Zündspule ist gekommen (Bosch, Made in Brasil), lt. den gelben Forum passendes Steuergerät günstig besorgt. Mal sehen, ob ich den Saab am WE zum Laufen bekomme....

... Benzinpumpe wurde letztes Jahr getauscht, die schließe ich mal aus.

 

....

Ist das eine OEM oder after market?

Es gibt hier im Forum bereits einige Berichte, dass after market z.B. auch von Skandix in manchen Fällen sehr schnell zu Ausfällen neigen.

Auch bei der Wiederinbetriebnahme meines 8V Vergaser mit einer neuen von Skandix gab es erst kürzlich das Problem, daß sie zwar direkt nach Einbau funktionierte, dann beim nächsten Startversuch nicht mehr. Dann zum Testen nochmals alte eingebaut: lief. Dann wieder neue: läuft seitdem, aber ist in der Restaurierungsphase eben auch nur sehr selten im Einsatz, daher noch keine Alltagserfahrung möglich bzw. weiß ich eben (noch) nicht mit Sicherheit, ob die neue Benzinpumpe zu Ausfällen neigt.

Nur nach dem Problem habe ich eben mal recherchiert und bin auf ähnliche Berichte gestoßen.

 

Just zur Info für den Fall, daß Dein Problem sich auch durch die neue Zündspule nicht löst.

Die Benzinpumpe ist original von Bosch...

Bei mir war´s letztlich der Dreck im Tank und die erste Werkstatt hat die Benzinpumpe immer ohne das Schmutzsieb eingebaut.

Aber durch überbrücken im Sicherungskasten werde ich am WE zuerst die Pumpe checken, ob die läuft.

Dann prüfe ich, ob an den Zündkerzen ein Zündfunke kommt usw.... (Zündspule und Steuergerät)

Ansonsten kommt der ADAC und muss ihn zum Bosch-Dienst bringen....

Ist das eine OEM oder after market?

Es gibt hier im Forum bereits einige Berichte, dass after market z.B. auch von Skandix in manchen Fällen sehr schnell zu Ausfällen neigen.

Auch bei der Wiederinbetriebnahme meines 8V Vergaser mit einer neuen von Skandix gab es erst kürzlich das Problem, daß sie zwar direkt nach Einbau funktionierte, dann beim nächsten Startversuch nicht mehr. Dann zum Testen nochmals alte eingebaut: lief. Dann wieder neue: läuft seitdem, aber ist in der Restaurierungsphase eben auch nur sehr selten im Einsatz, daher noch keine Alltagserfahrung möglich bzw. weiß ich eben (noch) nicht mit Sicherheit, ob die neue Benzinpumpe zu Ausfällen neigt.

Nur nach dem Problem habe ich eben mal recherchiert und bin auf ähnliche Berichte gestoßen.

 

Just zur Info für den Fall, daß Dein Problem sich auch durch die neue Zündspule nicht löst.

 

Bin ebenfalls zurück auf eine gebrauchte. Die Spule von Skandix als auch die von Bosch waren leider beide nach wenigen Kilometern wieder hinüber...

Ich habe vor Jahren eine NGK verbaut (8Vi) und seitdem ist zündseitig Ruhe.

Am 13.2.2021 um 21:46, kd23se4 hat gesagt:

Lokaler Bosch hat mir nach Fahrzeugangabe eine 0221122327 bestellt......ist den Bildern im Netz zufolge eine Silberne...leider.

Am 22.3.2023 um 20:14, herr b. hat gesagt:

 

 

Einfach 'Bosch 0221122327' bei Tante Google eingeben, dann findest Du mehrere Anbieter.

Als heutige Information von Bosch Classic für alle, die danach suchen: »Die Zündspule 0 221 122 327 wurde 04/2025 eingestellt und ist nicht mehr erhältlich.«

Am 29.7.2026 um 14:37, Päronhalva hat gesagt:

Als heutige Information von Bosch Classic für alle, die danach suchen: »Die Zündspule 0 221 122 327 wurde 04/2025 eingestellt und ist nicht mehr erhältlich.«

Das ist interessant. Im gleichen Zeitraum habe ich noch eine solche Zündspule erworben. Diese war ab Werk defekt und hat zu hohe Werte produziert und damit immer wieder mein Zündmodul in den Tod gerissen. Der Grund warum ich eine gebrauchte Zündspule montiert und im Kofferraum spazieren fahre. Die vorher verbaute Spule von Skandix viel negativ durch unruhiges Zündungsverhalten bei Geschwindigkeiten ab 120 km/h auf. (Ruckende Aussetzer bei Beschleunigung, insbesondere bei Nässe regelmäßig mit Zündaussetzern geglänzt)

Am 29.7.2026 um 14:37, Päronhalva hat gesagt:

Als heutige Information von Bosch Classic für alle, die danach suchen: »Die Zündspule 0 221 122 327 wurde 04/2025 eingestellt und ist nicht mehr erhältlich.«

Haben sie eine Alternative angeboten?

Wie oft kommt es tatsächlich vor, dass eine Zündspule defekt wird? Mir ist es in meiner langen automobilen Erfahrung zum Glück noch nie passiert.

Ich habe nach intensiver Suche einen Shop gefunden, der die Zündspule gelistet und innerhalb 3 Tagen lieferbar gekennzeichnet hatte. Da habe ich dann mal eine gekauft ... drei Tage später habe ich kommentarlos die Rückzahlung erhalten ... also eben doch nicht mehr lieferbar.

Bearbeitet 3. August 2026 um 08:433. Aug 2026 von saab-wisher

Mir sind tatsächlich schon mehrere defekte Zündspulen unter gekommen. Die hatten aber alle mindestens 20 Jahre auf dem Buckel.

Ggf. muß man bei Bedarf halt mal schauen, ob Bosch nicht doch noch was anbietet. Die haben auf jeden Fall noch mehrere Varianten im Classic-Programm, die viele Bosch-Teilenummern ersetzen. Ich würde im Zweifel mal bei Bosch anfragen, ob sie einen gleichwertigen Ersatz anbieten können.

Alternativ schaut man halt mal bei Bremi, NGK, Valeo usw. - die haben auch noch einiges lieferbar was als passend gelistet wird.

Moin zusammen,

ich fahre nun seit gut vieren Jahren eine von Valeo und habe keinerlei Probleme damit.

Im Anhang wäre eben diese;)