 900er.

 

Alte 9000 CC dürfte es mittlerweile zugelassen höchstens noch niedrig dreistellig geben , noch gute wohl eher zweistellig.

Die meisten wird wohl der Strudel besitzen

weezle

 

Zitat repariert /René

Bearbeitet 12. November 20195 j von René

Sehr schön.

Aber bist Du mit der Staubschicht ohne Hochdruckreiniger direkt in die Waschanlage gefahren ?

Dort gibt es immer vorweg Einweichen und Abspülen durch 4 Mitarbeiter!

Mein damaliger CC Bj 87 hatte 175 PS , die mit Kat auf 160 PS reduziert wurden und mit 15 PS Leistungssteigerung wieder auf 175 PS

gesteigert wurden.

Alte 9000 CC dürfte es mittlerweile zugelassen höchstens noch niedrig dreistellig geben , noch gute wohl eher zweistellig.

Die meisten wird wohl der Strudel besitzen

weezle

 

Hihi - ich weiß nicht. Hier und da sieht man mal noch eine kleine Ballung 9000CC.

Mir ist's um jeden wichtig, der hier noch wartet. Aktuell sind es sechs 9000CC bei uns. Jeder wird noch seine (lebendige) Zukunft finden.

Die Zulassungsstatistik zu den CC kann man ja mal checken - ich sehe es auch so, dass gute oder zumindest auch brauchbare 9000CC nur noch schwer zu finden sind, dabei wurden die vom 9000 überhaupt am üppigsten produziert/verkauft.

 

[mention=701]Ziehmy[/mention] : Ich find's schön, dass Dein Bekannter schon so lange zu dem gehalten hat. Das hat er richtig gemacht

einen dunkelblauen habe ich auch bald übrig, da mir die 2 anderen ausreichen. Platz muss man ja auch haben.

Der Umstieg vom 900T auf den 1. 9000 T war schon was eine tolle Verbesserung. Beide bekam ich als Neuwagen. Der 1. 9000er war wohl in 1989.

..

Der Umstieg vom 900T auf den 1. 9000 T war schon was eine tolle Verbesserung. .

 

Falls man Platz für 4-5 braucht und meist geradeaus fährt, sicher.

als ob der gemeine 900er Fahrer mit quitschenden Reifen ordentlich ums Eck ballern würde..

und zum schnell fahren ist jeder Frontkratzer ziemlich untauglich...auch ein 900er..

Bearbeitet 12. November 20195 j von Kon Kalle

Ein Upgrade des hinteren Stabis verbessert beim 9000er einiges..

Falls man Platz für 4-5 braucht und meist geradeaus fährt, sicher.

Dürfte der älteste und platteste Spruch aus diesem Forum sein .

Richtig.

Wobei noch zu ergänzen wäre:

Im Zweifelsfall fehlt einfach der Vergleich.

 

Ich habe und mag beide.

Bearbeitet 12. November 20195 j von klaus

Richtig.

Wobei noch zu ergänzen wäre:

Im Zweifelsfall fehlt einfach der Vergleich.

Mir nicht. Habe 4 900er...

Ein Upgrade des hinteren Stabis verbessert beim 9000er einiges..

Definitiv

Da wir schon (wieder) eh off topic sind: Vergeßt zum Stabi nicht die Domstrebe vorn!

Domstrebe für 9000 CSE? | Seite 3 | Saab-Cars

Da wir schon (wieder) eh off topic sind: Vergeßt zum Stabi nicht die Domstrebe vorn!

Domstrebe für 9000 CSE? | Seite 3 | Saab-Cars

Ich habe beides, Domstrebe vorn, Stabi-Upgrade hinten.

Die Domstrebe ist nett aber die Ergänzung beim Stabi macht den deutlicheren Unterschied zum Originalfahrwerk.

Die Karosserieneigung in Kurven ist viel geringer, das Handling wird insgesamt direkter, der Komfort bleibt dennoch erhalten.

Was für ein Stabi-Upgrade ??

Nur neue oder andere zusätzliche Teile ?

weezle