Ich spinne echt grad ziemlich final was anderes als 900 in 2 Generationen oder 9 K und 9⁵Aero.

Einen Saab müßte ich laut "Regierung" ""wegtun", das müssen wir dann noch sehen :-)

 

Ist ein DB6 um 1988 selbstschraubend erhaltbart?

In meiner Lehre stand ich kurz vor dem Kauf eines XY12, wurde dann aber ein 323i E21, geiles Auto.

Aber es kribbelt immer wieder in die Richtung!

 

Ich finde schlicht das Design sensationell!

(...)

Ich finde schlicht das Design sensationell!

Stimmt, aber der DB6 ist doch nur bis 1970 gebaut worden.

Stimmt, aber der DB6 ist doch nur bis 1970 gebaut worden.

So kannte ich das auch, leider selbst als Projekt nicht ganz billig und zudem meist RHD.

Und der Nachfolger wäre mir zu gross & zu schwer.

 

Einen XY12 kenne ich nicht.

Bearbeitet 13. Juli 2025 um 06:3313. Jul 2025 von klaus

XJ12?

DB6 vielleicht Jaguar Daimler DoubleSix? Den gab es 1988 und würde auch zum XJ passen.

Leider gehören die 12 Zylinder aus der Zeit nicht zu den zuverlässigsten.

DB6 vielleicht Jaguar Daimler DoubleSix? Den gab es 1988 und würde auch zum XJ passen.

Leider gehören die 12 Zylinder aus der Zeit nicht zu den zuverlässigsten.

Na gut, das sind Jags generell nicht :D

DB6 vielleicht Jaguar Daimler DoubleSix? Den gab es 1988 und würde auch zum XJ passen.

Leider gehören die 12 Zylinder aus der Zeit nicht zu den zuverlässigsten.

genau das, xj nicht xy :-)

Kommt eben darauf an, wie oft du die Katze fahren willst.

Ein "alter Schulfreund" von mir hat einen XJ40 V12 (also den XJ81)...der wird nur im Sommer, am Wochenende bei bestem Wetter bewegt.

Im Winter ist er fast jedes Wochenende am Schrauben/Basteln, aber der Wagen fährt echt gut und ohne große WehWehchen.

 

Säuft zwar wie ein Loch, aber hat seinen Charme ;-).

Kommt eben darauf an, wie oft du die Katze fahren willst.

Ein "alter Schulfreund" von mir hat einen XJ40 V12 (also den XJ81)...der wird nur im Sommer, am Wochenende bei bestem Wetter bewegt.

Im Winter ist er fast jedes Wochenende am Schrauben/Basteln, aber der Wagen fährt echt gut und ohne große WehWehchen.

 

Säuft zwar wie ein Loch, aber hat seinen Charme ;-).

Irgendwas ist ja immer …… ……

 

Gruß, Thomas

Ich gedenke mir diese Woche da mal einiges anzusehen.

1. wird ein Daimler DoubleSix van den Plas, lang, klassisch "british racing green"

Am 15.7.2025 um 18:26, bantansai hat gesagt:

Ich gedenke mir diese Woche da mal einiges anzusehen.

1. wird ein Daimler DoubleSix van den Plas, lang, klassisch "british racing green"

Menno...mein Kopfkino läuft gerade sehnsuchtsvoll Amok

88 ist vielleicht keine so gute Idee..

89 hat Ford den Laden übernommen und innerhalb kürzester Zeit geradezu Wunder in Sachen Qualtiätskontrolle und Qualitätssicherung bewirkt. Der Mitte der 80er als wehleidige Krücke entwickelte XJ40 hat jedenfalls im Jahrgang 91 bei einem 100.000Km Langstreckentest bei AMS die damalige S-Klasse geradezu deklassiert.

Persönliche Erfahrung . Die Faszination währt nur kurz. Mein Daimler blockiert seit 25 Jahren einen Stellplatz und fristet ein Dasein als Mahnmal für blöde Ideen

vor 10 Stunden, hft hat gesagt:

88 ist vielleicht keine so gute Idee..

89 hat Ford den Laden übernommen und innerhalb kürzester Zeit geradezu Wunder in Sachen Qualtiätskontrolle und Qualitätssicherung bewirkt. Der Mitte der 80er als wehleidige Krücke entwickelte XJ40 hat jedenfalls im Jahrgang 91 bei einem 100.000Km Langstreckentest bei AMS die damalige S-Klasse geradezu deklassiert.

Persönliche Erfahrung . Die Faszination währt nur kurz. Mein Daimler blockiert seit 25 Jahren einen Stellplatz und fristet ein Dasein als Mahnmal für blöde Ideen

Ein xj40 wäre für mich eh ein absolutes NoGo!

Aber sieh her, auch Du hast so eine Idee gehabt. unsere erste gemeinsame Ausfahrt steht bevor, Kehreins aber in Frittenschmieden!

Bearbeitet 17. Juli 2025 um 18:0617. Jul 2025 von bantansai

Der XJ40 hat immerhin den Vorteil, dass er gut aussieht... UND sogar fährt.

Bearbeitet 17. Juli 2025 um 18:5217. Jul 2025 von klaus

Am 17.7.2025 um 20:52, klaus hat gesagt:

Der XJ40 hat immerhin den Vorteil, dass er gut aussieht... UND sogar fährt.

Bis dahin ist alles prima. Wenn man jedoch auch noch entspannt und mit möglichst schmerzfreiem Rücken sitzen möchte, hört der Spaß an der Karre zumindest für "Sitzriesen" wie mich sehr schnell auf.

Die Dinger haben, wie die weit überwiegende Mehrzahl der Autos aus dieser Zeit (und älter), einfach schon mal viel zu kurze Rückenlehnen.

Am 15.7.2025 um 18:26, bantansai hat gesagt:

Ich gedenke mir diese Woche da mal einiges anzusehen.

1. wird ein Daimler DoubleSix van den Plas, lang, klassisch "british racing green"

Was ist daraus geworden?

Das Ding nicht, gut Ding will weile

Am 17.7.2025 um 20:52, klaus hat gesagt:

Der XJ40 hat immerhin den Vorteil, dass er gut aussieht... UND sogar fährt.

Aber nicht mit den Breitbandscheinwerfern. Diese Version passte gut zu der S-Klasse im Lkw-Format mit lächerlicher Zuladung.

In meinen Augen gab es nur 2 wirklich schöne XJ. Das auf dem Saloon basierende Coupé (war das 2. Serie? ) und die allerletzten, mit V8.

vor 1 Stunde, LCV hat gesagt:

und die allerletzten, mit V8.

...wenn man auf Gewächshäuser steht....

vor 1 Stunde, LCV hat gesagt:

Aber nicht mit den Breitbandscheinwerfern. ...

Genau diese Version würde ich -auch formal- jedem anderen Jaguar-Viertürer nach dem MKII vorziehen.

So, Plan ist verabschiedet, wir denken ans Rentenalter, wir werden im nächsen Frühjahr einen Clouliner oder adäquates von Mabu (da habe ich 1 Jahr nach meiner Ausbildung gearbeitet) erwerben, kein 8. KFZ!

V12 ist Quatsch, wir haben ja 28 Zylinder in Reihe wenn sie hintereinander stehen.

Damit werden wir dann in Europa rumeiern, die LC4 im Gepäck und nen Saab im Schlepptau.

Darf gerne zu hier.

LC4? von KTM? Dann bist du direkt supersympatisch

Wenns was neueres an Wohnmobil sein soll, Sunlight bietet da momentan das beste Preis-/Leistungsverhältnis. (zumindest in der 3,5t Klasse)

vor 31 Minuten, Urbaner hat gesagt:

LC4? von KTM? Dann bist du direkt supersympatisch

Wenns was neueres an Wohnmobil sein soll, Sunlight bietet da momentan das beste Preis-/Leistungsverhältnis. (zumindest in der 3,5t Klasse)

ne alte 600 er mit 40er Delo, Motor komplett vor 2 Jahren neu gemacht ;-)

Dazu eben rüber nach Hagen:-)

Nicht die schlechteste Art um durchs Gelände zu bügeln

Legendär war für mich immer der "Rückstoß" beim Ankicken von Hubraummonster